全球首輛商業運營氫能源有軌電車上線，其續航能力達到100公里
根據佛山發布的消息，今天，世界首條商業運營氫能源有軌電車佛山高明上線。
據介紹，今日，高明將舉行世界首條商業運營氫能源有軌電車上線儀式。有軌電車的最高運行時速為70公里，最大載客量可達360人。線路初期配備了5輛有軌電車，續航能力能達到100公里。設計方面，新上線的氫能源有軌電車每側設置6個雙開門，每列車安裝6個儲氫瓶，儲氫瓶額定工作壓力為35MPa，儲氫量為20千克。
據悉，氫燃料電池有軌電車是使用氫燃料電池技術，通過氫與氧的直接電化學反應發電。突破了燃料電池/超級電容混合動力牽引和控制等一系列關鍵技術，完全取消受電弓和接觸網，可實現污染物“零排放”和全程“無網”運行。
責任編輯：gt
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
能源
+關注
關注
3文章
1688瀏覽量
43547 -
電池
+關注
關注
84文章
10621瀏覽量
130243
發布評論請先 登錄
相關推薦
穩石氫能中標全球首套單系統1.25MW陰離子交換膜電解水制氫項目！
2024年9月2日，深圳穩石氫能科技有限公司正式中標全球首套單系統1.25MW-AEM（陰離子交換膜）電解水制氫項目，刷新了目前全球最大單系
比亞迪秦L、海豹06上市，油電續航2300公里，最低價9萬起
得益于第五代DM技術，比亞迪秦L和海豹06的饋電油耗低至2.9L/100公里。據公開資料，兩款車的油箱容積均為65L，進一步提高了車輛續航能力。
寧德時代發布全球首款實現1000公里續航磷酸鐵鋰電池
在備受矚目的2024年北京國際汽車展覽會上，寧德時代成功推出了其革命性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS，這款電池同時實現了1000公里的超長續航里程和4C超快充電能力。
吉利LEVC L380 MPV展示麒麟電池，續航里程達825公里
據悉，吉利翼真汽車旗下全新MPV——LEVC L380在近期首發亮相，其被譽為“陸地空客”。而據懂車帝最新透露，該車將搭載“極氪009同款”的140度麒麟電池，續航里程有望達到825公里
長城坦克500 Hi4-Z版電池升級，純電續航提升至201公里
對比現有Hi4-T車型，Hi4-Z依然采用2.0T E20NB 米勒循環發動機，額定輸出功率為185kW，但其動力電池容量從37.1kWh升級到了59.05kWh，電池類型為蜂巢能源生產的三元鋰電池。新車純電續航里程
長城魏牌藍山PHEV新款車型換裝42.5kWh電池，純電續航185公里
該車與2023款四驅超長續航版相比，電池容量降至42.5kWh，采用寧德時代三元鋰電池，并配備1.5T E15BE發動機，最大功率125kW，純電續航里程185公里，百公里綜合油耗6.
蔚來ET7搭載150度電池包，續航里程超1000公里
首先，從上海至廈門的路線中，盡管遭遇橙色暴雨惡劣天氣，ET7 仍取得 1046 公里的續航成績，百公里綜合能耗僅為 13.3 度，NOP + 輔助駕駛里程占比達到 37.6%。
新款極氪001續航實測：001 ME版續航里程突破586公里，007版同步上市
最新對比測試數據顯示，全新極氪001ME版（100 kWh電池）實測行程達到586公里，續航達成率高達83%。其使用的21英寸輪轂，71%路
小米SU7續航能力卓越，實測續航高達495公里
根據雷軍的描述，小米SU7標準版的續航能力達到了700公里，且同樣配備19英寸輪轂的情況下超過了特斯拉Model 3長續航版。而SU7 Ma
智己汽車即將推出超快充固態電池，續航將突破千公里
超高能量密度：智己 L6 搭載這款電池后，續航里程可超過1000公里，并且符合四驅版車型要求，實現續航表現與動力性能雙提升；
智己L6將配備超快充固態電池，突破千公里續航
這其中有哪幾個方面值得我們關注呢？首先，據劉濤先生所述這款新能源汽車的能量密度非常高，能夠達到超 1000 公里的續航，而且更令人振奮的是，即使是四驅版本的車型也能做到這一點，讓大家不
嵐圖夢想家EV新增兩款車型，續航里程分別為510公里和650公里
3 月 14 日消息，嵐圖汽車旗下夢想家 EV 的產品線再添新丁——長續航卓越版與超長續航尊貴版兩款新配置。據了解，其 CLTC 純電續航里程分別達
華為青浦研發基地小火車，上海兆越通訊賦能出行
華為青浦有軌電車項目旨在為華為青浦研發中心提供便捷的交通服務，以方便員工在不同建筑物之間穿梭代步。這條有軌電車線路全長6.2公里，包含8座橋梁和1座箱涵，是國內首條單線雙向
本田美國發布全新CR-V氫動力車，續航里程達434.52公里
官方指出，該車型融匯美國本土研發的燃料電池系統和充電功能，市區內續航能力達29英里（約46.67公里），而長途旅行中則能迅速補充氫氣。新車將于今年晚些時候在加利福尼亞投入租賃業務。
淺談新能源電車充電樁運營管理分析
淺談新能源電車充電樁運營管理分析 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：近年來，我國大力推進新能源公共交通的發展，制定了一系列相關政策法規。作為公共充電設施的新
工商網監
評論