其實，特斯拉和福特并沒有發起正式的比賽，但YouTube上一群看熱鬧不嫌事大的瘋狂工程師，自己安排了一場Cybertruck和F-150之間的較量。

（圖片來源：特斯拉官網）

蓋世汽車訊 特斯拉Cybertruck與福特F-150終于再次拉開了戰幕，但實際上特斯拉和福特汽車本身都沒有參與其中，而是一群工程師將Cybertruck和F-150進行了對比。

此前，在Cybertruck發布之際，特斯拉公布了一段Cybertruck與福特F-150的“拔河”視頻。在視頻中，特斯拉Cybertruck對戰后輪驅動版本的福特F-150，而Cybertruck輕松將F-150拉走。隨后，福特高管Sunny Madra向特斯拉發起F-150和Cybertruck之間更公平的競賽，馬斯克同意重新比賽，甚至同意讓福特公司也參與其中。馬斯克在推特上與工程師Neil deGrasse Tyson交流時表示，如果兩輛卡車都能在比賽中裝載貨物，那比賽將更公平。然而，福特汽車卻放棄了官方層面的比賽，并稱此前的第一場比賽很“荒謬”。

盡管如此，馬斯克顯然計劃繼續進行一場對F-150更公平的競賽。現在兩個月過去了，兩家公司并沒有發起正式的比賽，但YouTube上一群看熱鬧不嫌事大的瘋狂工程師，自己安排了一場Cybertruck和F-150之間的較量。

特斯拉Cybertruck激發了幾位DIY人士的靈感，制作出了屬于自己的電動皮卡。上個月外媒報道了幾個令人印象深刻的DIY Cybertruck項目，其中一個便是Hacksmith的，他實際上建立了一個三電機電動系統，就像真正的Cybertruck上的一樣；此外，他還聲稱其迷你Cybertruck的扭矩比5升F-150皮卡要大50%。經過一個多月的努力，Hacksmith團隊最終公布了DIY版Cybertruck，甚至發起了與福特F-150之間的競賽。

(圖片：福特F-150)

DIY版Cybertruck輸掉了第一場比賽，考慮到它的重量只有1000磅，這個結果并不令人意外。Hacksmith團隊又在這款小型電動皮卡上裝上了一些混凝土磚和杠鈴等，增加了額外1500磅的重量，在后續一系列不斷升級的拉鋸戰中，Cybertruck穩步前進，成功地戰勝了一系列較小但全尺寸的F-150。這場比賽公平嗎？不一定。在這場“拔河”比賽中有許多的變量，從不同的輪胎到重量分配，這些變量極大地影響了每個車輪的扭矩。但外媒表示，在特斯拉真正交付CybertrucK這款電動皮卡以前，這可能是我們所能看到的最好一場比賽了。

特斯拉表示，計劃在2021年底推出Cybertruck的兩個高端版本。這兩版本電動卡車的續航里程將在300-500英里之間，并配備雙馬達和三馬達動力系統。馬斯克表示，一款電動全地形車Cyberquad將與Cybertruck同時推出，供買家選擇。