和首屆人工智能大會不同，今年大會展示的概念產品少了，參展商帶來落地產品更多了，且已覆蓋到醫療、出行、工業、金融等多領域。

“我們目前研發的這套人工智能產品已與多家車企形成合作，多款車型上有搭載。”斑馬網絡的公關人員向記者介紹到。雖然展臺還未完全搭建成功，但是這家互聯網汽車平臺企業已聚集了不少人氣。

8月27日，2019世界人工智能大會舉辦媒體探營活動。界面新聞記者通過與多家參展企業溝通發現，和首屆人工智能大會不同，今年大會展示的概念產品少了，落地產品多了，且已覆蓋到醫療、出行、工業、金融等多個領域。

2019年世界人工智能大會將于8月29日至31日在上海浦東舉辦。主會場設在世博中心，創新應用展設在世博展覽館2號館，同時設置徐匯西岸會場。總規模達17000平方米，參展企業達300家。

今年大會共設四大展區，分別是產業生態展區、AI城市應用展區、無人駕駛展區和創新前沿展區。400余位國內外嘉賓將出席主論壇、主題論壇、行業論壇等活動。

27日的探營活動中，記者在現場看到，多數企業的展廳已接近完工，并已開始對外展示。

本屆大會首次設立人工智能應用場景板塊，集中展示“未來診室”、“智能學校”、“政務大腦”、“AI園區”等新元素、新亮點，反映AI對上海經濟社會發展的賦能效應。

圖片來源：世界人工智能大會

斑馬網絡在一輛上汽榮威成車上展示了最新研發的斑馬智行MARS（V3.0）系統。據介紹，該系統融合了語音識別功能，可為車主提供更加智能的推薦服務，“比如‘淘票票’上的訂單會觸發觀影引擎，會為車主提供影院導航路線。”該企業公關人員介紹稱。

和斑馬網絡類似，商湯科技今年的站臺上也展示了一款車載交互系統。除了可手勢控制娛樂系統之外，主駕駛位的乘客在駕駛途中接聽電話等不安全行為都會被系統捕捉，并給予“警告”。

商湯科技的相關工作人員介紹，今年展會現場，有關車載系統人工智能化的產品確實有所增加，不僅是因為人工智能產業已經進入產品爆發期，也與國家相關政策更新有關。他透露，車載安全提示系統“國標”正在制定中。這一“國標”的落地，就需要人工智能產品技術作為支撐。

除了民用領域的應用之外，展會現場也有來自工業領域的人工智能產品。

一臺黑白相間的智能巡檢操作機器人出現在騰訊展臺，工作人員正對其進行現場調試。這款由騰訊Robotics X等多個部門聯合研發的產品，被該公司稱為全球首臺面向石油化工等行業的特種機器人。騰訊的工作人員介紹稱，這臺可移動的機器人擁有視覺識別功能，因此可以實施儀表數據自動讀取、溫度及氣壓監控等巡檢作業。

攝影：莊鍵

當工廠的溫度及氣壓出現異常時，機器人會根據預先規劃的線路自行前往，根據現場情況使用機械臂操作閥門和開關。如果需要人工介入，機器人還可以切換至人機協作模式。依靠5G及邊緣計算技術，快速傳輸實時數據到操作臺，模擬現場畫面，從而讓操作人員借助于VR技術遠程操控機器人，完成諸如插拔管線等在內的復雜操作。

國家電網的展臺，一塊大屏幕展示著該公司正在進行試點的商業建筑虛擬電廠技術，這也是國家電網泛在能源物聯網戰略的一項嘗試。

國家電網虛擬電廠。攝影：莊鍵

經過數年的技術研發，國家電網去年在上海率先試點這項新的電網技術，目前已有100幢商業建筑納入了虛擬電廠的網絡中。

虛擬電廠的主要功能在于調峰和調頻，確保電網系統在供電緊張時的平穩運行，國家電網的展臺工作人員介紹稱，當區域內供電緊張時，電網可以向納入虛擬電廠的樓宇群發出用電需求，調用這些商業建筑的充電樁、空調和電梯等分布式電力資源，可以將充電樁的模式由快充調整為慢充。

未來，虛擬電廠模式將與電力市場交易平臺打通，商業建筑的所有者可以通過調劑電力資源獲得額外收益。

在IBM展臺，企業除了首次在中國展示人類歷史上第一個人工智能宇航員伙伴——CIMON之外，還展示了多款工業制造的尖端產品。企業負責人在接受媒體采訪時表示，工業制造融合人工智能將是工業4.0社會的基本特征。

記者還在現場了解到，臨港無人駕駛最新成果、復星人工智能顯微鏡一體機、人工智能金融生態系統、“中國開放數據服務平臺”、最新商用柔性機器人等尖端產品均將亮相此次大會。