到2024年,德國(guó)在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)能上的占比將從去年的18%升至29%,憑借超170萬(wàn)輛的電動(dòng)車產(chǎn)能,德國(guó)最早在2021年就可成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,商業(yè)咨詢公司麥肯錫在其發(fā)布的2020《電動(dòng)汽車指數(shù)》報(bào)告中預(yù)計(jì),電動(dòng)汽車行業(yè)將迎來一場(chǎng)洗牌,德國(guó)在電動(dòng)車制造方面將超過中國(guó)。
報(bào)告稱,到2024年,德國(guó)汽車制造商在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)能方面的市場(chǎng)份額將從去年的18%升至29%,憑借超170萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車產(chǎn)能,德國(guó)最早在2021年就可成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,略領(lǐng)先于中國(guó)。不過,麥肯錫的研究不包括特斯拉計(jì)劃在柏林附近開設(shè)的千兆工廠的潛在產(chǎn)量,也未考慮新冠病毒疫情對(duì)市場(chǎng)的潛在影響。
目前,中國(guó)依然是全球第一大電動(dòng)車產(chǎn)銷國(guó)。根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù),2019年全球電動(dòng)車銷量為221萬(wàn)輛,其中中國(guó)銷量為120萬(wàn)輛,占比達(dá)54.3%。但隨著中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車補(bǔ)貼的退坡,另一方面德國(guó)政府卻為購(gòu)買電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者提供高達(dá)6000歐元的補(bǔ)貼,并承諾大力擴(kuò)展該國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施,德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)將迎來快速增長(zhǎng)。2019年,德國(guó)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的注冊(cè)量出現(xiàn)了巨大飛躍,大眾、寶馬、戴姆勒和其他德國(guó)汽車制造商紛紛向電氣化轉(zhuǎn)型。
(圖片來源:寶馬官網(wǎng))
德國(guó)貿(mào)易投資公司(GTAI)的汽車專家Stefan Di Bitonto表示,“麥肯錫的預(yù)測(cè)與一些批評(píng)人士的看法恰恰相反,即德國(guó)汽車行業(yè)在發(fā)展電動(dòng)汽車方面并沒有錯(cuò)失良機(jī)。在不久的將來,德國(guó)汽車制造商的電動(dòng)汽車總產(chǎn)量很可能將超過中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?!?/p>
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電動(dòng)車
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