據外媒報道，雖然這種情況并不經常發生，但仍有電磁場會影響到心臟植入物如心臟起搏器性能的可能性。不過，對接受者來說幸運的是，一項新的研究表明，電動汽車產生的電磁輻射不會帶來這樣的危險。這項由慕尼黑工業大學的科學家跟德國心血管研究中心及新西蘭惠靈頓醫院的研究人員共同進行的研究招募了108名志愿者。

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其中83%為男性，并且他們所有人都植入了電子設備(CIEDs)，換言之，他們都曾通過手術在體內安裝了起搏器和除顫器。

測試過程中，每個人同時為兩款不同的商用電動汽車（日產Leaf、特斯拉Model S P85、寶馬i3、大眾eUp）充電、駕駛。據悉，這些車在電機功率、扭矩、電池容量和充電系統方面各不相同。

駕駛發生在一個固定的滾輪工作臺平臺上，在這個平臺上，阻力被加大，以最大限度地提高車輛的發動機輸出。這樣做則是為了確保這些電機產生的電磁輻射至少跟現實駕駛條件下產生的電磁輻射一樣強。在整個測試過程中，汽車內部和周圍的電磁場水平都受到了監控，志愿者的CIEDs的表現也是如此。

雖然人們注意到，最強烈的電磁場實際上是在車輛電池充電時產生的，但沒有發現該電磁場會高到足以影響參與者的植入設備。據科學家披露，這可能是由于電動汽車內置的屏蔽以保護他們的計算機系統免受電磁干擾。

惠靈頓醫院的Matthew O'Connor博士指出，在目前的技術條件下，電動汽車的使用似乎是安全的?！霸谖覀兊臏y試中，駕駛或充電時既沒有檢測到不良事件，也沒有檢測到電磁干擾。”

相關研究報告已發表在《Technology and Health Care》上。