比亞迪漢是比亞迪即將推出的一款中大型轎車(chē)，并帶來(lái)混動(dòng)DM和純電動(dòng)EV兩種動(dòng)力車(chē)型。從官方對(duì)外公布的信息中，可以發(fā)現(xiàn)其不僅擁有亮眼的外形設(shè)計(jì)，核心的動(dòng)力性能更是優(yōu)異，因此受到了國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者的關(guān)注。

日前，比亞迪公布旗下中大型轎車(chē)漢EV首次應(yīng)用自研“高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊”，助力其0-100km/h加速僅需3.9秒。新車(chē)采用前后雙電機(jī)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)形式，并首次采用“刀片電池”。

據(jù)悉，比亞迪為漢EV裝備了最大轉(zhuǎn)速超過(guò)15000轉(zhuǎn)/分的高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成，其電機(jī)控制器首次使用了比亞迪自主研發(fā)并制造的高性能碳化硅MOSFET控制模塊，碳化硅模塊能夠降低內(nèi)阻，增加電控系統(tǒng)的過(guò)流能力，讓電機(jī)將功率與扭矩發(fā)揮到極致，大幅提升了電機(jī)的性能表現(xiàn)。

并且，比亞迪漢此次將搭載的“刀片電池”，為比亞迪開(kāi)發(fā)的最新一代磷酸鐵鋰電池，同時(shí)將于今年首次量產(chǎn)。在體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%，具有高安全、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)。該電池能夠有效解決電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池壽命短、更換費(fèi)用昂貴的局限性。

據(jù)官方介紹，刀片電池輸出電壓達(dá)到570伏，在先進(jìn)熱管理系統(tǒng)的配合下，峰值電流可達(dá)800A。

比亞迪漢EV作為首款采用“刀片電池”的車(chē)型。在動(dòng)力方面，比亞迪漢EV采用前后雙電機(jī)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)形式，前后電機(jī)總功率達(dá)到363kW，使得漢EV的百公里加速僅需3.9秒。

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