博世是一家遍布整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)商，包括儀表盤(pán)顯示器，該公司正致力于將3D技術(shù)引入汽車(chē)。博世周一宣布，它正在開(kāi)發(fā)用于車(chē)輛的3D顯示器。它依賴于被動(dòng)3D技術(shù)，這是在屏幕上創(chuàng)建三維圖像的兩種主要方式之一。值得慶幸的是，與電視不同，博世聲稱它的顯示器既不需要眼睛跟蹤也不需要佩戴3D眼鏡來(lái)產(chǎn)生效果。

博世表示，顯示器的景深意味著駕駛員可以更快地掌握重要的視覺(jué)信息，無(wú)論是來(lái)自輔助系統(tǒng)還是交通堵塞警報(bào)、該技術(shù)還具有超出警告和警報(bào)的應(yīng)用程序。在其發(fā)布時(shí)，博世提到它可以與備用攝像頭一起使用，為駕駛員提供畫(huà)面的實(shí)際深度，理想情況下使駕駛員更容易看到障礙物并順利完成停車(chē)工作。博世還認(rèn)為，通過(guò)更好地突出導(dǎo)航標(biāo)志，它在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎上非常有用。

博世技術(shù)將讓其成為汽車(chē)顯行業(yè)中的新品牌。我們過(guò)去看到過(guò)類似顯示器，但它并不是真正的3D。以梅賽德斯奔馳的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)為例。它使用前向攝像頭在顯示器上創(chuàng)建增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的逐向?qū)Ш椒较颍⑶肄D(zhuǎn)彎建議圖標(biāo)看起來(lái)漂浮在交叉路口上方。它很好地模仿了深度，但它仍然是二維畫(huà)面。