新冠疫情在美國持續燃燒，美國CNBC網站最新實時數據顯示，全球持續感染人數超過25萬9千例，美國至少達到17000例，美國死亡人數達到210人。

根據IHS Markit的最新研究，隨著 冠狀病毒在全球范圍內傳播，歐洲，北美和拉丁美洲關閉的汽車廠今年可能會使全球產量減少140萬輛以上。

全球的汽車廠已宣布計劃暫停生產，以對設施進行消毒并防止COVID-19的傳播。這種中斷可能會持續近三周，在某些情況下，會因汽車生產損失而給汽車制造商帶來直接的現金緊縮。

通用汽車決定將汽車工廠轉產生產呼吸機，以應對冠狀病毒威脅

通用汽車周五宣布，將轉產部分汽車工廠，生產呼吸機，以對抗冠狀病毒大流行。

通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）在一份聲明中說：“我們正在與Ventec密切合作，以迅速擴大其至關重要的呼吸產品的生產，以支持我們的國家再次抗擊COVID-19大流行。” “我們將繼續探索在危機時期提供幫助的方法。” — 薩爾瓦多·羅德里格斯（Salvador Rodriguez）

特斯拉關閉兩家工廠，中國上海產能持續擴大

3月19日，特斯拉對外宣布，將從3月24日起暫停弗里蒙特工廠和紐約太陽能屋瓦工程的生產，但內達華州的電池工廠將繼續正常運營。同一天，加州州長加文·紐瑟姆發布了一項全州性命令，要求所有居民在新冠肺炎病毒暴發期間“待在家里”。

特斯拉在一份聲明中表示，盡管公司采取了所有已知的預防措施，但某些地方的持續運營會給員工和家人，以及公司的供應商帶來挑戰。

特斯拉曾試圖采取多種措施，包括減少75%到崗生產工人等，以避免弗里蒙特工廠完全停產。弗里蒙特工廠所在的阿米達爾縣，是“就地庇護令”受限區域，當地官員此前表示該工廠不屬于“必不可少的業務”，只能維持“最低限度基本運營”。該工廠是特斯拉在美國的唯一整車制造工廠，預計今年產量為41.5萬輛，其中絕大部分是Model 3和Model Y。

特斯拉表示，將采取“無接觸交付”，為用戶提供安全的方式交付車輛。小編曾親眼目睹國產特斯拉的“無接觸交付”——拖車將車輛送至小區，車主在簽署文件后交給拖車司機完成交付。

此外，特斯拉表示，有足夠的流動資金來應對長期的不確定性。根據此前發布的財報，截至2019年第四季度，特斯拉現金總儲備達到63億美元；公司在今年2月份又計劃發行股票募集23億美元。

全年目標恐難達成

自上周末起，特斯拉已開始交付Model Y。

數據顯示，該車型全球訂單數量超過25萬輛。不過，相比Model 3當年盛大的交付儀式，此次Model Y的交付更為低調，特斯拉和馬斯克僅在本周一發布了簡短的內容。

不過，馬斯克希望新建工廠擴充產能，以應對Model Y高漲的訂單。

上周，馬斯克在社交平臺上稱，“Scouting locations for Cybertruck Giga factory. Will be central USA.（尋找電動皮卡工廠的位置。將在美國中部。）”并在回復網友時證實，新的工廠將同時投產Cybertruck和Model Y兩款車型。

上周，馬斯克在社交平臺上稱，“Scouting locations for Cybertruck Giga factory. Will be central USA.（尋找電動皮卡工廠的位置。將在美國中部。）”并在回復網友時證實，新的工廠將同時投產Cybertruck和Model Y兩款車型。

馬斯克曾預計Model Y的訂單量將超過特斯拉其他車型的總和，并將加快生產Model Y作為今年全球交付量提高36%的關鍵部分。但隨著唯一生產Model Y的弗里蒙特工廠停產，生產和交付恐都將受到影響。

摩根士丹利的報告顯示，因新冠肺炎病毒和歐洲多國對純電動車激勵措施減弱的影響，將特斯拉2020年的銷售預期從此前的50萬輛削減至45.2萬輛。

中國工廠恢復超預期

在宣布美國工廠停產的同時，馬斯克在社交平臺上轉發并評論“中國國內無新增病例”，并回答網友稱，“目前在中國的數百家供應商和整個特斯拉上海都已正常運營。”

在弗里蒙特工廠停產后，上海工廠將成為特斯拉唯一可以生產的基地。作為上海首批復工的企業之一，特斯拉上海工廠產能已經超過疫情前的水平。

“我們從3月6日起復工率就超過91%，目前產能已經超過疫情前的水平。”特斯拉上海工廠的相關負責人日前在接受媒體采訪時說。據報道，特斯拉上海工廠目前的產能已經從疫情前每周2000輛左右，提高至3000余輛，正在加速達成年產15萬輛的目標。

目前，特斯拉上海工廠主要生產的車型為入門款的特斯拉Model 3，預計2021年開始生產國產版Model Y車型。

本文資料來自CNBC最新報道和上海證券報，本文整理分享。