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江蘇首條5G全覆蓋的公共測試道路通過評審

8月11日，蘇州市智能網聯汽車推進工作小組組織召開蘇州工業園區智能網聯汽車公共測試道路專家評審會，經專家組質詢、討論，一致表示蘇州工業園區智能網聯汽車公共測試道路符合驗收要求，這也成為全省首條通過評審的5G全覆蓋的智能網聯汽車公共測試道路。蘇州工業園區智能網聯示范區公共測試道路北至金雞湖大道、西至星華街、南至獨墅湖大道、東至長陽南街。共2.2平方公里，7.26公里道路，15個路口。測試道路配置了多模式通信路側設備、邊緣計算單元、管控平臺等智能設備，整體水平國內領先。可以實現復雜環境下的智能網聯汽車測試，滿足不同企業的多場景測試需求。江蘇省車聯網多樣場景的測試環境日趨優化。國家智能交通綜合測試基地（無錫）建設36.09公里的封閉式、半開放測試道路，并開通全長4.1公里的首條專門用于自動駕駛測試的封閉高速公路，覆蓋150余個實際道路測試場景。國家智能交通測試及應用推廣基地（常州），建設“國家智能商用車質量監督檢驗中心”，覆蓋自動駕駛封閉式、半開放及開放式自動駕駛場景測試場4.6平方公里。除蘇州工業園區，蘇州常熟、南京江寧、南京溧水、鹽城經濟開發區等地也在進行半開放、開放式智能網聯汽車測試區建設。

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湖南將迎5G“智慧高速公路”可滿足無人駕駛路況要求

近日，湖南省交通運輸廳對外發布，湖南省擬對長沙繞城高速西北段、西南段和在建的長益高速擴容項目共計113公里高速路段進行智能化及網聯化改造，在全省率先建成5G“智慧高速公路”。

按計劃，湖南省將通過車路協同技術對道路基礎設施進行升級，以此提升交通管理效率、出行服務水平等，并拉動自動駕駛和智能交通配套產業的發展。

據長益高速公路擴容工程公司介紹，長益擴容項目建成通車后，5G信號將覆蓋全路段。屆時，用戶通話、聯網的信號將更快、更穩定，還可以滿足無人駕駛的路況要求。

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上海自貿區臨港新片區將實施國際互聯網數據跨境安全有序流動

8月6日，國務院公布《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出，在臨港新片區內實施國際互聯網數據跨境安全有序流動。

《方案》提出，建設完備的國際通信設施，加快5G、IPv6、云計算、物聯網、車聯網等新一代信息基礎設施建設，提升新片區內寬帶接入能力、網絡服務質量和應用水平，構建安全便利的國際互聯網數據專用通道。支持新片區聚焦集成電路、人工智能、生物醫藥、總部經濟等關鍵領域，試點開展數據跨境流動的安全評估，建立數據保護能力認證、數據流通備份審查、跨境數據流通和交易風險評估等數據安全管理機制。

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華為發布“鴻蒙”系統 未來將應用于自動駕駛汽車

8月9日，在“2019年華為全球開發者大會”上，華為正式發布自主研發的操作系統“鴻蒙”。鴻蒙系統作為華為迎接全場景體驗時代到來的產物，憑借輕量化、功能強的優勢，將率先在車載設備、智慧屏以及智能手表等智能終端上應用。未來，自動駕駛汽車將成為鴻蒙系統的一大應用場景。鴻蒙系統將是華為5G時代“1+8+N”全場景智慧化戰略的重要支撐。“1”是以手機為主入口；“8”是以車機、平板等為輔入口；“N”代表泛IOT硬件設備。通過鴻蒙系統，未來車機能夠與其他硬件平臺打通，滿足汽車與眾多智能設備互聯互通的服務需求。此外，鴻蒙系統的另一大特點在于低延時性，它能夠精準控制延時在5毫秒以內，甚至達到亞毫秒級。這使得該系統在自動駕 駛汽車或工業自動化等領域將會發揮重要作用。奧迪、寶馬、東風、上汽、長安等眾多車企都已在不同的業務層面與華為展開合作。而鴻蒙系統的發布將使得華為的汽車業務版圖更加豐滿。

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文遠知行組建Robotaxi合資公司加速自動駕駛落地

8月7日，自動駕駛初創公司文遠知行宣布與廣州白云出租汽車集團有限公司、科學城（廣州）投資集團有限公司合作，共同組建合資公司“文遠粵行WeRide RoboTaxi”，布局L4級自動駕駛出租車（Robotaxi）。

在三方合作中，科學城（廣州）投資集團將為出行服務提供資源保障支持；廣州白云出租汽車公司作為華南最大的出租車公司，將為自動駕駛技術提供落地場景；文遠知行方面則表示，公司下一步將把戰略合作伙伴的車型率先投放到文遠粵行的車隊，后續也將有更多不同的全新電動車車型加入。此外，文遠知行已與雷諾-日產-三菱聯盟、英偉達、商湯科技等公司達成合作，將在車輛改裝、算法提升、落地運營和5G網絡應用等方面為未來的Robotaxi提供服務。

