比亞迪再次表態(tài)，將繼續(xù)加深與滴滴出行合作。近日，在投資者互動(dòng)平臺(tái)上，比亞迪董秘回應(yīng)投資者提問時(shí)稱，公司在出租車市場(chǎng)的推廣已接近十年，目前也在積極拓展網(wǎng)約車市場(chǎng)，加強(qiáng)與滴滴的合作。

比亞迪與滴滴的合作源來已久。早在2015年，雙方就合作成立了深圳市迪滴新能源汽車租賃有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深圳迪滴”），其中比亞迪持股40%，滴滴持股60%。其業(yè)務(wù)包含新能源電動(dòng)出租車企業(yè)投資，汽車銷售及相關(guān)售后服務(wù)，汽車零部件銷售，汽車租賃及運(yùn)營(yíng)，城市出租車經(jīng)營(yíng)等。

深圳迪滴已成立4年多，經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)并不好看。雖然2016年至2018年深圳迪滴營(yíng)收數(shù)據(jù)在不斷增長(zhǎng)，分別為1.28億元、1.83億元和9.39億元。但虧損卻逐年增加，2018年虧損額達(dá)到3500萬元。

虧損并沒有影響雙方對(duì)合資公司的看好。今年7月，深圳迪滴又100%入股了南京江南純電動(dòng)出租汽車有限公司，聯(lián)手進(jìn)一步布局網(wǎng)約車市場(chǎng)。南京江南純電動(dòng)出租汽車有限公司經(jīng)營(yíng)范圍包括純電動(dòng)汽車租賃及相關(guān)服務(wù)、客運(yùn)出租運(yùn)輸、新能源汽車充電設(shè)備維修等。

在網(wǎng)約車領(lǐng)域，比亞迪不止與滴滴合作。去年8月，比亞迪與長(zhǎng)安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議時(shí)曾表示，雙方不僅在動(dòng)力電池領(lǐng)域展開合資合作，也將聯(lián)合布局共享出行等領(lǐng)域。雙方選擇利用“長(zhǎng)安出行”平臺(tái)進(jìn)行車型投放，以期在共享出行領(lǐng)域聯(lián)合構(gòu)建立體出行解決方案。不過，目前雙方在出行領(lǐng)域的合作未有進(jìn)一步消息傳出。

目前我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模已經(jīng)非常龐大，2018年我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.30億，同比增長(zhǎng)15.1%；網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)3.33億，增長(zhǎng)率為40.9%。市場(chǎng)交易規(guī)模方面，2017年網(wǎng)約車市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)2120億元，2018年這一數(shù)字增至2721億元，初步估計(jì)2019年全國網(wǎng)約車交易規(guī)模將突破3000億元，2022年交易規(guī)模將進(jìn)一步超5000億元。這意味著網(wǎng)約車市場(chǎng)大有可為。此番比亞迪董秘的回應(yīng)，也表達(dá)出了比亞迪對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)的信任，以及布局的決心。