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雙速電機接線圖及操控調速原理

姚小熊27 ? 來源:電工學習網 ? 作者:電工學習網 ? 2020-03-29 15:09 ? 次閱讀

雙速電機歸于異步電動機變極調速,是經過改動定子繞組的聯接辦法抵達改動定子旋轉磁場磁極對數,然后改動電動機的轉速。

雙速電機的變速原理是: 電機的變速選用改動繞組的聯接辦法,也便是說用改動電機旋轉磁場的磁極對數來改動它的轉速。 雙速電機(風機),往常轉速低,有時風機就高速轉,首要是經過外部操控線路的切換來改動電機線圈的繞組聯接辦法來完畢。

一、雙速電機接線圖操控原理調速原理

依據三相異步電動機的轉速公式:n1=60f/p

三相異步電動機要完畢調速有多種辦法,如選用變頻調速(YVP變頻調速電機協作變頻器運用),改動勵磁電流調速(運用YCT電磁調速電機協作操控器運用,可完畢無極調速),也可經過改動電動機 變極調速,便是經過改動定子繞組的聯接辦法抵達改動定子旋轉磁場磁極對數,然后改動電動機的轉速。

依據公式;n1=60f/p可知異步電動機的同步轉速與磁極對數成反比,磁極對數添加一倍,同步轉速n1降低至原轉速的一半,電動機額外轉速n也將降低近似一半,所以改動磁極對數能夠抵達改動電動機轉速的意圖(這也是多見的2極電機同步轉速為3000rpm,4極電機同步轉速1500rpm,6極電機同步轉速十00rpm等)。這種調速辦法是有級的,不能滑潤調速,并且只適用于鼠籠式電動機,這便是雙速電機的調速原理。

下圖雙速電機接線圖介紹的是最多見的單繞組雙速電動機,轉速比等于磁極倍數比,如2極/4極、4級/8極,從定子繞組△接法變為YY接法,磁極對數從p=2變為p=1。

∴轉速比=2/1=2

二、操控電路剖析(雙速電機接線圖如下圖)

雙速電機接線圖及操控調速原理

1、合上空氣開關QF引進三相電源

2、按下起動按鈕SB2,溝通觸摸器KM1線圈回路通電并自鎖,KM1主觸頭閉合,為電動機引進三相電源,L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下作業,此刻電動機p=2、n1=1500轉/分。

3、FR1、FR2別離為電動機△作業和YY作業的過載維護元件。

4、若想轉為高速作業,則按SB3按鈕,SB3的常閉觸點斷開使觸摸器KM1線圈斷電,KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔佐常閉觸頭康復為閉合,為KM2線圈回路通電預備。一同觸摸器KM2線圈回路通電并自鎖,其常開觸點閉合,將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一同,并把三相電源L1、L2、L3引進接U2、V2、W2,此刻電動機在YY接法下作業,這時電動機p=1,n1=3000轉/分。KM2的輔佐常開觸點斷開,防KM1誤動。

5、此操控回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯,SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯,一樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯,SB3的常開于KM2線圈串聯,這種操控便是按鈕的互鎖操控,確保△與YY兩種接法不或許一同呈現,一同KM2輔佐常閉觸點接入KM1線圈回路,KM1輔佐常閉觸點接入KM2線圈回路,也構成互鎖操控。

三、雙速電機定子接線圖如下

雙速電機接線圖及操控調速原理

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