色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

ARM時代與危機

傳感器技術 ? 來源:YXQ ? 2019-08-09 09:03 ? 次閱讀

ARM是一家什么樣的公司?ARM架構又是什么?

早在1990年,Apple正在開發Newton,他們需要一個低功耗的CPU來運行它。問題是當時沒有這樣的CPU。因此,Apple與Acorn1和VLSI成立了一家設計這種芯片的合資企業也就是Acorn RISC Machine(ARM)。這開啟了ARM架構芯片的模式-它們不僅擁有尺寸和功耗優勢,還可以針對特定設備進行定制。

ARM實際上并不設計或制造芯片。他們設計的內核或CPU的核心,并將IP許可給其他公司設計和制造芯片。他們的客戶認為這是一個優勢,而不是缺點。從IntelAMD購買的CPU是通用的。但ARM是為您的設備專門定制的CPU,而不是通用CPU。

ARM架構的芯片增長速度迅速,到2018年第二季度已經有1300億顆出貨(僅限全年圖表):

資料來源:ARM10-Ks和10-Qs

2007年iPhone的推出大力促進了ARM的發展。目前的增長趨勢主要靠智能手機的增長來推動。并且主要使用ARM架構的硬件的物聯網設備將成為未來10年增長的巨大推動力。

ARM公司于2016年被SoftBank以320億美元收購,真是便宜他們了。我開了一瓶香檳,哭了,就像電影中的女主角一樣。

ARM的戰斗:數據中心

ARM架構的硬件將入駐Chromebook,MacBooks和Windows筆記本電腦幾乎已成定局。下一個就是桌面。但真正的目標是數據中心,其中架構搭建和基礎服務的固定成本占主導地位,因此主要目標就每立方米獲得最大的計算能力,并且功耗最小。這種高端芯片的利潤非常大,而且需求量極大,因為每立方米可以處理多少數據才是重要的指標。

從下面這張表我們可以看出Intel和AMD的處境是多么危險,這危險性又有多大?我們不猜測未來會怎樣,而是比較當前的產品。今年9月,Ampere發布了具有一系列優異性能的eMAG服務器CPU。接下來讓我們來看看它是如何在價格和性能上與英特爾和AMD目前的CPU相媲美的。

很明顯,ARM架構的芯片在這種規格水平上,其性能完全可以與英特爾和AMD競爭。再看看尺寸,功耗和價格,簡直沒有可比性。這只是目前硬件的情況。隨著時間的推移,英特爾和AMD的競爭力會越來越弱。

ARM架構筆記本電腦

AMD并沒有公布筆記本電腦和臺式機方面的收入,并且通過將PC CPU和GPU組合成一個細分市場來進一步混淆我們的分析。雖然市場份額現在處于不穩定狀態,但英特爾仍然占據主導地位。對于我們的分析來說,AMD最近從1%的份額上升到2%的份額是無關緊要的。

查看2017年全年的數據,我們可以看到英特爾的CPU(“平臺”)收入來自哪里:

資料來源:英特爾201710-K

首先從筆記本電腦開始,可以發現去年筆記本CPU占據了英特爾頂級產品的31%。

在估計ARM CPU對Intel的影響時,我們將使用以下公式:

MAL=筆記本電腦中的ARM細分市場份額,以小數表示

RL=英特爾2017筆記本電腦收入

英特爾收入損失=RL*(1-MAL2)

我們假設ARM將從低端,低成本,低利潤芯片進軍筆記本電腦市場,然后逐步提升性能。通過占據市場份額的平方值,我們模擬了英特爾收入損失的增長情況,其將呈指數型增長。例如,10%的ARM市場份額將對英特爾的分部收入造成1%的打擊,但20%的份額將受到4%的打擊,50%的份額將受到25%的打擊。而且,這對于英特爾來說還算比較好的情況。

ARM桌面市場份額對英特爾收入產生的影響

在臺式機中利用ARM的CPU得到的收益并不像在筆記本電腦中的那么好,考慮到電池續航沒有問題,我認為它不會像筆記本電腦一樣被快速采用。但是它們依然更高效、更便宜,而且總是適用于計算機行業。

