第1步：工作坊

這就是魔術發生的地方。我的工作室很小;只有一個車庫，其中一半是由摩托車占用。大約5年前，我用零工具搬進了這所房子，從那以后我慢慢地建立了我的工具集。多年來我一直在車床上徘徊，我終于在2016年9月用二手Axminster SC4扳機扳機，售價約為900英鎊，這是迄今為止我工作室中最昂貴的工具。車床配備了一些工具，但我還必須購買垂直滑板（ebay上的秒針，大約70英鎊）來完成時鐘。

我認為唯一的其他電動工具對于這種構建至關重要是一臺鉆床。我的小鉆床是LIDL的70英鎊。雖然它不會因為力量或準確性而獲得任何獎項，但它可以很好地完成工作。除此之外，還需要一些簡單的手動工具。我警告你，時鐘制作絕對不是一個便宜的愛好。雖然您只需要基本工具，但您肯定需要大量不那么基本（也更昂貴）的工具。

其他工具包括：

小型鉆床

滾動鋸（因為我很懶。項目本來可以用手持式穿孔鋸完成）

Dremel（有用但不是必需的）

手持式電鉆

一系列鉆頭（我買了一套1mm-13mm的鉆頭，0.1mm增量）

各種BA級絲錐和模具

磨具

發誓

第2步：計劃和材料

我工作的計劃是一本螺旋裝訂書。我在這個版本中做出的最好的決定之一就是掃描這本書并打印另一份副本以便在研討會上進行。研討會副本現在很臟，有油性指紋和涂鴉，而原始是原始的。擁有數字副本也意味著我可以在工作期間（當我本來打算做更高效的工作時）查看計劃并計劃晚上的活動。逐頁掃描書籍是一個很大的痛苦（特別是當掃描儀中途停止而你必須重新開始時），但從長遠來看，這是一個很好的時間投資。

此處還顯示這是怎么開始的;一系列沒有希望的原料。這些材料和計劃是從Ian T Cobb（http://www.clockmaking-brass.co.uk/）購買的，還有來自ebay的各種其他零碎產品。

我附上了時鐘所需材料清單。此列表允許在此過程中出錯。它是直接從計劃中獲取的，因此我在此過程中進行了一些更改。黃銅是昂貴的，所以我估計時鐘的所有材料大約為300英鎊。

首先，這個名單要求喬木由低碳鋼制成，但我決定使用銀鋼。銀鋼略貴一些，但它更精確，更耐腐蝕。

我找不到一個尺寸精確的重量管所以我做了一些數學計算，買了最接近的尺寸我可以找到當填充鉛時會給出相同的重量。請記住，重量端蓋需要安裝在兩端，所以不要購買太大的外徑。

計劃要求各種尺寸的黃銅坯料（即黃銅圓盤）。你有兩個選擇;或者買一塊黃銅并自己剪掉毛坯，或者購買預切割的毛坯。我做了后者，并從Ian T Cobb買了空白。

第3步：板塊

構造的第一步是制作印版。這些是由1＆＃8221; x 1/8＆＃8221; CZ120黃銅平底鞋。其中一個布局流體覆蓋，孔的位置和形狀用尺子，劃線器和指南針標出。將兩個板夾在一起以便鉆出柱孔。然后將它們用螺栓固定在一起準備切割。

板的形狀純粹是裝飾性的。將板固定在一起意味著它們的形狀完全相同，更重要的是，這意味著我們鉆孔的任何未來孔將是平行的。這些是使用穿孔鋸切割出來的（珠寶商使用的刀片非常精細。這些鋸上的刀片非常容易卡扣，特別是在切割較厚的材料時，所以這個過程非常令人沮喪。

后來我才意識到他們一直攫取的原因是因為我是個白癡。我買了最好的刀片，專門用于切割非常薄的金屬板，而不是1/4“厚的板材。當我后來購買了一些合適尺寸的刀片時，它使這個過程變得更加容易。不要白癡;為這份工作購買正確的刀片。

新鮮的切口是鋸齒狀的，所以需要整理文件和砂紙。

第4步：Cross Strut

接下來切割的是橫撐桿，再次由1/8“黃銅制成。孔的位置和形狀是用工程師的藍色布置的。它是用穿孔鋸切出來的，并用銼刀和砂紙完成。圖片還顯示了穿孔鋸;在建造過程中，這把鋸變成了我的主要克星。

