在競爭愈加激烈、單價持續下壓的背景下,攝像頭馬達廠商們似乎對“研發”這一詞有了更深層次的思考。
“馬達市場接下來將為更加精彩。”日前,一位業內人士對筆者透露,攝像頭馬達市場競爭愈加激烈,不過馬達技術端的創新將會成為馬達市場又一“新風景”。
馬達價格引行業陣痛
筆者從供應鏈處獲悉,國內馬達進入價格紅海,馬達的單價逐年下滑趨勢明顯,受競爭激烈影響,甚至有數家馬達廠處于虧損狀態。
對此,有業內人士表明,產品進入可控的價格范圍,才是健康的戰略,如果無休止的壓低價格,最終會致整個產業發展進度放緩。
其認為,產業需要一個正常的生存空間,只有在有利潤的情況下,方才有足夠的資金去支撐新的產品研發、進而提升產業發展。
那么為何馬達價格戰會愈演愈烈呢?追溯造成以上現象的原因主要集中在四個領域,其一,從整個智能手機大環境來看,4G手機基本上已經普及,與此同時,4G進入穩定期,整個手機市場更是趨于飽和。
根據中國信通院的數據顯示,2019年1—4月國內手機總體出貨量1.13億部,同比下降6.7%。
其二、細細觀察整個馬達市場,雖然說近年來,受國產手機市場占有率的提升,國內馬達廠商迅速成長,但高端市場依然集中在國外馬達廠商手中,國內馬達在高端市場尚未成熟,基于此,開環馬達市場便成為他們廝殺的主戰場。
不過,從馬達自身來看,近年來,經過國內馬達廠技術的突破,開環馬達的技術已掌握的非常完善,從某種程度上來說,國內馬達技術門檻和良率已得到了很大的提升,此外,整個攝像頭市場多攝興起,基于此,相對來說它的成本就會呈現下降趨勢。
其三,攝像頭馬達進入門檻較低,很多投資商將目標瞄向了馬達這一市場,這其中同樣包括產能擴充現象的出現。
其四,還有另外一個因素或許間接性導致馬達價格戰愈演愈烈,早前外界一度認為雙攝、多攝像頭的出現會給馬達廠商帶來一大波市場需求,但后來發現,攝像頭顆數的變化與馬達的需求量并未形成正比供求關系。
一系列的價格陣痛令馬達廠商們有了更為深層次的思考,在上述因素的推動之下,為了實現更大的市場占有率,國產馬達廠商們走上了一條創新之路。
國產馬達的創新之路
從市場格局來看,攝像頭馬達制造企業達到上百家,主要分為為日本的阿爾卑斯、三美、TDK;韓國的三星電機、磁化、Hysonic和LG;中國的新思考、比路電子、皓澤、中藍、友華微、三美達。
日韓企業技術先進、工藝成熟,隨著國內攝像頭馬達技術和工藝的進步,以及價格和服務上的優勢,國產攝像頭馬達競爭力逐漸加強,并全面進入華為、小米、OPPO、vivo、中興、聯想等主流手機供應鏈。
在開環馬達這一領域,國產攝像頭馬達已成功替代TDK、阿爾卑斯、MITSUMI等國際VCM馬達廠家;而在閉環馬達、OIS這一領域,國產馬達廠商也實現了新突破。
而受終端市場推動,2019年馬達新技術正逐步在終端市場上演。除了原有的閉環和OIS馬達外,潛望式馬達、SMA馬達、超聲波馬達也被一線手機品牌所采用。據筆者早前了解到的信息顯示,華為P30 Pro搭載的潛望式攝像頭中便采用了SMA馬達。
不過,筆者從一位業內資深人士處獲悉,潛望式馬達、SMA馬達、超聲波馬達等技術均需要建立在閉環馬達技術之上,這也就意味著閉環馬達是實現上述馬達新技術的基礎。
此外,業內人士也深知,目前開環馬達這一市場競爭已過于激烈,對此,為了實現走向“藍?!钡哪繕?,國內馬達廠們也做足了準備,并特意聘請海外研發人員研究目前市場上的馬達新技術及相關專利,以期待在新技術上分得一杯羹。
在馬達的技術創新路上,國產攝像頭馬達廠商也積極跟進并實施戰略布局計劃。筆者從一位業內資深人士處獲悉,在原有的業務之上,新思考已聘請40多個研發人員,主要研發閉環、OIS、潛望式馬達。
比路將研發方向主要投向閉環、OIS和SMA馬達上;三美達會實施雙品牌戰略,左手握自有品牌客戶,右手實施代工戰略。
除上述馬達廠商外,中藍、皓澤、友華微在原有的開環馬達端的基礎之上,建閉環產線,未來國產攝像頭馬達廠商究竟會帶來什么樣的驚喜,我們尚不得知,但是從長遠利益來看,產業的健康發展需要建立在盈利之上,而對于企業而言,研發創新的投入,對其提升企業自主創新能力有著頗為深遠的意義。
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原文標題:國產VCM馬達的創新之路
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