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關于鉛酸蓄電池的失水和硫化問題的探討

電動車修理的經歷和實戰 ? 2019-10-05 15:32 ? 次閱讀

一直以來很多人私信我,詢問各種電動自行車的問題,大部分人都認為電動自行車鉛酸蓄電池報廢的主要原因是失水,而不是硫化。我感到這種看法有些欠妥,今天就跟大家嘮嘮。

我認為失水和硫化是一對“雙胞胎”,到底是先失水才引起的硫化,還是先硫化才引起的失水,各位高手還可以討論,但有一條我認為是有失水必有硫化,大量的事實也證明了這點。


許多修復的實例都證實了這點,例如有貼子說,加了水后要在很長時間內加小電流對它充電。實際上我們知道,去硫化的方法除了現代的脈沖技術外,用小電流或涓流對某些電池也會有效的。


因此說,在加了水后用小電流充電,實際上是對電池的去硫化過程。反過來講,若對失水的電池加水后立即可用常規的充電方式充進去,且容量馬上恢復到85%以上。這才證明該電池是只有失水,可惜這種情況是很少的。

而大部分情況是失水和硫化同時存在。用脈沖修復辦法去硫化的效果要比用小電流、涓流去硫化的辦法要好多了。它不但是省時,而且有的電池用小電流、涓流去硫化的辦法無效時,用脈沖技術會有效的。

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