馬云接受央視專訪

近日，馬云接受央視專訪，馬云認為，發(fā)展中國家和發(fā)達國家最大的區(qū)別是，發(fā)展中國家不斷想辦法賣貨，而發(fā)達國家不斷想辦法進口。強化進口，意味著中國正在走向富強。

馬云還表示，中國的消費根本還沒有開始被挖掘，遠遠不能匹配我們國家應(yīng)該有的能力。中國的內(nèi)需潛力之大，在全世界找不到第二個。

談到貿(mào)易時，馬云認為，近些年，中國扛起了自由貿(mào)易的大旗。以前是西方國家高舉自由貿(mào)易大旗，現(xiàn)在越來越多國家實行貿(mào)易保護政策。中國真正開放自己的市場，既能讓14億人享受美好生活，同時14億人口創(chuàng)造的巨大需求，能夠?qū)κ澜缃?jīng)濟起到巨大的作用。

Uber成立自動駕駛安全與責(zé)任咨詢委員會 6名成員組成

據(jù)外媒報道，距2018年3月發(fā)生的自動駕駛車輛撞死一名行人的事故之后一年多，Uber最終成立了一個自動駕駛安全與責(zé)任咨詢委員會（SARA），負責(zé)審查公司高級技術(shù)部門（ATG）的政策，并為政策變化提供咨詢與建議。公司的自動駕駛技術(shù)開發(fā)即由該ATG部門主導(dǎo)。

新的SARA委員會由六名成員組成，提供有關(guān)公司范圍內(nèi)的目標和優(yōu)先事項意見，并對ATG開發(fā)無人駕駛技術(shù)和在市場上推行該技術(shù)的方式提出改善建議。

SARA委員會將每季度召開一次會議，目前已經(jīng)召開了第一次會議。委員會還將討論潛在的風(fēng)險并建議應(yīng)該采取的后續(xù)行動，同時還將探討如何提高公眾對自動駕駛汽車的認識。最后，委員會將披露ATG在行業(yè)相關(guān)話題討論中的參與，比如完全自動駕駛操作和責(zé)任感。

SARA委員會的六名成員每人任期兩年，且每年輪換。目前，委員會的主席為GHA航空安全專家總裁喬治·斯奈德（George Snyder）。

臺積電或2023年生產(chǎn)3nm芯片

制程的數(shù)字越小，芯片內(nèi)晶體管的數(shù)目就會越多，目前旗艦SoC的晶體管已經(jīng)非常多，比如麒麟990 5G就內(nèi)置了103億個晶體管。

據(jù)悉，臺積電計劃明年開始生產(chǎn)5nm制程芯片。三星也有芯片制造業(yè)務(wù)，也計劃明年開始生產(chǎn)5nm制程芯片。

臺積電將于2021生產(chǎn)驍龍875，可能是安卓手機中首款采用5nm工藝的SoC，而蘋果A14也很可能由臺積電采用5nm工藝制造，不過搭載蘋果A14的iPhone會在2020年第三季度發(fā)布。

比5nm更先進的工藝就是3nm，據(jù)報道，臺積電已經(jīng)開始建造一些生產(chǎn)設(shè)施，這些設(shè)施將用于在2023年生產(chǎn)3nm制程芯片。臺積電將斥資195億美元在***省南部的科技園建設(shè)這些設(shè)施，其占地超過74英畝。2019年年初，臺積電CEO魏哲家表示，3nm的開發(fā)進展順利。（綜合自新浪等）