智能駕駛是當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司和科技公司角逐的風(fēng)口。隨著傳感器和人工智能技術(shù)的逐漸成熟，智能駕駛有望從“概念化”進入“實用化”階段。然而，如何安全、有序地實現(xiàn)智能駕駛的商業(yè)化，是擺在全世界面前的一道難題。

在今天的馭勢科技端午茶敘活動上，馭勢科技CEO吳甘沙分享的主題為：“智能駕駛：劍指未來，落地為安”

吳甘沙認為，3年內(nèi)無人駕駛商業(yè)化的唯一途徑是對場景進行約束、去除不確定性，同時對基礎(chǔ)設(shè)施進行增強，并且限制速度，最小化潛在風(fēng)險。作為國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，馭勢科技積極探索限定場景、增強環(huán)境下低速無人駕駛的商業(yè)化，并且率先在廣州白云機場、杭州來福士購物中心等地開始了持續(xù)的技術(shù)驗證和試運營服務(wù)，大規(guī)模商業(yè)化運營指日可待。

除了機場和商業(yè)地產(chǎn)，馭勢科技將陸續(xù)與多家地方政府以及園區(qū)、主題公園、物流等領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者開展合作。特別值得一提的是，在中國積極嘗試新區(qū)、產(chǎn)業(yè)新城和特色小鎮(zhèn)等新型發(fā)展之路的今天，無人駕駛有機會在早期被納入?yún)^(qū)域規(guī)劃，在世界范圍內(nèi)率先實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

據(jù)此，吳甘沙提出了智能駕駛“落地為安”的一些思路，通過客戶需求和應(yīng)用場景牽引功能的開發(fā)和軟硬件的組合優(yōu)化，在兼顧安全性和成本的前提下，跨越從演示到部署運營的死亡之谷，建立商業(yè)閉環(huán)，實現(xiàn)從技術(shù)創(chuàng)新到客戶價值創(chuàng)造的躍遷。

接下來，和大家分享的是馭勢科技首席架構(gòu)師彭進展，他的題目是“低速無人駕駛應(yīng)用之路”。

他介紹說，馭勢科技與白云機場合作，投入一輛無人駕駛車在航站樓與停車場之間提供擺渡服務(wù)，于3月31日-4月1日廣州舉辦“2017中國機場服務(wù)大會”期間，向中外旅客展示人工智能與機場服務(wù)相結(jié)合的先進技術(shù)。

抵達旅客可以在停車場內(nèi)“自動約車”，并搭乘無人駕駛車到指定的停車位。無人駕駛車內(nèi)設(shè)有4個座位，沒有方向盤、油門和剎車。乘客提著行李上車，只需按一按鈕，車即可自行啟動，按照優(yōu)化的路線前往目的地。馭勢科技的無人駕駛車配備包括激光雷達、雙目攝像頭等在內(nèi)的多種先進傳感器，以及基于深度學(xué)習(xí)的人工智能算法，真正實現(xiàn)“眼觀六路耳聽八方”。試乘的旅客們欣喜地發(fā)現(xiàn)，“遇到停車場內(nèi)其他車輛以及行人，它會自動識別停頓。”

據(jù)悉，這一具有“科技感”和“未來感”的無人擺渡車在國內(nèi)機場屬于首次亮相，未來可望極大提升機場內(nèi)交通的便捷性和效率。廣州白云機場表示，為了給旅客提供更高效舒適的服務(wù)，展現(xiàn)未來機場服務(wù)的新樣態(tài)，將不斷嘗試運用此類先進技術(shù)深化用戶體驗。

辣么，接下來和媒體老師們見面的，是馭勢科技首席產(chǎn)品官周鑫，他分享的題目是“無人駕駛邂逅商業(yè)地產(chǎn)”。

今年四月，馭勢科技與凱德集團選定杭州來福士廣場，探索無人駕駛車在大型綜合商業(yè)地產(chǎn)項目的應(yīng)用落地。這是中國范圍內(nèi)，無人駕駛技術(shù)和商業(yè)地產(chǎn)的首次跨界合作，是無人駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的又一次重大突破。

來福士項目首次試水大型地下停車場的無人駕駛車自動擺渡服務(wù)模式。此項應(yīng)用中，消費者可以在電梯口呼叫車輛，系統(tǒng)將自動識別其停車位，進而將乘客送至停車位。

此類應(yīng)用需要克服多重挑戰(zhàn)。首先由于地下停車場無法獲得GPS信號，無人駕駛車需要依靠基于機器視覺的定位技術(shù)實現(xiàn)導(dǎo)航，難度極大。其次，地庫道路相對狹窄，有密集的行人和社會車輛，對于無人車的感知能力和規(guī)劃決策能力有極高的要求。馭勢科技與凱德集團緊密合作，將最先進的人工智能技術(shù)應(yīng)用于來福士的真實場景中，驗證了其可行性。

馭勢科技和凱德集團后續(xù)會在杭州來福士項目以外，繼續(xù)拓展無人駕駛技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，開拓新服務(wù)模式。

然后，三位分享嘉賓和媒體老師們深度交流，展望馭勢科技的未來。

馭勢科技認為，只要采用因地制宜、腳踏實地的方法和路徑，包括無人駕駛在內(nèi)的智能駕駛產(chǎn)業(yè)將馬上進入高速發(fā)展期。在未來國家智能駕駛相關(guān)政策法規(guī)逐漸成型、行業(yè)內(nèi)技術(shù)不斷完善、領(lǐng)先智能駕駛企業(yè)積極推動應(yīng)用落地的情況下，中國智能駕駛市場規(guī)模將保持持續(xù)擴大趨勢。

吳甘沙表示，未來5-10年，公司將進一步深耕城市各類交通場景，提供新型交通工具以提升城市交通效率，解決城市擁堵、交通事故、能源浪費和排放問題，同時亦可解放乘客的時間，提升社會生產(chǎn)力。

馭勢科技深信，“基于無人駕駛的共享出行”將破解諸多城市難題，實現(xiàn)智慧社會交通流、信息流和能源流的最優(yōu)配合與和諧統(tǒng)一。