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比亞迪在加拿大開(kāi)設(shè)首家工廠,將專注于生產(chǎn)電動(dòng)公交車

cMdW_icsmart ? 來(lái)源:陳年麗 ? 2019-08-07 15:30 ? 次閱讀

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪股份有限公司周二表示,已在加拿大開(kāi)設(shè)了首家工廠,最初將專注于為多倫多公交委員會(huì)(Toronto Transit Commission)生產(chǎn)電動(dòng)公交車。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,這座工廠面積為45000平方英尺(相當(dāng)于4200平方米),工廠位于安大略省。比亞迪公司表示,當(dāng)?shù)亟煌ú块T已經(jīng)訂購(gòu)了10輛電動(dòng)巴士,另外還有30輛可選訂單。

比亞迪加拿大副總裁泰德·道林(Ted Dowling)表示,隨著傳統(tǒng)汽車制造商撤出加拿大,全國(guó)各地的市政當(dāng)局正加倍努力,通過(guò)零排放的交通工具來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化。

去年,外媒報(bào)道稱,該公司暫停了在加拿大開(kāi)設(shè)首家電動(dòng)卡車工廠的計(jì)劃,但只要這家電動(dòng)汽車制造商看到其他商業(yè)機(jī)會(huì)時(shí),可能會(huì)重啟該項(xiàng)目。

比亞迪去年曾計(jì)劃開(kāi)設(shè)這家工廠,雇傭約40名工人,旨在促進(jìn)加拿大人口最多的安大略省的綠色制造業(yè)。

該公司正尋求“復(fù)制”其位于加州蘭開(kāi)斯特的工廠。該工廠于2013年開(kāi)工,當(dāng)時(shí)只有約100名工人,如今員工超過(guò)750人。

比亞迪屬于中國(guó)歷史比較老的電動(dòng)車制造商,曾經(jīng)獲得美國(guó)股神巴菲特的投資入股。隨著特斯拉在電動(dòng)車行業(yè)制造一場(chǎng)顛覆,以及眾多電動(dòng)車新創(chuàng)公司的涌現(xiàn),比亞迪面臨著行業(yè)越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

國(guó)際化

在中國(guó)的電動(dòng)車制造商中,比亞迪公司的國(guó)際化程度是算比較高的。該公司已經(jīng)在許多海外國(guó)家地區(qū)銷售電動(dòng)車,并且啟動(dòng)海外生產(chǎn)。

六月份,比亞迪公司宣布將與麥格理集團(tuán)(Macquarie Group)合作,向澳大利亞市場(chǎng)推出全電動(dòng)卡車。該公司預(yù)計(jì),其電動(dòng)卡車的壽命成本能夠與目前的柴油卡車抗衡。

作為在澳大利亞電動(dòng)汽車市場(chǎng)最重要的發(fā)展舉措,比亞迪將向澳大利亞市場(chǎng)提供兩種型號(hào)的電動(dòng)卡車;T5和T6型號(hào)。每一款車型一次充電可行駛300公里,目標(biāo)客戶是澳大利亞的中小型物流公司。這些卡車將提供與柴油卡車相當(dāng)?shù)难b載能力,阿德萊德公司Nexport將成為當(dāng)?shù)氐姆咒N商,該公司認(rèn)為,在轉(zhuǎn)向電動(dòng)卡車后,現(xiàn)有卡車運(yùn)營(yíng)商的日常運(yùn)營(yíng)幾乎不會(huì)受到影響。事實(shí)上,比亞迪希望幫助企業(yè)大幅降低目前的運(yùn)營(yíng)成本。

六月份,智利交通和電信部長(zhǎng)格洛麗亞·赫特(Gloria Hutt)宣布,將為智利首都圣地亞哥訂購(gòu)183輛比亞迪電動(dòng)巴士,新車將會(huì)在今年8月交付到達(dá)。

這183輛比亞迪電動(dòng)巴士將加入比亞迪和當(dāng)?shù)睾献骰锇镋nel去年12月在圣地亞哥推出的100輛電動(dòng)巴士的行列,使比亞迪在圣地亞哥電動(dòng)巴士市場(chǎng)占據(jù)逾60%的主導(dǎo)地位。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:比亞迪在加拿大建電動(dòng)車工廠,主要生產(chǎn)電動(dòng)公交車

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