韓國時報報道,中國將把對電動汽車制造商的補貼延長兩年至2022年底。這一消息發布之際,中國汽車行業因疫情而遭遇重大困難,導致中國汽車制造商停產數月。
行業官員表示,中國政府延長電動汽車補貼對韓國廠商而言是個壞消息,得益于該計劃,像寧德時代等中國電池制造商可能會實現顯著增長。目前,補貼計劃的延長對韓國電池制造商幾乎沒有影響,因為他們的產品很少用于在中國銷售的電動汽車,但從長遠來看會對擴增中國市場形成障礙。
另一位官員認為,延長期限是韓國制造商的一個轉折點。多年來,韓國電池制造商一直不被允許在中國銷售電池。
韓國電池制造商在中國的業務一直舉步維艱,中國擁有全球最大的電動汽車市場,自2016年以來,配備韓國電池的電動汽車就沒有資格獲得補貼,但在2019年12月,使用LG化學和SK創新電池的特斯拉和奔馳電動汽車被列入補貼名單,使用三星SDI電池的電動汽車也在今年3月被列入名單。
官員表示,當有資格獲取補貼時,延長計劃才可能造成積極的影響,但考慮到中國曾臨時決定將某些汽車排除在名單之外,現在下定結論還為時過早。
韓國電池制造商面臨的另一個負面影響是,歐洲汽車制造商正在游說放寬二氧化碳排放法規。由于疫情影響,歐洲汽車制造商協會ACEA最近要求歐盟委員會推遲車輛二氧化碳排放目標的時間表。如果歐盟決定放松政策,為歐洲汽車制造商增加產量的韓國電池制造商將受到影響。
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