在構造結束時，橫梁上鉆有很多洞。我在開始時將這些全部標記出來，但只在我需要它們時才鉆孔，以確保它們處于正確的位置。

第5步：交叉支柱

有在這張照片中有很多部分，我沒有制作照片，所以讓我用文字描繪你的照片。

首先，支柱。它們由1/2“方形截面黃銅制成，長2英寸。首先用手將一段黃銅切成近似長度，然后安裝在車床上的4爪卡盤上。正如我們正面臨的目的，我努力確保它們適當地居中。兩端都要面對，確保它們垂直于兩側，標有布局流體，找到中心（通過簡單地畫一個十字架），中心打孔，并在鉆床上鉆孔。

它們安裝在車床中心之間，每一端都有一個肩部，以適應板上的孔。最后挖了個洞。計劃要求BA4線程，但此時我沒有BA4水龍頭或死亡，所以M3已經解決了。

這是整個構建過程中的一個主題;每當我沒有合適尺寸的水龍頭，模具，鉆頭，鉸刀等時，我即興創作并使用我所擁有的東西。這很好，但需要一些仔細的計劃，以確保改變一個洞的大小現在不會在以后產生影響。

這兩根柱子完全相同，只是頂柱上有孔，可以安裝鐘形標準，并且可以通過柱子。在照片中你可以看到a）我還沒有鉆過這些洞（但是它們被標記出來并且中心打孔）和b）我把支柱放錯了方向。

這張照片中顯示的螺絲很快就被鋁制成了鋁（美國人讀到這里的鋁）。我知道這些螺絲在構造過程中會被多次取下，所以我想要一些易于手動撤銷的東西。

橫撐板已安裝在后板上。這是通過中心的一個螺釘和兩個穩定的銷釘來保持旋轉。這也是您第一次看到我整潔，整潔，井井有條的工作空間。

照片中顯示的穩定針腳用于將橫梁安裝到框架上（以及整個構建過程中的各個其他階段） ）。它們是由鋼或黃銅制成的略微錐形銷。它們通過在橫桿和框架上鉆孔來安裝。使用拉刀將孔打開成錐形，拉刀是六角形工具，穿過孔并用手旋轉，去除少量材料。然后將銷釘插入孔中。

在墻上的框架照片中，我們可以看到一些我沒有照片的新零件;即U形支架和支撐釘。

支撐釘由鋼制成，一端面對，鉆孔和攻絲6BA，另一端逐漸變細。注意確保這些長度完全相等。這些用螺釘安裝到橫桿上。

U形支架由1/4“黃銅制成。 U形狀與我們的老敵人穿孔鋸切開。然后鉆每條腿并敲擊4BA。曲線的頂部也是鉆孔和攻絲的。計劃要求5BA，但我只有偶數編號，所以4BA結算。然后將鉤子擰入該孔中。鉤子由1/8“鋼棒制成;以后更多關于這個過程。 U支架和掛鉤組件連接到后板。

然后整個東西用鉤子安裝到墻上。可以調整掛鉤的長度，使板垂直懸掛。

步驟6：車輪切割

接下來是車輪切割。照片顯示完成的車輪，這絕不是完美的（每個車輪上的一個齒都在我沒有正確索引的地方切口）但是做了這個工作。

切割車輪時有兩個主要的挑戰;獲得正確的牙齒輪廓（即牙齒的形狀）和分度（即準確地間隔牙齒）。傳統上，時鐘使用擺線齒形，而不是許多機械中的漸開線齒形。這部分是因為擺線齒輪具有較小的滑動摩擦，較少的磨損并且更容易實現更高的傳動比，但也很大程度上是因為傳統。這個時鐘沒有什么不同;我正在使用擺線齒形和燈籠小齒輪。

使用合適的切割器（在這種情況下為模塊1）可以獲得正確的齒形。這是我為此版本購買的最昂貴的工具之一。這個小刀具單獨花費約80英鎊。我選擇這個時鐘來構建的原因之一是它只需要一個切割器;其他時鐘需要多個切割器，這非常快速地變得非常昂貴。可以制作自己的齒輪刀具，但是對于我的第一個時鐘，我想要一家商店購買刀具的準確性。

