手機屏幕小,電話一進來導航就中斷。
因此錯過路口的酸爽,想必很多人都有過體會!
但是,為什么還有很多人寧可用手機導航,也不用專門的車機導航呢?
原因很簡單——
相比不聯網的傳統車機導航,帶通訊的智能手機擁有更全、更新的地圖數據,以及相對便捷的人機交互等等原因,讓手機導航成為很多人的選擇。
不過,隨著車聯網車機的持續發展,車機導航在這場“手機還是車機”的導航抉擇中,逐漸有了底氣。
那么,這是憑什么呢?
AE評測,百聞不如一鑒。這次,小編帶來的是由神游與騰訊聯合出品的車聯網車機“神游V8”的實測體驗。
它或許能夠給咱答案…
全視角大屏顯示
更好的視覺體驗
神游V8能夠通裝市面上絕大多數的車型。并提升了軟硬件的相關配置,以保證車聯網系統應用的快速響應。
尤其是在視覺體驗方面,2.5D弧邊IPS高清屏顯像更為細膩、真實。無論從哪個角度觀看,都不會像普通屏幕因色彩飄逸而導致畫面模糊的情況出現,基本上消除了視覺上的“死角”,即便是在強光直射下也能清晰觀看。
這給倒車影像、地圖呈現以及視頻觀看帶來了更好的視覺體驗。
▲AHD高清倒車影像
騰訊地圖多點導航
更智能的車載導航
前文提到,人們選擇手機導航的主要原因是因為手機導航比車機導航更好用。
的確如此,傳統車機導航因為不帶通訊,自身無法聯網進行升級,需要把地圖存儲卡取出,去到專門的門店進行升級,很不方便!因而導致車機導航地圖數據更新滯后。
而神游V8搭載了騰訊車聯的系統應用,騰訊地圖“多點導航”的表現,讓小編覺得這可能是目前最便捷、最智能的一款導航了
平常,我們無論是使用手機導航還是車機導航,在導航去往一個目的地的時候,想中途去加油或者接人、吃飯等等,都需要退出之前的導航設定,更改目的地,十分的不方便。
針對這個問題,從實測體驗視頻中我們看到,神游V8支持“多點導航”,可以在不變更目的地的情況下,“一路順道”把其他的事情辦了,提高效率節約時間,十分的便捷、智能。
單憑這點,車聯網車機的導航應用就要比手機導航的體驗好上不少。
智慧語音聲控
人機交互更安全、更智能
在駕車過程中,為了行駛安全,我們不斷的被提醒“雙手勿離方向盤”,要不很有可能就“行車不規范,親人兩行淚”。
所以,語音聲控被認為是駕車場景下最安全的人機交互方式。成為后裝市場車機導航的標配功能。
在這方面,神游V8車聯網車機受益于聯網通訊,能夠體驗到更為智能、便捷的語音聲控體驗↓↓↓
▲智慧語音聲控,人機交互更安全、更便捷
從視頻中我們看到,無論是導航設置、車載音樂操控等等,駕駛員雙手不用離開方向盤,就能通過語音對車機進行功能操控,便捷且安全。
騰訊車聯生態
海量內容 生活、出行好助手
車聯網車機不單單是聯網這么簡單。通訊加持后,互聯網的海量內容給我們的出行帶來了極大的便利
由QQ音樂提供的1700萬首正版音樂、企鵝FM等,給大家的車載娛樂享受提供了海量內容。查天氣、問出行等等操作,更是為我們的出行規劃提供幫助。
除了以上在車載場景下的功能應用之外。神游V8這款車聯網車機還可以通過“騰訊我的車”微信公眾號(小程序),獲得“車輛定位”、“違章查詢”等實用、便民性的車主服務。
相信,隨著車聯網生態內容的持續增加,車聯網車機的功能體驗也將持續升級。
同時,為了讓用戶充分的體驗車聯網車機所帶來的駕乘便利,神游V8贈送1年不限速、不限流的4G通訊流量,以及3年導航+語音喚醒的基礎流量。
小編結語
整體體驗下來,神游V8這款搭載了騰訊車聯生態的車聯網車機,無論是從地圖導航還是車載娛樂及車聯網應用來看,都比普通的車機導航有了顯著的提升,也要優于車機導航的體驗。
小編認為,隨著流量應用的普及、網速的提升,以及相關配套車聯網內容生態的完善,在車載電子后裝行業,車機導航“車聯網”的時代正式來臨。
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原文標題:AE評測 | 車聯網車機有什么好?神游V8上車實測體驗一下!
文章出處:【微信號:AESJ789,微信公眾號:汽車電子視界】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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