華為HMS(華為終端云服務)以及基于HMS生態打造的AppGallery應用市場繼上周正式在歐洲亮相后,本周關注熱度持續上升。
3月1日,有媒體報道稱,華為正不斷完善HMS生態在海外市場的服務鏈條,近期將推出“Huawei Search(華為搜索)”應用來代替谷歌搜索。
華為消費者業務CEO余承東近日接受媒體采訪時曾表示,Facebook、Twitter等主流應用將很快登陸華為AppGallery應用商店。
據余承東披露的一組最新數據,HMS生態目前已擁有130萬全球開發者,而AppGallery應用商店月活用戶超過4億,有5.5萬個APP上架,已成為繼谷歌、蘋果后全球第三大應用市場。
在外界看來,華為不斷強化在移動終端軟件生態領域布局,意在突破美國封鎖,甚至打破谷歌、蘋果在這一領域雙壟斷格局的戰略舉措。
華為創始人任正非曾在2019年6月公開表示,華為手機在海外市場銷量出現了一定幅度的下滑。而在隨后半年中,華為加速了鴻蒙OS、HMS的研發應用進程,以自建生態的方式應對外部壓力牽制。
時代周報記者注意到,自上周華為公布自建生態階段性成果后,海外市場隨之產生較大震動。
2月28日有媒體報道稱,美國將于2月29日推出新禁令,迫使芯片代工企業進一步“斷供”華為。但截至發稿,相關的新禁令并未有進一步的確切消息。
2月27日,也有媒體報道稱,谷歌已向美國政府提出申請,希望恢復與華為的合作,繼續對華為提供GMS移動服務。
下沉海外區域市場
在華為之前,微軟、諾基亞、三星等巨頭也曾對谷歌、蘋果在移動軟件生態上的壟斷地位發起過沖擊。
“谷歌安卓、蘋果IOS在生態建設和體驗上均有較高的競爭壁壘。”3月2日,IHS手機行業分析師李懷斌對時代周報記者表示,早在3G時代,微軟、諾基亞、三星就都曾嘗試過自研系統,但由于生態建設和應用體驗方面均不具競爭力,最終未能影響和改變谷歌、蘋果雙巨頭的格局。
前例如此,華為想進一步突破難度可想而知。
李懷斌分析稱,華為很難找到可以替代GMS服務的全球性合作廠商,只能不斷下沉到海外各個區域性市場,與本土化的視頻、地圖等服務商合作,完成點到面的突破。
如李懷斌所言,自2019年8月宣布投入10億元美金鼓勵全球開發者加入HMS生態后,華為便不斷深入印度、英國、愛爾蘭等多個國家和地區,通過補貼和優惠政策等方式,邀請當地頭部APP開發商進駐HMS生態體系。
“成為第三極是一定的,但需要時間,短期內海外市場下滑的陣痛不可避免。”在李懷斌看來,與微軟等巨頭主動沖擊不同的是,華為是處于被動應戰狀態,要走的道路注定更為艱難和漫長。
App Annie此前公布的數據顯示,谷歌GMS中包含的Gmail服務用戶數量早在2015年就已近10億;Google Play Store在2008―2018年10年間,累計上線了超過1000萬個應用,截至2018年平臺擁有近300萬個應用。相較之下,華為還存在明顯差距。
然而,華為并非毫無機會。
“華為在‘拼死反抗’的同時,也迎來了巨大的機遇。”3月1日,第一手機界研究院院長孫燕飚對時代周報記者表示,禁令與貿易戰的強勢打壓,讓生態鏈各方感受到了壟斷所帶來的負面因素,這有利于華為獲得更多生態鏈企業的接納和支持。
對此,李懷斌表達了類似觀點,他認為華為的操作系統以及HMS服務想取得成功,為生態鏈各方提供更為開放的合作環境是前提。市場中有更多的選擇,對產業鏈企業們而言必定是一大利好。
“終端數量是華為有能力吸引更多開發者加入生態的一大核心指標。”孫燕飚分析稱,在經受外部打壓下,依舊維持住手機全球出貨量第二的體量,這對其生態建設和應用起到了關鍵性的積極作用。
事實上,這一協同效應目前已經有所體現。
2月25日,華為發布榮耀V30 PRO和榮耀9X PRO,成為了華為第一批內置HMS服務的手機產品。
而余承東也曾公開表示,華為于3月26日發布的P40系列將內置HMS服務。
18只概念股股價翻番
事實上,華為的“突圍”并不僅僅局限于手機市場。
2 月 27 日,奇瑞新能源汽車官方微博發布消息稱,旗下S61車型將配備華為鴻蒙車機系統(智能汽車操作系統)。這是繼去年華為智慧品產品后,鴻蒙操作系統的又一次落地。
據了解,在車機領域,鴻蒙系統面臨的主要競爭對手,正是基于Android系統的車載安卓和基于IOS的蘋果 Carplay 。
時代周報記者了解到,目前,華為鴻蒙車機系統受到了吉利、奇瑞等國內汽車品牌青睞,而谷歌、蘋果則與奧迪、豐田、本田等海外品牌保持著較為穩固的合作關系。
除此之外,華為近年來也在將目光逐漸投向家居市場。
“智慧家居也是華為想要占據的‘山頭’。”3月1日,產業時評人張書樂對時代周報記者表示,“客廳”空間是華為一直以來十分明確的切入點。谷歌與蘋果的生態在這個廣闊領域中尚未形成合圍之勢,華為有了機會。
在張書樂看來,華為通過“打副本”方式在客廳生態和智慧家居產業鏈上站穩腳跟后,也會對其移動終端生態建設帶來一定輔助作用。
早在2019年華為全球開發者大會上,余承東便強調稱,“1+8+N”的全場景智慧生活戰略將成為華為未來5―10年的核心戰略。
而在上周新品發布會中,余承東再一次表示,手機終端只是該戰略中的一環,可穿戴設備、HiLink智能家居平臺等也是重要組成部分。
過去一周,華為圍繞“1+8+N”戰略發布的新品與生態建設舉措,為相關的生態鏈企業帶來了諸多資本利好。
2月24日,華為線上發布會繼續推動了超20只華為概念股漲停。25日,全球多地股市下挫也并未影響華為概念板塊逆市上揚的整體態勢。
在業內看來,美國針對華為進行的多次圍剿都不算成功,而這也讓華為在圍追堵截之下殺出一條血路來。通過專注技術研發來增強自身的能力,通過構建新的生態圈,來打破美國科技巨頭的生態封鎖線。
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