為了使用刀具，我制作了一個心軸。刀具中心的孔為7mm，因此在鋁桿的末端開有一個7mm的套管。然后鉆出龍頭并輕敲，并將固定墊圈和螺栓固定到位。

車輪本身由1/16“x 2 1/4”直徑的黃銅坯料制成。這些是在車床上鉆出的中心，并安裝在另一個自制心軸上。兩個輪子同時制造，因此一起安裝在心軸上。在此之后，它們不會從心軸上移除直到它們完成。心軸安裝在車床上，坯料調低至平面圖中規定的外徑。

當仍然被固定在車床上時，一條線從車輪中心向外劃線。這將用于在下一步中對齊刀具。一旦完成，將心軸從車床上取下并轉移到垂直滑動件中。滑塊配有頂部和底部的夾子（同樣是自制的），心軸適合插入。然后使用百分表調節夾具和心軸的位置，以確保其垂直。

我們之前編寫的線用于確保切刀位于車輪中心。如果切割器沒有居中，那么牙齒將會變得不穩定。我通過眼睛和使用我的手機放大來集中注意力。一旦我開心，刀具就在中心，我將馬車鎖定到位。

在理想的世界中，車輪將使用旋轉臺進行索引。不幸的是我沒有自己的，所以我不得不即興發揮。照片顯示我的貧民窟輪切割和分割裝置。這些輪子有48個齒，所以使用在線工具我打印了一個分成48個部分的圓圈。

我將它打印得和打印機允許的一樣大，并將其粘貼到某張卡上。我做了一個伸展，它擰入車輪心軸的頂部，索引圈位于頂部。然后安裝劃線器以指向圓上的線以指示位置。

我在這里犯了一個錯誤，因為如照片所示，我最初將指針放在主軸箱的頂部。這意味著當我調整切割深度（見下文）時，分割圓相對于指針移動，從而產生“切削”齒。對于后續車輪，我將指針安裝在十字滑道上，這意味著它相對于分割圓是靜止的。

此處未顯示確定切割深度的方法。布局流體被放置在坯料的邊緣上，并且在大約正確的深度處進行初始切割。車輪轉向下一個齒并進行另一次切割。現在檢查提示。如果在牙齒尖端有藍色顯示（并且應該在第一次切割時;如果沒有，那么你已經過深）使用交叉進給稍微增加切割深度并再次通過。

重復此操作，每次逐漸增加深度，直到布局藍色消失。現在將十字滑塊鎖定到位。

其余牙齒一次切割。程序是切割齒，停止車床，松開固定車輪心軸的夾子，轉動車輪，直到分割圓上的下一行與指針對齊，重新夾緊車輪心軸，啟動車床，然后重復。

一旦牙齒被切斷，輪子就被劃掉了。這包括標記要移除的材料，使用穿孔鋸將其切除，然后將切割邊緣銼平和打印以使其整潔。

這些輪子有彎曲的輪輻而不是更傳統的直輪輻。該計劃的作者建議采用這種方式，因為它比直線輻條更寬容。使用直輻條時，如果兩側不平行，則很明顯，但是當您不可避免地發現曲線時，它更難以注意到。我很高興我這樣做，因為整齊切割和歸檔比Clickspring看起來要困難得多。

第7步：棘輪和滑輪組件

接下來是棘輪。這可以讓你在沒有時鐘倒退的情況下為時鐘（通過提升重量）進行加熱。因為這些牙齒上的間距不是關鍵任務，所以我使用了一種更加貧民窟的分割方法。

一旦牙齒被標記出來，就會用穿孔鋸切割并銼好，然后用紙做好涂層。

滑輪組件由輪轂（如圖所示），棘輪和兩個法蘭組成。當時鐘在運行時，繩索越過兩個法蘭之間的輪轂頂部（想象一個yoyo）。

為了給繩索一些東西，輪轂上裝有6個釘子。通過將輪轂分開（再次，不需要精確），向中心鉆孔，然后在短釘中錘擊來安裝這些。我在這里使用面板引腳作為尖峰，但任何短而尖的都可以完成這項工作。 gif（如果它可以工作）顯示我第一次嘗試制作樞紐，由于我不確定的原因，它比圣誕老人的腹部更加搖擺。我不得不重新制作它。