資料來源:英特爾201710-K;

ARMing數據中心

對于數據中心:

ARM數據中心市場份額對英特爾收入產生的影響

資料來源:英特爾201710-K

數據中心將成為ARM最難解決的問題。在擁有巨大收益的同時,客戶之間的信任在這一領域也十分重要。由于信任和可靠度的重要性超過AMD的CPU的性能優勢,英特爾得以保持98%的市場份額,這可以從英特爾對類似AMD芯片的巨大定價優勢中看出。

因此,盡管數據中心在不久的將來會轉變為基于ARM的服務器,但這可能不會很快就發生,因為它可能需要很長的時間來得到買家的信任。

總結:英特爾DisARMed

現在讓我們來看一些情景,看看它們是如何影響英特爾收入的。

場景1:關閉Mat

筆記本電腦:25%的ARM市場份額;

桌面:10%的ARM市場份額;

數據中心:無法獲得客戶的信任——0%;

場景2:BodyBlow

筆記本電腦:50%的ARM市場份額;

桌面:25%的ARM市場份額;

數據中心:10%的ARM市場份額;

情景3:保持8計數

筆記本電腦:75%的ARM市場份額;

桌面:33%的ARM市場份額;

數據中心:25%的ARM市場份額;

雖然情景很樂觀,但是在芯片業務中,這依舊被稱為“不那么理想”。

客戶采用ARM的障礙

客戶采用ARM的最大障礙是信任。有分析師曾說過:“魔鬼有史以來最大的詭計就是英特爾的內幕”。但嚴肅地說,這也是有史以來最偉大的營銷活動之一,可以帶來極大的好處。人們有充分的理由相信英特爾,因為英特爾能夠確保每個人都知道他們的電腦內部都存儲了什么。

因此,早期采用的客戶將給予極大的信任。使用300美元購買Chrome筆記本的客戶可能不會關心英特爾的內部存儲,但更昂貴的CPU的消費者可能更關心。這就是基于ARM的CPU制造商和PC制造商必須獲得信任的地方。

客戶采用ARM的另一大障礙來自于第三方應用程序開發人員。Chrome OS以ARM為基礎,所以沒有這樣的問題,可以在此處購買ARM Windows。如果你不知道蘋果公司已經在內部運行了多年的ARM版本的macOS,你就不夠了解它,那里有很多免費的開發軟件。

更令人信服的是,第三方開發人員從x86架構中移植他們的軟件,這個架構在我們很小的時候就開始伴隨著我們。在許多情況下,移植非常簡單——蘋果和微軟都在努力地使它變得簡單——但它仍然很耗費時間與資源。開發商必須保證那里有可行的市場。

所以它可能成為新平臺的經典Catch-22——消費者不想購買硬件,除非它能夠運行他們需要的軟件,并且開發人員不希望在有市場之前花時間做某件事。需要一部分人先行動,也因此可能會由于某些因素而停滯不前。

ARM的重點

下面開始劃重點!

ARM最初源于小型低功耗CPU內核的設計,但是隨著時間的推移,基于這些內核的芯片已經可以與英特爾和AMD的CPU的性能相媲美;

基于ARM的芯片可以在您的手機、平板電腦、手表、電視機、智能揚聲器、冰箱、烤面包機中使用——無處不在。這是一個巨大的市場,完全被英特爾和AMD占有;

現在ARM正在為他們帶來真正切實有效的方向——電腦和服務器;

如果ARM能夠克服信任與第三方開發人員這兩重障礙,那么上限將不可估量。20世紀80年代在IBM發生的事情現在可能發生在英特爾和AMD上。

結論:ARM時代與危機

我一直認為ARM會接管世界,這一天的到來遠比我預期的要快得多。Apple A-12X和AmpereeMag的規格和性能讓我知道ARM現在已準備好迎接黃金時代的到來。亞馬遜的聲明證實了這一點。

有些人對此表示懷疑,但是現在應該很清楚了。我的結論是,ARM將在其收入上擊敗英特爾和AMD,并不需要ARM直接占領數據中心,只需轉入專門的工作流程,并從那里進行更新換代,這也是ARM所擅長的。

