和奔馳、奧迪等豪華品牌相比，寶馬近些年來在電動車上的速度要慢了不少。早在2014年推出的寶馬i3，同現(xiàn)在市場上的奔馳EQC、奧迪E-Tron等車型相比，存在較大差距。因此，寶馬也將推出一款全新純電動車型——ix3，來搶占豪華電動車市場份額。

日前，有海外媒體曝光了一組寶馬ix3的低偽路試諜照，車輛的大部分外觀設計都已顯露，這也預示新車很快將會來到消費者的面前。據(jù)此前信息顯示，寶馬ix3將于今年首發(fā)，并計劃7月份由華晨寶馬在華投產(chǎn)，供應全球市場。

外形方面，家族標志性的“雙腎”前臉繼承中也有發(fā)展，內(nèi)部改為貫通式、合二為一。因為電動車進氣已經(jīng)沒必要，所以車頭改為了封閉式，同時后保險杠也采用了更簡潔的設計。

并且，在諜照圖片上也可看出，寶馬iX3搭載了空氣動力學輪轂，采用鋁基輪轂，重量降低的同時，強度反而增強。并且同寶馬此前的空氣動力輪轂相比，重量減輕了15%左右，與配備常規(guī)車輪的寶馬X3相比，阻力系數(shù)降低5%。

車身尺寸方面，ix3的長寬高為4700x1900x1675mm，軸距為2875mm。車內(nèi)縱向橫向空間表現(xiàn)都很優(yōu)異，能夠帶來不錯的乘坐舒適性。

作為寶馬數(shù)年打造的大作，ix3在動力方面，搭載了最大功率為200Kw（272Ps），最大扭矩500N·m的驅動電機，并配備全時四驅裝置，車輛百公里加速僅需5.0S，極速達200Km/h。

據(jù)悉，ix3是基于寶馬x3長軸距版（G08）打造而來，搭載寶馬最新五代BMW eDrive電動驅動控制系統(tǒng)，配備75kWh動力電池，WLTP標準下續(xù)航里程超過400km，并且最大充電功率可達150kw，快充模式下兩個小時就可使電池充滿，電動車輛核心性能參數(shù)十分亮眼，再加上寶馬的品牌加成，可以預見ix3在新能源市場將會非常有競爭力。

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