第8步：Click and Clickspring

小塊是點擊;這就是抓住棘齒以確保它只向一個方向轉動的東西。這是由1/8“銀色鋼帶制成的。

切掉這個是一場噩夢，讓我更加討厭穿孔。銀鋼以軟退火狀態供應，隨后可以硬化。不幸的是，柔軟并不意味著它很容易切割，我很快就放棄了穿孔鋸;它只是不能勝任這項工作。我最后使用的是普通的鋼鋸，蠻力和大量的咒罵。然后用文件和砂紙整理了一下。

現在我開始變得懶惰的照片，所以讓我們談談我還沒有提到的一些組件，即大輪子，以及點擊彈簧。

巨輪的制作方法與之前的車輪相同;切割牙齒（這次是72次）并將其劃掉。

咔嗒彈簧是從1/16“黃銅條上切下來的。首先將其直接切割，然后小心彎曲以匹配輪子的輪廓。

它使用螺絲和穩定的銷釘固定在大輪上。一旦將咔嗒彈簧安裝到車輪上，就確定咔噠聲的位置。它需要定位，以便咔噠彈簧以足夠的力向下推動，使其與棘輪嚙合。確定位置后，鉆孔并攻絲，并用直柄螺釘固定。

使用Loctite永久粘合在涼棚上的巨輪。滑輪組件安裝在同一心軸上，但可以自由移動以允許時鐘纏繞。使用穩定銷釘停止沿著心軸滑動。

第9步：逃生輪

我的懶人攝影連續不斷，所以沒有逃脫的照片車輪。這些是以與其他車輪類似的方式制造的，除了使用上面所示的切齒刀，我在車床上使用了縱切鋸。分切鋸幾乎是您可以連接到車床的最可怕的刀具！這用于制作15個徑向切口（使用與牙齒相同的貧民窟劃分系統劃分）。

只有這些牙齒的平面是關鍵的，所以其他曲線然后用手工切割鋸。車輪被劃掉，安裝在輪轂上，然后用三個螺釘固定在一起。鉆孔的中心孔鉆孔并擴孔至1/8“。

步驟10：小齒輪

接下來正在制作小齒輪。這個時鐘使用燈籠小齒輪，使用藍色樞軸鋼制成。這些比葉子小齒輪有一些優點;它們更容易制作，如果磨損更容易修復，最重要的是，不需要你購買另一個昂貴的刀具。

這是我制作小齒輪的方式。首先，我使用分離工具將小齒輪坯料從7/16“棒料中轉動，然后鉆孔并擴孔至1/8”。

為了鉆出導線的孔，我使用了一個Dremel撓性軸固定在快速更換刀架上。通過首先將其定位在中央，然后使用十字滑動裝置上的手輪將其輸出到正確的距離（警告間隙），將其設定為正確的節圓直徑（即距中心的距離）。

我使用雙面膠帶將一個分度圓圈連接到桿的表面并定位指針。為了制作孔，我直接穿過分度圓和毛坯，每個孔用手轉動夾頭。

這種方法實際上并不是很好，因為撓性軸的間隙太大，因為鉆頭很小（1.1mm），它徘徊并且沒有直線鉆孔。盡管許多（很多）嘗試制作小齒輪失敗了，但我終于得到了一些足夠好的東西。一些失敗的嘗試現在已被轉換為我的朋友的袖扣。

其中一個小齒輪兩端是扁平的，另一個小齒輪的一端有一個小插頭，用于將其安裝到車輪上。

步驟11：擒縱

再一次，我制作時沒有拍攝的幾件作品。

首先是邊緣支撐臂。用一塊1/16英寸的黃銅帶切割成一個形狀，然后鉆孔將它安裝在板上并接受邊緣軸承。然后我將它彎成1/2“直徑的前者（我用了一塊黃銅棒）和一個扭曲添加，使其在邊緣下面是平的。

從工具鋼轉動邊緣軸承并添加10BA螺紋。通過加熱至櫻桃紅并淬火使其硬化，然后拋光并附著在邊緣支撐臂上。

托盤是時鐘的核心。它是從擒縱輪驅動示波器的部件。將其標記在1/16“工具鋼上，鉆出中心孔并敲擊10BA，最后切出并成型。

將其標記出來實際上非常具有挑戰性，因為它是一個非常小的部分并且說明不明確。敲擊10BA孔是神經緊張，因為水龍頭非常小，而且金屬相當堅硬。我用很多油慢慢穩定地拿著它，幸運的是沒有打破任何水龍頭。