現在危機最大的是英特爾(由于AMD并沒有公布相關數據,我們無法對其下定論),筆記本電腦的CPU在2017年占其收入的31%。忽略這點,這屆看最后一張表,可以發現英特爾的主要損失是在筆記本電腦方面。數據中心不太確定,但危機也很大。

我也不是說英特爾和AMD從此停滯不前。但是看看過去8年中ARM芯片的進展情況,例如Apple在A系列上取得的進展。

現在想想未來的八年吧。

對于封鎖華為事件,ARM創始人Hermann Hauser日前接受了英國媒體采訪,他認為這件事短期內會對華為造成相當大的危害,但是長期來看,封殺華為最終也會對ARM、谷歌甚至美國工業帶來嚴重傷害。

Hermann Hauser表示在這件事之后,任何一家公司都要考慮如何減少美國總統封殺帶來的風險,他跟歐洲的一些公司討論后發現他們正在考慮自己的IP產權,并將美國的IP產權排除在外,這是非常悲劇,也是非常嚴重的問題。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • ARM
    ARM
    +關注

    關注

    134

    文章

    9104

    瀏覽量

    367781
  • 芯片架構
    +關注

    關注

    1

    文章

    30

    瀏覽量

    14565

原文標題:ARM封鎖華為,它究竟有多厲害?

文章出處:【微信號:WW_CGQJS,微信公眾號:傳感器技術】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    寧德時代與Stellantis集團合資建廠,總投資41億歐元

    近日,寧德時代與全球知名汽車制造商Stellantis集團聯合宣布了一項重大合作計劃。雙方將共同出資,各持股50%,在西班牙薩拉戈薩市建立一座大型磷酸鐵鋰電池工廠。 據悉,該工廠的投資總額高達41億
    的頭像 發表于 12-24 14:39 ?204次閱讀

    寧德時代與Stellantis合資建電池工廠

    近日,寧德時代發布公告稱,其與旗下子公司以及Stellantis旗下子公司等四方主體,于2024年12月10日正式簽署了一份合資協議。根據協議內容,寧德時代與Stellantis將共同出資在西班牙
    的頭像 發表于 12-11 09:43 ?306次閱讀

    寧德時代與上海交大共研多款機器人

    據媒體報道,寧德時代未來能源(上海)研究院正與上海交通大學攜手合作,共同研發多款機器人,為工廠應用奠定堅實基礎。作為寧德時代新能源科技股份有限公司的全資子公司,未來能源研究院專注于新能源領域
    的頭像 發表于 11-18 13:59 ?459次閱讀

    寧德時代攜手印尼啟動12億美元電池項目

    近日,全球最大電芯制造商寧德時代與印尼共同宣布,雙方已成立一家電池電芯制造合資企業,標志著印尼在全球電池供應鏈中將發揮更加重要的作用。
    的頭像 發表于 10-22 18:00 ?444次閱讀

    基于Arm架構的Azure虛擬機助力云原生應用開發

    定制芯片有助于解決現代基礎設施所面臨的計算挑戰,例如人工智能 (AI) 時代與日俱增的計算復雜性。Microsoft Azure Cobalt 100 等采用 Arm Neoverse 計算
    的頭像 發表于 09-05 15:54 ?1823次閱讀

    新能源汽車快充時代:技術迭代與市場變革的交匯點

    隨著新能源汽車市場的蓬勃發展,技術的快速迭代與創新成為推動產業不斷前進的核心動力。在這一波浪潮中,快充技術的迅速崛起尤為引人注目,它不僅代表著電池技術的一大飛躍,更預示著新能源汽車市場即將迎來一場深刻的變革。
    的頭像 發表于 06-17 15:23 ?1218次閱讀

    寧德時代與法國達飛海運集團簽署合作協議

    近日,全球領先的電池技術公司寧德時代與法國達飛海運集團宣布達成戰略合作。此次合作旨在共同應對全球氣候變化挑戰,推動綠色能源與環保物流的深度融合。
    的頭像 發表于 05-11 09:38 ?430次閱讀

