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全國ETC用戶累計已達1.7億,鋰電廠家利潤增長明顯生產廠家

汽車玩家 ? 來源:高工鋰電網 ? 作者:高工鋰電網 ? 2019-12-02 16:04 ? 次閱讀

近日,交通運輸部新聞發言人吳春耕在例行新聞發布會上表示,截至11月27日全國ETC用戶累計已達到17452.4萬,完成發行總任務1.8億的91.44%。

其中,今年全國新增ETC用戶9384.72萬,完成新增發行任務的85.18%。這意味著,今年ETC在鋰電池領域已經釋放出了9384.72萬套的需求。

與此相應的是,長期深耕ETC市場的鋰電池廠家,也相繼傳出利好消息。

鵬輝能源表示,公司第三季度毛利率增長的主要原因是ETC電池的銷售放量,其毛利率較高,因此對消費電池毛利率的提升有所拉動。ETC電池銷售額占消費電池銷售額的10%左右,四季度以來ETC 出貨穩定。

億緯鋰能也指出,隨著ETC電池市場需求起量,公司ETC電池產品實現規模交付,為前三季度利潤帶來明顯增長。

“公司最早在2012年開始就向市場批量供應ETC電池,主要推‘太陽能充電+SPC+ER’復合電源解決方案,目前的市場交付仍在不斷攀升。”億緯鋰能相關負責人對高工鋰電表示,公司現在ETC訂單生產日期已經排到了明年。

據了解,目前市場上的ETC電池產品方案有鋰亞+電容、鋰亞+鐵鋰、純鋰電池三種方案。

其中,鋰亞+電容解決方案的代表企業為億緯鋰能,其推出的“太陽能充電+SPC+ER”復合電源,主要由一只3.6V/12AA的一次ER14250鋰亞電池和3.6V的SPC1520鋰離子電池電容器組成。

鋰亞+鐵鋰解決方案的代表企業為鵬輝能源,由一只ER14250鋰亞電池搭配一只軟包或圓柱形磷酸鐵鋰電芯組成,相比鋰亞+電容的方案擁有價格優勢。

純鋰離子電池的方案應用較少。而上述兩家企業也占據了ETC鋰電池解決方案的大部分市場份額。

根據交通部與發改委印發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,到2020年12月底前,基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場場景ETC服務全覆蓋。

可以預計的是,隨著ETC加裝熱潮的快速推進,手握ETC鋰電池訂單的廠家將短期內迎來強勁的利潤增長。

同時需要注意的是,隨著今年1.8億輛車完成ETC換裝,后期ETC電池市場增量幅度會逐步放緩,這意味著留給其它鋰電池企業的市場空間越來越小。

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