邊緣喬木很容易制作;一塊1/8“鉆桿的末端被轉向采用10BA螺紋，螺紋尖端拋光。

現在這些零件制成了我們終于看到擒縱機構如何工作擒縱輪轉動（由重量提供動力），使托盤來回擺動。擺動速度取決于時鐘的重量，以及重量的重量。

用1/16“黃銅切割毛坯，并在凹槽中加入三角形文件。

重量由兩部分組成。第一部分只是一塊黃銅圓形切割另一個是把它連接到folio上的鉤子。計劃要求用1/16“黃銅切割，然后用螺紋切割一個螺紋部分。我試過這個，我嘗試了線程剛剛斷開了。我決定用Loctite將它粘在重量上，效果好一點。這些重量從中心設置的距離決定了它的速度有多快時鐘運行。它越快越靠近中心。

第12步：重量和重量滑輪

重量滑輪由4個部分組成：馬鐙，螺絲，軸承和滑輪。

滑輪由3/16“x 1 5/8”模具黃銅坯料制成。它安裝在車床和中心鉆孔。然后將其保持在車床中的車輪切割心軸上并且轉動外徑。使用車床上的自制圓端銑刀切割繩索的凹槽。在鉆床上鉆出裝飾孔，并在車床上切割的滑輪兩側的凹槽中鉆孔。

使用我們的老朋友穿孔鋸，用一塊1/16英寸的黃銅切割馬鐙，用銼刀整理，然后彎成1/4英寸的前身。

軸承只是一塊穿過中心的3/16“鋼棒。然后，這些碎片全部組裝成你在你面前看到的喜悅。

時鐘的主要驅動重量非常簡單。

它基于1 1/2“外徑的黃銅管。兩個端蓋是3/16“坯料的機器，可以緊貼管子的每一端。在車床上面對鋼制中心軸，然后鉆一端并敲擊4BA，另一端切割2BA螺紋。將其一端擰到底端蓋上，并用一個重物鉤擰到軸的另一端。

重量的質量由鑄造鉛提供。首先，管子和軸的內部襯有幾張打印紙。安裝底端蓋，將管直立放在一桶沙子中。使用野營爐和吹火炬熔化一些廢料屋頂鉛，然后小心地倒入管中并使其冷卻。

一旦冷卻，管內襯的紙張就可以輕松去除新澆鑄的鉛。這意味著必要時可以改變重量。我使用了大約3.2公斤的鉛（我不知道自由單位是什么，對不起），這對時鐘太重了，但很容易減少。

顯然使用鉛不是沒有風險（特別是在加熱時），所以我戴著焊接手套，面罩和呼吸器。 PPE很重要！如果你不方便鑄造鉛，那么也可以用鉛丸填充重量。

步驟13：不耐煩，購買工具。

在圣誕節期間，我的穿孔鋸破了（可能是因為當另一個人被拋出窗外時刀片啪的一聲）所以我決定升級并獲得一個滾動鋸。我的生活現在已經完成。

第14步：報警工作

現在我們已經完成了時鐘的主要驅動機制我們可以進入報警工作。通過警報設置盤（尚未制作）上的銷釘啟動警報，從而抬起框架前部的控制桿。這反過來抬起框架后部的杠桿，釋放警報擒縱機構。報警擒縱機構與主擒縱機構完全相同;雙擒縱輪由重物驅動，使托盤擺動。然而，在這種情況下，振動用于移動撞擊鐘的錘子。

這些警報擒縱輪的制造方式與前面描述的主擒縱輪完全相同。唯一的區別是這些擒縱輪中的一個具有切口以便棘輪裝入的凹口。由于我的閃亮的新卷軸切割這些槽口是一個輕而易舉的事。

接下來我制作了警報級別括號。像主板一樣，將兩個部件夾在一起，鉆孔，然后將兩個部件同時切割成形。為了在主板上鉆孔，拆卸時鐘，將板用螺栓固定在一起，兩個孔一次鉆出兩個孔。