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滴滴自動駕駛部門升級為獨立公司將推進無人駕駛技術商業化

8月5日，滴滴出行宣布旗下自動駕駛部門升級為獨立公司， 專注于自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。

據介紹，新成立的自動駕駛公司將整合滴滴出行平臺資源和原有技術優勢，持續加大核心技術研發投入，深入拓展與汽車上下游產業鏈合作，同時與政府及社會各界積極探討推動自動駕駛落地，通過創新技術讓未來出行更加安全、高效。

滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO。張博表示，“新公司希望進一步開放與汽車主機廠和產業伙伴的戰略合作，共同推進無人駕駛技術商業化，真正落地成為產品服務進入每個人的生活。”

據公開資料顯示，滴滴出行從2016年開始組建自動駕駛技術研發團隊，已全面構建了高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施與仿真、數據標注、問題診斷、車輛改裝、云控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊。目前團隊在中、美多地開展研發、測試，規模超200人。

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大陸集團子公司EB與百度建立合作伙伴關系

8月7日，大陸集團旗下全資子公司、汽車行業嵌入式和互聯軟件產品全球供應商 Elektrobit （以下簡稱為EB）正式和百度公司簽約，雙方宣布建立戰略合作伙伴關系。

據EB總裁兼總經理Alexander Kocher介紹，EB 將為百度 Apollo 專為自動駕駛開發的先進車載計算平臺 ACU （Apollo Computing Unit） 提供底層技術支持。ACU 是百度面向量產的自動駕駛車載計算平臺，是 Apollo 企業版最重要的量產產品之一。雙方合作成果初期將首先體現在具備L3級自動駕駛功能的自動泊車安全系統領域。

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英特爾攜手百度在AI、自動駕駛和5G領域開展合作

近日，英特爾和百度相關負責人于英特爾總部加利福尼亞州圣克拉拉討論人工智能、自動駕駛和5G領域合作事宜。英特爾與百度領導人簽署新的合作備忘錄。

據介紹，雙方此次簽署的合作備忘錄旨在通過英特爾豐富的技術產品組合和支持資源，以及在軟硬件方面的專長，深化雙方未來三年在百度核心業務領域的合作。此次合作將促進百度實施企業級人工智能戰略，并更好地為中國乃至全球數十億互聯網用戶和企業客戶提供服務。

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特斯拉計劃于8月16日為全自動駕駛功能提價

據外媒報道，特斯拉確認計劃在8月16日再次提高完全自動駕駛套裝（Full Self-Driving，FSD）的價格。

今年早些時候，特斯拉取消了FSD中的增強型Autopilot包（Enhanced Autopilot），并將一些功能拆分，創建基礎版自動駕駛包，以成為所有特斯拉汽車的標準配置。然后拆分的一些功能被加到FSD套裝中，并將該套裝價格提高至6000美金，加上送貨服務的價格提高至8000美金。基礎版自動駕駛的功能類似于高階的車道保持，官方對其定義為車輛能夠根據其他車輛與行人在行駛車道內自動輔助實施轉向、加速和制動。相比之下完全自動駕駛能力配置能夠實現更為多樣的功能，包括現已推出的自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛功能，以及即將推出的增強召喚功能、在城市街道輔助駕駛以及識別交通信號燈和停車標志并作出反應。值得注意的是，特斯拉的全自動駕駛能力對硬件有比較高的要求，目前特斯拉所生產的全系車型都已配備3.0版本的自動駕駛行車電腦，而之前配備2.0版本及以上的特斯拉車型如果購買了全自動駕駛選裝包，特斯拉將會在今年底開始，為這些車型更換最新的3.0版本自動駕駛行車電腦。

此次提價預計會與特斯拉升級Version 10軟件同步，此次軟件升級預計會對Autopilot套裝和FSD套裝的功能有所改進。

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紐約首批無人駕駛班車開始運行預計每天運送500名乘客

據外媒報道，自8月7日起，6輛無人駕駛班車開始在美國紐約市布魯克林海軍造船廠區域提供免費接駁服務。這6輛無人駕駛班車將全周7天在布魯克林海軍造船廠的一英里環路上運行，接駁來往新渡輪碼頭的乘客。運行時間為每天上午7:00到晚上10:30。

根據這批無人駕駛班車的運營商Optimus Ride預計，這項免費無人駕駛班車服務將在船廠內部道路上每天運送大約500名乘客，每月運送16000名乘客。前期，Optimus Ride將安排兩位安全員確保無人駕駛班車正常工作。

根據媒體報道，除紐約外，Optimus Ride還計劃在美國弗吉尼亞州和加利福尼亞州推出類似的項目。