一年一度的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（International ConsumerElectronics Show，簡(jiǎn)稱CES）將于2018年1月9日-12日在美國(guó)拉斯維加斯拉開帷幕。

作為未來科技的前瞻臺(tái)，CES往往會(huì)成為新一年技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，其展出的最新技術(shù)與產(chǎn)品也往往備受關(guān)注。

電動(dòng)化、智能駕駛、人工智能、創(chuàng)新交互方式等汽車科技潮流，一路從車展風(fēng)靡到了CES展上。這個(gè)迄今已有50年歷史，規(guī)模最大、影響廣泛的消費(fèi)類電子技術(shù)年展，逐漸被車企“占領(lǐng)”，成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。

今年，我們會(huì)在CES上看到什么新鮮玩意呢？小編整理盤點(diǎn)如下~

新造車勢(shì)力一覽

拜騰：全新概念車首秀

BYTON 拜騰全新可駕駛樣車將在 CES 上進(jìn)行全球首秀，此前拜騰陸陸續(xù)續(xù)公開了產(chǎn)品的細(xì)節(jié)圖，可謂吊足了胃口，這次在CES上終于能一睹全貌。

除了1.25米的逆！天！大屏，該車將還帶來以下亮點(diǎn)：

· 五種人機(jī)交互方式，語音識(shí)別、觸摸控制、生物識(shí)別及必備的物理按鍵之外，還支持先進(jìn)的手勢(shì)。

· BYTON Life數(shù)字云平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)與外界的無縫互聯(lián)，進(jìn)行辦公、娛樂、社交等功能。

· 感應(yīng)解鎖，鑲嵌在B柱上的臉部識(shí)別攝像頭可識(shí)別駕駛員信息，開啟車門。

· 智能表情，利用車輛前、后部的LED燈帶和發(fā)光LOGO組合成獨(dú)特的智能表情，可以在不同的電量狀態(tài)、車輛解鎖以及行進(jìn)期間等場(chǎng)景下，開啟不同的顯示模式。

小編覺得哈，智能表情會(huì)是個(gè)很有意思的點(diǎn)，感覺越來越人性化了。

菲斯科：Emotion豪華電動(dòng)車

還記得前段時(shí)間，因固態(tài)鋰電池技術(shù)而備受關(guān)注的菲斯科(Fisker Inc.)汽車公司么？該公司將在2018CES展會(huì)上發(fā)布Emotion豪華電動(dòng)車。新車宣稱擁有400英里(約643公里)的續(xù)航，9分鐘可充滿可行駛125英里(約201公里)的電量。該車座艙采用了拉伸設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)空間更大。車載雷達(dá)配置了智能傳感技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí) 3D 繪圖及目標(biāo)物探測(cè)、追蹤及分類。

菲斯科宣稱，該公司正在開發(fā)的固態(tài)鋰電池能力密度是現(xiàn)有電池的2.5倍，續(xù)航里程可達(dá)500英里(約804公里)，最快充電時(shí)間可以分鐘計(jì)。究竟是騾子是馬，CES上就要拉出來溜溜了。

小編覺得，電池的速充問題要是解決了，整個(gè)智能駕駛會(huì)飛躍入一個(gè)新時(shí)代吧。

老牌車企玩轉(zhuǎn)新花樣

福特：把未來街區(qū)變成現(xiàn)實(shí)

在今年的 CES 上，福特展臺(tái)將會(huì)把未來街區(qū)變成現(xiàn)實(shí)，全面展示科技將為未來城市帶來怎樣的全新體驗(yàn)。上任不久的CEO吉姆·哈吉特將會(huì)帶來關(guān)于“智慧城市移動(dòng)解決方案”的演講。

豐田：開源娛樂平臺(tái)

豐田將展示其基于Linux的信息娛樂平臺(tái)。由Linux基金會(huì)贊助的Automotive Grade Linux(AGL)操作系統(tǒng)定于2018年進(jìn)入凱美瑞汽車。AGL同樣是一套開源的操作系統(tǒng)，去年初全部源碼(3.0)版本開放，豐田已經(jīng)率先基于此設(shè)計(jì)出了車載娛樂信息系統(tǒng)(IVI)。據(jù)悉，凱美瑞后，豐田的Lexus車型也將嘗鮮AGL。

本田：3E Robotics系列概念機(jī)器人

本田公司將推出3E Robotics系列概念機(jī)器人。3E 系列總共有 4 款機(jī)器人，其中 3E-A18 是陪伴機(jī)器人，3E-B18 則是室內(nèi)、室外皆可使用的移動(dòng)式椅子；而 3E-C18 似乎是一款有著“貨艙”的概念車輛，3E-D18 則是自動(dòng)駕駛汽車型態(tài)，用來協(xié)助進(jìn)行輔助工作。

日產(chǎn)：自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車

在2017東京車展上，日產(chǎn)發(fā)布了一輛命名為IMx Concept的概念車型，新車被定位為小型跨界SUV，而且還是一輛以日產(chǎn)智行科技理念所打造的電動(dòng)車型。這次在CES大展上，日產(chǎn)將把這款車型首次帶到美國(guó)。同時(shí)，日產(chǎn)將展出2018年第二代全新電動(dòng)Leaf車型。

三菱： EMIRAI4概念車

三菱將展出搭載了未來駕駛輔助技術(shù)的概念車 EMIRAI4。這輛在 2017 年東京車展首發(fā)的概念車，承載了最新的 HMI(人機(jī)交互界面)設(shè)計(jì)理念。此外，三菱還將展示一款針對(duì)北美的自動(dòng)駕駛車 xAUTO-US。V2X、高精度 3D地圖等和自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)也會(huì)出現(xiàn)在三菱的展臺(tái)上。

奔馳：全新車內(nèi)娛樂系統(tǒng)

奔馳將發(fā)布一款全新的車載娛樂信息系統(tǒng) Mercedes-Benz User Experience，基于人工智能和直觀操作系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)，MBUX 的操作將更加直觀便捷，同時(shí)提供更多車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)功能，未來將專供奔馳新一代緊湊型車使用。

此外帶來 3 款重要的新車--EQA電動(dòng)掀背概念車、Smart Vision EQ Fortwo 城市概念車、梅賽德斯-AMG Project One 跑車。基于 S 級(jí)轎車的“Intelligent World Drive”智能測(cè)試車也將在 CES 展出。

現(xiàn)代：第二代量產(chǎn)燃料電池車

現(xiàn)代汽車旗下的第二代FCEV燃料電池汽車量產(chǎn)版在本屆CES上亮相。這是自2013年量產(chǎn)ix35燃料電池車后，現(xiàn)代推出的第二款量產(chǎn)燃料電池車，續(xù)航達(dá)580km(基于韓國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn))。新車型最大輸出功率達(dá)163PS，較上一代提升20%。新車可以在零下30℃(或22華氏度)時(shí)順利啟動(dòng)，冷啟動(dòng)能力獲得了大幅提升。

此外，現(xiàn)代還將推出與 SoundHound 公司共同合作研發(fā)的“Intelligent PersonalAgent”智能語音識(shí)別系統(tǒng)，不僅能幫助駕駛者控制汽車的各項(xiàng)功能，還能主動(dòng)協(xié)助，例如提醒車主會(huì)議時(shí)間，或是解析交通狀況后提醒駕駛?cè)耍欠駪?yīng)該提早出發(fā)以避開塞車，準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)下一個(gè)行程等。該系統(tǒng)將在在下一代燃料電池車中部署簡(jiǎn)化版并展開測(cè)試。