這個螺栓是安裝警報擒縱輪和棘輪機構的地方。它由3/16＆＃8221;鋼棒。這實際上是一個令人驚訝的困難部分，因為它需要長而細的長度才能準確轉動。原料存放在支票上，然后鉆終端中心。然后用尾架支撐轉動窄直徑并進行輕微切割。即使采用輕微切割也會彎曲，因此既不準確也不具有良好的表面光潔度。幸運的是，警報工作并不是太關鍵，因此這對于工作來說已經足夠了。然后將一個螺紋放在另一側以將其安裝到框架上。

螺柱安裝在后框架上。我鉆了一下螺孔，然后用一個更大的鉆頭埋頭鉆了。加工黃銅的一個不幸的特點是它喜歡“抓住”。切割器，這正是鉆孔埋頭孔時發生的事情。鉆頭被抓住并且在此過程中鉆了大約90％的穿過框架，留下了一個太大的孔，螺柱上的螺紋幾乎不會抓住。值得慶幸的是，螺柱的位置并不太關鍵，因此框架另一側的小螺母將螺柱固定到位。

此處還顯示了錘臂的軸承。

警報由重量驅動，因此需要另一個滑輪。這與上述類似;加工中心輪轂并增加短釘。在輪轂的兩側添加法蘭。這里的不同之處在于棘輪機構內置于其中一個凸緣中。這里的棘爪彈簧由一塊1毫米的黃銅制成（是的，我是混合公制和英制）。使用我的新BFF（滾動鋸）切割出彎曲的形狀。然后通過在一側錘擊黃銅使其向上彎曲來增加彈性。該棘爪彈簧鉚接在法蘭上。

照片中的法蘭顯示了兩個愚蠢的錯誤。首先，在我鉚接之后，我意識到我忘了從黃銅上取下藍色塑料薄膜，這意味著它現在卡在了彈簧下面。其次，我盯著指向錯誤的方向。我不得不鉆出鉚釘，再次錘擊彈簧，使其彎曲，然后重新鉚接。白癡。

完成的驅動皮帶輪和擒縱輪安裝在螺柱上。它們都固定在適當位置，錐形銷穿過螺柱。銷的位置使得棘爪彈簧有一些張力，但滑輪不能轉動以驅動警報。

步驟15：用貝爾組裝

另一天，另一部分我沒有拍照;鐘，鐘標和頂尖。

制作鐘聲很容易;我是從易趣上買的。我沒想到我有機會把它從一塊堅固的黃銅上轉過來（加上它本來就太貴了）。

標準（高支撐位）是一個簡單的轉動;兩端都有螺紋，中間部分細長了一點。頂部（頂部的三角形位）由1＆＃8221;黃銅棒，鉆孔并敲擊，然后安裝在套管上并超級粘合到位。彎曲的三角形形狀分兩步轉動。首先，通過抵消化合物使其大致成形。彎曲的形狀是用手工雕刻的。

步驟16：動作

這里顯示的是時鐘的運動工作。這包括三個部分，當從左到右分別是時輪和管道，分輪和管道，最后是反向分輪和小齒輪。

當我們切割時，小時輪被切掉了去火車的輪子。管子由3/8英寸長的黃銅棒制成。鉆孔并擴孔至3/16＆＃8221;。一個套管轉動到末端，以便在時輪中心的孔中緊密摩擦配合。外徑調低至1/4＆＃8221;。

分針和反向分輪的直徑相同，但是反向分輪稍微厚一些，以適應安裝在其后面的小彈簧的運動。彈簧本身應該用錘子硬化的28號黃銅墊片制成，但是我沒有，所以我把它從空的啤酒罐中切下來。

兩個毛坯都是中心鉆到3/16，然后26個齒的切割方式與其他輪子相同。微小管道的制作方式與小時管道類似，不同的是鉆孔并擴孔至1/8。外徑變為3/16，測試小時管道以確保其自由運行，但游隙最小。起初嘗試它有點緊，但一些輕打磨照顧它。

微小管道最終將一根線切入尖端以接受分針，但暫時它會留下長度。

反向分輪安裝在主輪心軸的末端，即7/64＆＃8221;在直徑上。你們中間觀察得越多，我們就會注意到我們已經將這個輪子鉆到3/16＆＃8221; （大于7/64＆＃8221;）所以首先我們必須插入這個孔，然后在插頭上鉆一個7/64的孔。

