隨著科技的進(jìn)步,無線充電技術(shù)也不算什么新奇的技術(shù)了,我們?nèi)粘5?a href="http://www.1cnz.cn/v/tag/107/" target="_blank">手機(jī)及其他電子產(chǎn)品已經(jīng)開始使用了。但是給電動車無線充電,并且還是邊行駛邊充,則難度就大了不少。
近日,據(jù)外媒報道,ElectReon公司在瑞典完成了一項(xiàng)測試,為一輛凈重40噸的長掛電動卡車進(jìn)行了動態(tài)無線充電測試。測試項(xiàng)目為在一條具有無線充電功能的公路上行駛,并實(shí)現(xiàn)邊走邊充電。該測試驗(yàn)證了道路基礎(chǔ)設(shè)施可以在現(xiàn)實(shí)生活中成功運(yùn)行,而且該系統(tǒng)不受雨雪的影響。
據(jù)了解,該研究團(tuán)隊(duì)將這條特殊的公路部署在瑞典戈特蘭島的維斯比鎮(zhèn)和機(jī)場之間。最初,該團(tuán)隊(duì)將充電管理控制單元布置在了道路的一側(cè),并將其與電網(wǎng)和鋪在道路下方的感應(yīng)線圈連接。而卡車則通過布置在底盤上的五個接收器進(jìn)行靜態(tài)充電。
隨后,運(yùn)行該系統(tǒng)后,能夠支持卡車以最高30公里/小時的行駛速度為其進(jìn)行充電。測試結(jié)果令人滿意,該系統(tǒng)在卡車行駛過程中運(yùn)行,所有的接收器都工作正常,向卡車電池傳輸電能的功率達(dá)到45千瓦。
據(jù)介紹,在接下來幾個月中,該團(tuán)隊(duì)將會逐步提供充電時的車輛行駛速度,并達(dá)到125kW充電功率的目標(biāo)。此外,他們還將部署更多的電動道路路段,并且電動巴士將作為機(jī)場班車從而實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)作。
Electreon Wireless首席執(zhí)行官Oren Ezer表示:“我們很高興能首次在公共道路上行駛時為長途電動卡車無線充電。測試結(jié)果是瑞典交通管理局資助的項(xiàng)目的重要里程碑,也是實(shí)現(xiàn)方便,經(jīng)濟(jì)高效且可持續(xù)的電動出行的重要里程碑。”
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