符合汽車標準的MLX90821可測量低至50 mbar的相對壓力

據麥姆斯咨詢報道，2019年11月1日，全球微電子工程公司Melexis（邁來芯）宣布推出專為測量汽車應用中極低壓力的相對壓力傳感器：MLX90821。MLX90821采用最新的MEMS技術，是一款與模擬信號鏈和數字信號處理技術緊密集成于同一封裝的系統級封裝（SiP）解決方案，適用于測量低至50 mbar高至700 mbar的燃油蒸汽壓力。因此，MLX90821適用于專為內燃機或混合動力汽車設計的EVAP（蒸發排放）系統。

隨著越來越多的地區出臺禁止將燃油蒸汽排放到大氣的嚴格法規，對于汽車制造商來說，使用EVAP系統進行燃油壓力蒸汽檢測變得日益重要。蒸汽會在燃油箱和曲軸箱內積聚，而EVAP系統可捕獲、儲存和處理蒸汽，從而防止蒸汽逸出到空氣中。可以測量極低壓力的相對壓力傳感器（如MLX90821）是這類系統的關鍵組成部分，因為這類傳感器能夠檢測到可能在EVAP系統任何位置出現的極小泄漏。

“相對壓力傳感器MLX90821的測量范圍、可靠性、穩定性和精度足以應對用于內燃機和混合動力發動機的EVAP系統。”Melexis壓力傳感器產品線經理Laurent Otte評論道。“借助這種經過出廠校準且可針對每種獨立應用進行定制校準的傳感器，一級制造商和模塊制造商能夠針對上述兩種發動機采用標準化的單一設計。該壓力傳感器的封裝十分可靠且易于密封，并經過認證，可在-40°C至+150°C的溫度范圍內運行，并提供全面的生產件批準程序（PPAP）支持。”

混合動力汽車的燃油蒸汽壓力測量甚至更加復雜，需要功能更強大的傳感解決方案。另外，由于內燃機（ICE）和混合動力汽車中的EVAP系統可能搭載多個壓力傳感器，因此采用靈活簡便的設計至關重要。MLX90821尺寸小巧，幾乎可以用于任何大小的模塊中，還可通過系統級封裝實現高度集成，是一款設計簡單，“即插即用”的解決方案。DSP提供模擬輸出和SENT輸出，可以充分利用SENT接口的快慢通道，添加診斷消息和客戶自定義信息。MLX90821提供汽車所需的多種診斷功能，包括鉗位電平、斷路跟蹤診斷和多種內部故障診斷。

相比傳統的板級方案，MLX90821通過系統級封裝實現高度集成

系統級封裝方案采用通過背面蝕刻技術制造的MEMS傳感器芯片。因此，該MEMS芯片在暴露于燃油蒸汽或其它介質等惡劣環境時，針對污染物有很高的介質兼容性。該系統的CMOS部分可提供設計靈活性，整個傳感器則可提供極高水平的EMC保護和抗擾性，經過簡單設計即可集成到內燃機和混合動力汽車的EVAP系統中。

Melexis壓力傳感器產品線經理Laurent Otte講解MEMS傳感器芯片

每顆壓力傳感器在最后的生產步驟中會進行校準，將壓力傳輸曲線和鉗位電平存儲在內部的EEPROM中。通過成比例的模擬量輸出或SENT輸出提供測量結果，可以包含溫度測量。當應用還需要輸出被測介質的準確溫度測量值時，可以選擇使用外部NTC溫度傳感器，經過溫度補償后輸出溫度值。還可使用Melexis提供和支持的軟硬件工具進行進一步配置。