車輪需要在中心內置一個與小時輪嚙合的小齒輪。由于兩個原因，使這個小齒輪非常具有挑戰性。首先，引腳需要的節圓直徑為0.157＆＃8221;并且引腳本身為0.047＆＃8221;在直徑上。這使得中心孔和銷的邊緣之間的距離非常小。我在一張精美的圖表中說明了這個問題。

第二個問題是準確性問題。在我的設置中，在小節圓直徑上精確地鉆出非常小的孔非常困難，因為一切都有太大的彎曲。我再次使用了Dremel-in-the-tool-post方法，但無論我做什么，鉆頭總會徘徊。

最后這個小齒輪遠非理想，實際上銷釘會侵入車輪的中心孔，并且每當我將車輪放到心軸上時都會有脫落的傾向。這就是說，它似乎有效，所以我按原樣離開了它。

使用時輪螺柱將運動工作安裝在框架上。計劃要求將其從長度為5/16“鋼制成，但因為這是一個非常長而薄的部分（1.25”長1/8“），我知道我很難獲得準確的結果。相反，我制作了一個短螺柱（見圖），鉆了一個1/8“的盲孔并在中心擴孔。使用Loctite我將一根長度為1/8英寸的鉆桿粘在這個孔中，瞧！準確的長而薄的部分。盡管將一根長的鉆桿放入（相對）淺孔中，但這種方法效果非常好。我只是希望在為報警工作制作螺柱之前我已經想到了它。照片顯示這些部分如何組合在一起形成動作。

第17步：手

接下來舉手。這些的唯一關鍵尺寸是它們安裝在各自管道上的孔。雙手的制作方式相同。首先，使用工程師藍色將形狀布置在1/16“乘1”O1工具鋼上。然后對孔進行中心打孔，鉆孔，并用分針輕拍。

使用滾動鋸切割出形狀。即使在退火狀態下，O1工具鋼比黃銅硬得多，因此在滾動鋸上切割它的速度很慢。如果你從來沒有聽過滾動鋸試圖切割硬鋼想象你試圖在活豬圈上使用滾動鋸的噪音。類似的噪音。

一旦切出粗糙的形狀，就用文件進行精細處理，然后進行初步拋光。我買的工具鋼上有小脊，所以必須用砂紙去除。

完成初步粗糙拋光后，雙手硬化。 Clickspring在這個過程中有一個很好的視頻，但簡單地說，它需要用噴燈加熱手到紅熱并在油中淬火。這（理論上）使鋼非常堅硬，但也非常脆。為了擺脫一些脆弱，雙手被鍛煉了。在回火之前，必須用砂紙除去黑色氧化物層。然后將它們加熱至淺稻草色。

傳統上這個時鐘的指針應該是藍色的（再次看看Clickspring視頻）但是我不喜歡獲得好成績的幾率，所以經過最后的修飾后，我把它們留在了自然界顏色。

最后，為了將時針安裝到小時管上，夾頭從黃銅中取出。鉆孔并擴孔至1/4英寸（以匹配小時管道），并且一側的套管在手上轉動為摩擦配合。我不小心讓它稍松，所以不得不使用Loctite來保持它。在夾頭的薄壁部分中切出一個凹槽，以便通過輕輕地將其擠壓到管子上來緊固它。重要的是手可以在管道上移動，因為這是設置時間的方式。

步驟18：掛鉤

時間引導你的內部鐵匠并加熱一些金屬。

這個時鐘需要一些不同的鉤子;兩個用于將電線連接到橫梁上，兩個用于將電線連接到用于運動工作的砝碼上，兩個用于將警報工作的砝碼連接到電線上，一個用于引導電線用于報警工作，一個用于‘U’在背面貼在墻上。所有這些鉤子都以同樣的方式制造。

首先，如果需要，在1/8鋼棒的末端切割一根線。然后用虎鉗扳手牢牢握住它。氣體噴燈用于加熱鋼，一次加熱一段，直到它呈櫻桃紅色。在這個溫度下，它非常柔軟和柔韌，很容易彎曲成形。一些鉤子我把金屬繞在一根黃銅棒上，有些我沒有。

