蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)捷豹路虎進(jìn)行的開創(chuàng)性結(jié)構(gòu)電子學(xué)研究(structural electronics research),儀表盤或?qū)⒈磺嫫寥〈?,駕駛員還可以通過(guò)變色車身面板定制內(nèi)飾。
捷豹路虎正在開發(fā)用于汽車內(nèi)部的“輕量化簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)電子產(chǎn)品”(LESA)技術(shù),這在全球尚屬首例。該技術(shù)可應(yīng)用于柔性可穿戴設(shè)備和彎曲OLED電視,或?qū)母旧细淖兾磥?lái)的車艙,并為客戶提供更大的定制能力,以滿足他們的需求。
捷豹路虎將通過(guò)LESA技術(shù),制造車身面板顯示器,僅在必要時(shí)顯示信息,未來(lái)幫助設(shè)計(jì)師實(shí)現(xiàn)流線型和無(wú)按鈕汽車設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)范圍涉及:可定制車內(nèi)照明系統(tǒng)、車體控制、無(wú)按鈕儀表板和領(lǐng)先加熱式織物/皮革方向盤。通過(guò)創(chuàng)新印刷電子系統(tǒng),還可為車內(nèi)電子設(shè)備減重高達(dá)60%,因?yàn)殡娋€、傳感器和計(jì)算機(jī)都包含在非金屬材料中,不需要額外的控制單元封裝空間。采用LESA技術(shù),相關(guān)過(guò)程更加快捷、簡(jiǎn)便,更加自動(dòng)化,使用時(shí)也更加靈活。同時(shí),有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)改進(jìn),例如,使數(shù)字顯示在木制表面上,而不需要屏幕;在不額外增加重量的情況下,為車輛增設(shè)太陽(yáng)能電池板;并利用太陽(yáng)能,為電池充電。
該系統(tǒng)通過(guò)CAD技術(shù),虛擬“展開”一部分內(nèi)容,使其成為二維結(jié)構(gòu)。然后,將所需電子線路(通常與傳統(tǒng)ECU相連接)打印至平面上并安裝組件。接著,將CAD文件轉(zhuǎn)換為3D。并將電子元件打印至結(jié)構(gòu)中,以制造部件。捷豹路虎已在艙頂控制面板原型中,成功測(cè)試LESA技術(shù),不僅減重60%,同時(shí)將部件尺寸從50mm減至3.5mm。
捷豹路虎將通過(guò)輕量化發(fā)展,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)(Destination Zero,零排放、零事故、零擁堵)。希望通過(guò)不懈的創(chuàng)新,讓社會(huì)更安全、更健康、環(huán)境更清潔。在未來(lái)的捷豹和陸虎車型中,減輕車身重量,有助于提升續(xù)航里程和燃油效率,推進(jìn)該公司的零排放目標(biāo)。捷豹路虎技術(shù)研發(fā)經(jīng)理Ashutosh Tomar表示:“我們相信,LESA技術(shù)代表了汽車電子化的未來(lái)。通過(guò)該技術(shù),我們可以為客戶設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)新、靈活和可定制客艙。同時(shí),在生產(chǎn)過(guò)程中減少重量和成本,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)?!?/p>
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