美國(guó)聯(lián)邦航空局希望境內(nèi)所有符合條件的無(wú)人機(jī)都能夠在三年內(nèi)遵守新規(guī)。
12月17日消息,日前美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)提出了一項(xiàng)新的規(guī)定,要求美國(guó)大多數(shù)無(wú)人機(jī)安裝啟用一種遠(yuǎn)程ID系統(tǒng),使其能夠被政府追蹤。
這條新規(guī)能夠幫助執(zhí)法部門識(shí)別可能構(gòu)成安全威脅的未經(jīng)授權(quán)無(wú)人機(jī),與此同時(shí),也能夠?yàn)樯逃脽o(wú)人機(jī)技術(shù)的廣泛采用普通了道路。該規(guī)定還提出,美國(guó)聯(lián)邦航空局希望境內(nèi)所有符合條件的無(wú)人機(jī)都能夠在三年內(nèi)遵守新規(guī)。
新規(guī)中明確寫道:“這是無(wú)人駕駛交通管理生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,除極少數(shù)特例以外,所有在美國(guó)領(lǐng)空運(yùn)作的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)都需要遵守這項(xiàng)規(guī)定的要求。”
其實(shí)這一規(guī)定的誕生,也是美國(guó)聯(lián)邦航空局醞釀了幾年時(shí)間的結(jié)果。早在2016年,美國(guó)國(guó)會(huì)首次指示該局在2018年7月之前發(fā)布有關(guān)遠(yuǎn)程追蹤的指導(dǎo)意見,但美國(guó)聯(lián)邦航空局多次要求延長(zhǎng)最終期限,甚至因此惹惱了美國(guó)國(guó)會(huì)。
美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院運(yùn)輸委員會(huì)在今年7月致美國(guó)聯(lián)邦航空局的信中寫道:“一旦最終規(guī)定發(fā)布,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)商可能需要幾個(gè)月、幾年以后才能遵守遠(yuǎn)程識(shí)別要求,這個(gè)事實(shí)令我們非常擔(dān)憂。”
如今最終規(guī)定的出臺(tái),對(duì)于美國(guó)商用無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展意義非凡,標(biāo)志著美國(guó)商用無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)終于步入“正規(guī)”,得到了法律層面的認(rèn)可。當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商們接下來(lái)需要做的就是,安裝啟用遠(yuǎn)程ID系統(tǒng)。
目前亞馬遜、Uber、Alphabet等巨頭公司正在擴(kuò)大無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì),用來(lái)提供無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù),提升物品配送速度。今年10月,Alphabet旗下無(wú)人機(jī)部門Wing就正式進(jìn)行了第一家商用無(wú)人機(jī)送貨飛行;此外UPS旗下子公司Flight Forward也在10月份表示,聯(lián)邦政府批準(zhǔn)了該公司運(yùn)營(yíng)一支無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì),這將加速其無(wú)人機(jī)運(yùn)送包裹業(yè)務(wù)的發(fā)展。
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