一旦鋼材冷卻，它就會被黑色氧化物覆蓋。將其除去并使用一塊砂布加入光澤。

不言而喻，但熱的東西很熱，所以建議戴上手套和眼睛保護裝置，并且隨時使用滅火器總是一個好主意。

步驟19：警報和騎師重量

警報工作由重量驅動，重量簡單地由一些面對，鉆孔和敲擊的黃銅棒制成，并且最后添加了一個裝飾性倒角。為了保持繩子緊固，有一個小騎師的重量，以同樣的方式制作。

用于報警和動作的繩索是來自當地小百貨的盲繩。當那個男人問我這是什么時，我感到很困惑，我告訴他這是一個時鐘。您需要的電線數量取決于您掛鐘的高度。電源線越長，時鐘運行的時間越長。電線花費了幾美分，所以我買的東西比我需要的多得多，并把它縮短了。繩子是尼龍，所以要阻止末端磨損，需要將它們熔化在火焰或類似物上。

步驟20：拋光所有碎片

我們現在已經完成了時鐘的所有零件制造，但它們仍然是骯臟的，并且用工程師的藍色覆蓋，因此需要進行清潔和拋光。

I對拋光沒有無限的耐心，所以我選擇了亞光飾面而不是鏡面拋光。所有部件的過程都是一樣的。我逐漸使用了較粗的砂紙，在每個砂礫之間仔細清潔零件以去除任何污染物。我用紙濕了以避免堵塞并幫助改善表面。

將圓形部件（例如心軸，砝碼等）輕輕地放在車床上，并用車床的方式用舊毛巾覆蓋，輕輕地旋轉到砂紙上。

將平坦部件在一盤水中拋光，然后用舊毛巾擦干。

黃銅很容易因空氣中的指紋和污染物而失去光澤，所以為了保護表面，我在所有平面上涂了一層薄薄的文藝復興蠟。任何有摩擦的部件（例如在樞軸孔，車輪齒上）都沒有打蠟。

步驟21：裝配

在談論程序集之前，有幾個我沒有談過的內容。

首先是章環。計劃要求這是用一塊巨大的黃銅圓盤制成的，其中較小的“盾牌”附有雕刻的數字。我沒有想到這樣做的好機會，特別是因為我沒有銑床。因此我欺騙并買了一個預先制作的章環。這是非常便宜的（僅約3英鎊），由非常薄的鍍黃銅金屬制成。

加工了兩個支撐（見圖）和兩個支腳。鉆孔的孔被鉆孔并輕敲到前板上，從小時螺柱的孔中取出位置。時鐘平放，“腳”安裝在支架上，章環放在腳上。然后它被超級粘在腳上。

膠合是神經緊張的;如果我做錯了，我將不得不去購買一個全新的章節戒指。支架上的螺釘將其固定到位，但如果需要可以輕松拆下。

其次，螺絲。這些是時鐘的平凡部分，但實際上耗費了大量時間。可能看起來不是這樣但是這個時鐘里有很多螺絲，幾乎都是手工制作的。它們大多數是BA尺寸。

它們都以同樣的方式制作，只是尺寸不同。

首先將鋼棒料下調至線的外徑。雖然仍然在車床中使用模具進行螺紋加工。我沒有尾座模架，所以我自由交給它，有時使用尾座來確保它是方形的。然后將螺釘分開，通常使用小型鋼鋸，在車床中翻轉，并且面對平坦。最后，再次使用鋼鋸切割槽，注意將其正確地穿過中心。

關于模具的快速說明;對于新的模具，或者當它們停止正確切割時更換舊模具是值得的。當我第一次嘗試切割線時，我使用的是舊式水龍頭和模具套件。我無法弄清楚為什么模具沒有切割，但最終意識到這是因為它們像氣球一樣鈍。當我買了我的第一個全新的模具時，差異就是白天和黑夜。

所以，最后，時鐘組裝完畢。在這個構建的過程中，時鐘已經組裝并分開幾百次，但這次我必須更加小心，以確保我沒有劃傷我的閃亮拋光。我為組件戴了手套以盡量減少指紋。

步驟22：掛起

最后，是時候把它掛在墻上了。這是一個相當沉重的時鐘，因此需要一個合適的堅固安裝。使用‘U’支架鉤子上的螺紋進行調整以確保它垂直懸掛。