據(jù)外媒消息報道,內(nèi)華達(dá)州的特斯拉Gigafactory 1曾經(jīng)被承諾每年生產(chǎn)高達(dá)105 GWh的鋰離子電池(和150 GWh的電池組,部分來自進(jìn)口電池),現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到35 GWh。
根據(jù)《金融時報》中的一篇有趣的文章,松下認(rèn)為,隨著公司招聘更多的勞動力,松下認(rèn)為每年的產(chǎn)量可以從35 GWh增加到54 GWh,他表示:為了組建團(tuán)隊,松下從非電池行業(yè)招募了化學(xué)工程師,并對他們進(jìn)行了處理鋰離子電池的培訓(xùn)。現(xiàn)在已經(jīng)擁有3,000名操作機(jī)器的人員和來自日本的約200名技術(shù)助手,以確保該工廠一年無間斷運行。
特斯拉Y型
松下還表示,我們從來沒有真正懷疑過特斯拉/松下是否能夠提高產(chǎn)量(問題是加速和延誤的速度)。
在2020年特斯拉Model Y推出后,由于特斯拉的電池需求預(yù)計會進(jìn)一步增加,基于54 GWh的水平,特斯拉與松下很可能繼續(xù)合作。
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