    寧德時代與法國達飛海運簽署碳中和方案協議

    5月9日消息,5月7日,寧德時代與法國達飛海運集團舉行了合作簽約儀式。依據協議內容,雙方將攜手共建全面完善的溫室氣體減排解決方案,充分發揮各自領域的優勢。
    的頭像 發表于 05-09 10:46 ?390次閱讀

    寧德時代與沃爾沃汽車簽約,深化雙方在可持續發展方面的合作

    寧德時代與沃爾沃汽車近期宣布簽約,雙方將在可持續發展領域進一步深化合作。這次合作不僅體現了兩家公司在環保和可持續發展方面的共同理念,也標志著雙方在新能源汽車產業鏈上的緊密合作邁出了新的一步。
    的頭像 發表于 04-22 11:39 ?776次閱讀

    寧德時代與通用汽車將在北美共建磷酸鐵鋰電池工廠

    依據規劃,新建的動力電池廠年產能預計不亞于寧德時代與福特所聯手打造的那座,而新的合作工廠選址有望落在美國或墨西哥。
    的頭像 發表于 03-29 13:49 ?423次閱讀

    寧德時代與特斯拉聯手研發快充電池

    全球領先的電池制造商寧德時代董事長曾毓群近日在接受彭博社專訪時透露,寧德時代正與特斯拉緊密合作,共同研發充電速度更快的電池技術。這一合作旨在滿足特斯拉對于捍衛市場份額的迫切需求,并助力特斯拉推出售價低于25000美元的電動汽車。
    的頭像 發表于 03-26 10:19 ?389次閱讀

    寧德時代與特斯拉合作研發高充電效率電池

    此外,曾毓群確認寧德時代正在為特斯拉在內華達州的工廠提供設備投入。據IT之家前文,彭博社去年8月披露過特斯拉有意擴增內華達州電池生產項目規模,將利用寧德時代部分閑置設備設立小型工廠。
    的頭像 發表于 03-25 16:27 ?654次閱讀

    寧德時代與滴滴成立換電合資公司,推動新能源車輛高效換電服務

    全球動力電池龍頭企業寧德時代與知名出行平臺滴滴在福建省寧德市宣布,正式成立換電合資公司。這一合作旨在推動新能源車輛的普及和應用,為網約車市場提供高效、便捷的換電服務。
    的頭像 發表于 01-31 14:14 ?563次閱讀

    寧德時代與滴滴宣布成立換電合資公司

    近日,寧德時代與滴滴正式宣布成立換電合資公司。這一合作旨在推動公共領域電動車的換電服務,提升資源利用率及社會運營效率。
    的頭像 發表于 01-30 10:41 ?690次閱讀

    寧德時代與滴滴宣布正式成立換電合資公司

    行業芯事行業資訊
    電子發燒友網官方
    發布于 :2024年01月29日 10:57:49
    主站蜘蛛池模板: 精品视频久久久久| 色吧.com| 中文乱码35页在线观看| 四虎永久免费网址| 高H短篇辣肉纯肉| 无遮挡午夜男女XX00动态| 精品国产乱码久久久久久人妻 | 亚洲国产AV精品一区二区蜜芽| 韩国无遮羞禁动漫在线观看| 中文字幕人妻无码系列第三区| 欧美在线激情| 国产在线观看不卡| 9477小游戏| 双性诱受灌满哭求饶BL| 久久大香萑太香蕉av| china野外18:19| 亚洲国产日韩欧美高清片a| 蜜桃传媒视频| 国产精品成人无码久免费| 再深点灬舒服灬太大了在线视频| 欧洲-级毛片内射八十老太婆| 国产三级在线观看免费| 91原创在线| 亚洲高清视频免费| 暖暖日本免费播放| 黄小说免费看| 第一次玩老妇真实经历| 真实伦 乱| 亚欧视频在线观看| 欧美嫩freexxxhddvd| 黄色a三级三级三级免费看| 抽插性奴中出乳精内射| 最近中文字幕免费高清MV视频 | 国内精品久久久久影院男同志| 99视频在线国产| 亚洲无码小格式| 十九岁韩国电影在线观看| 免费看b站| 久久AV无码AV高潮AV不卡| 国产欧美无码亚洲毛片| 扒开老师大腿猛进AAA片邪恶|