2019年一級造價工程師增設至4個專業，上禮拜《案例分析（交通運輸）》、《技術與計量（交通運輸）》教材已經發布，根據建設工程造價管理協會所發布的信息：其他專業一級造價工程師教材將在5月下旬出版，值得注意的是水利工程專業科目教材則將于7月出版。

面臨改版和沒有教材的雙重壓力，該如何進行學習？肯定會有大部分考生在等教材的出版，可是時不我待，造價工程師本身學習難度就比較大，特別是水利工程的考生，如果等到7月份再開始學習就真的比較晚了，所以從現在開始，聽小編告訴你改如何學習？如何抓住學習的側重點？

在沒有新教材的情況下，近幾年的造價工程師考試真題是最好的學習資料，現在需要多花點一點時間進行真題的研究。對歷年真題進行分析總結，雖然19年造價考試變化會比較大，但是萬變不離其宗，可以考試的的知識點還是有限的，肯定是不會出現超綱的現象，研究真題不僅能了解造價考試整體的命題趨勢，而且在備考的時候學習更加的有針對性。

2019年即使會發生改革，教材會進行增刪改查，但是土建以及安裝的考點變化應該不是很大（當然目前只是猜測），所以依然可以通過分析真題，知道一級造價工程師考試知識點分布和考核形式。研究考核點的變化規律是很重要的。也就是那些年年都考的知識點，一定要特別的關注，作為重點，認真學習，仔細閱讀教材上關于該考點的內容，找到所有可能的出題點。

想要推斷出2019年一級造價工程師考試的出題方向。2019年一級造價工程師考試大綱的作用也不容小覷。按照規定，大綱都是在考前公布的，主要是方便學習，在考綱中，除了對考試安排作了說明，還會劃定大致的考試范圍，更直接點說也就是出題方向，參照考試大綱找到需要學習知識重點。

之所以歷年真題的價值高，重要原因是稀少，因此在平時的練習的時候肯定不能用真題，而是需要各種模擬題，但是需要謹記的一點模擬題一定要選擇有質量的，有針對性的，否則事倍功半，而且還會誤導自己的備考方向。優質的模擬題是根據考試出題的規律進行編撰的，所以在練習時，可以調整適合自己的做題順序，研究答題技巧。

在學習的時候一定要弄清楚每個科目的核心考點。也就是從最新的考試大綱中可以看出，一級造價工程師考四門，每門科目都有自己的重點，掌握相應重點，也就等同于把握住了19年一級造價工程師考試的命脈。小編我個人建議多花時間掌握各科重要的基礎知識點，也要注意進行試題練習，以提高答題速度和保持題感。

考點的掌握不是一朝一夕的事情，造價工程師的學習是一個不斷學習新知識，并且不斷復習舊知識的長期過程，因為考試難度比較大，所以在實際考試的過程中，出題會具有綜合性的特點，簡單理解也就是一道試題里，會將多個知識點結合起來，無疑增加了相應的難度。

一定一定一定（重要的事情說三遍）要對教材知識點做到爛熟于心，并能夠融會貫通，舉一反三。同建議根據自己的學習情況，邊看書邊整理出知識點圖表，能夠更好地理解相關知識點，也是為了研究各知識點間的相關性，也只有這樣在面對綜合性題目的時候，才能做到胸有成竹。

以上是針對沒有教材的情況下給出的學習方法（當然不一定適合每個人），等拿到教材，比如現在交通運輸的考試當下該如何進行學習？

首先對新教材的學習一定要全面，實際考試的知識點肯定是從教材中選取的，一開始進行學習的時候，首先要做的就是通讀教材（小編覺得至少精讀3遍以上）。看教材千萬不要只用眼睛看，首先有沒有看進去不說，通常很容易走神，建議在學習之前考生實時調整自己的大腦，多思考問題，同時適當動動手，邊看邊寫重要的知識點。

等書本上的知識基本上都明確之后，接下來就是模擬題上場的時候了，檢驗自己看書的成果，但是現在還不到大量做題的階段，題海戰術一定是不可取的。通過模擬題的訓練，可以加強學過的知識點。等到需要大量做模擬題以及做真題的時候，千萬不能機械化地只做題，更為重要的是思考采取什么的解題方法，為什么這么做，還有就是做錯的原因是什么？

做題是為了對知識點的查缺補漏，在做完每套試卷之后，按照真實的考試標準，給自己打分，挑出做錯的題目，整理到錯題集上，在鞏固階段，要重點解決的就是錯題中考察的知識點，也就是自己沒有掌握的知識點。

2019年一級造價工程師考試是綜合性的考試，所以在學習的時候造價決不能出現偏科的現象。對基礎科目和專業科目進行學習之前，應先進行綜合的評估。

大家都是常年混跡工地的，平時肯定沒有養成學習的習慣，而且已經畢業很長時間，專業知識水平也會出現下降的情況，所以在學習階段，需要把大量的時間投入到自己薄弱科目的學習上。當然一級造價工程師每一個考試科目都需要重視，因為只要有一科考不過，也就無法拿到證書的。

小編個人的觀點：無論2019年一級造價工程師怎么改革？怎么發生變化？知識點怎么增刪？只要找到適合自己的學習方法，堅持不懈，不要給自己放松的理由，只要記得學習是為了自己，證書才會是自己的。