半導體和電池是第四次工業革命中幾乎所有產業的“匯合點”。任何產品或服務都無法逃脫這兩個核心。不穿越這個十字路口的人必須回到過去。

其中，EV電池是未來智能出行產業的基礎。就像人體中的氨基酸一樣，它也是未來社會運作所必不可少的能源。從開始到最后一英里，幾乎所有車輛都可能必須依靠這種電池。電動汽車是智能出行的未來。因此電池行業的增長潛力是無限的。

根據SNE Research的研究，到2025年，電池市場預計將增長到1680億美元，領先于同期的1500億美元的存儲器市場。

鑒于高增長潛力，公司之間對未來電動汽車電池市場的競爭處于爭執之中。LG化學，三星SDI，SK Innovation，松下，CATL，比亞迪，AESC和江森自控等全球主要跨國公司對技術開發（產量）和產能擴張充滿熱情。

正是在這種背景下，韓國LG Chem和SK Innovation又因電池專利侵權問題鬧矛盾。27日，LG Chem向美國國際貿易委員會和特拉華州聯邦地方法院提起訴訟。該公司向ITC提出要求，禁止所有從美國進口的SK Innovation電池，模塊，電池組，材料和零件，并向特拉華州聯邦地方法院提起專利侵權和損害賠償訴訟。

該專利訴訟的問題在于，SK Innovation是否侵犯了LG Chem的三項美國安全增強膜（SRS）專利和兩項美國陰極材料專利。

LG Chem是韓國電動汽車電池行業早期努力者之一。自開始投建可充電電池業務以來已有30年了。它已經于2009年在美國密歇根州和2016年在波蘭建立了電動汽車電池工廠。該公司通過為現代，起亞，雷諾，通用，福特和沃爾沃等全球頂級汽車公司提供電動汽車電池，從而引領全球市場。

眾所周知，LG Chem已花費大量時間投資和研發電動汽車電池業務，這是一個新能源領域。對于LG Chem而言，電動汽車電池業務是不可錯過的未來機遇，這一訴訟不是國家利益問題，而是生存與否的問題。