一、日本新冠肺炎疫情仍在不斷擴大

據《日本經濟新聞》12日報道，實施緊急狀態的首個周末，東京繁華市區的人員確有減少，但生活區的人流量和平時幾乎沒有變化。安倍晉三極力呼吁，要想如期解除緊急事態，實施緊急狀態的地區至少要減少7成人與人的接觸，最好能做到減少8成。但就首個周末的情況來看，現實與安倍的期望仍有差距。

據日本TBS電視臺12日報道，日本政府專家組成員、北海道大學教授西浦博表示，推算數據顯示，即便減少65%的人員接觸，想要有效抑制新冠肺炎疫情至少需要花費70天以上的時間，必須減少8成，才有可能在實施緊急狀態的期限內看到成果。

事實上，日本新冠肺炎疫情仍在不斷擴大。據日本NHK電視臺12日報道，東京當日新確診人數為166人，確診總數首次超過2000人達到2068人。日本皇宮警察11日首次證實，一名男性干部在核酸檢測中呈陽性，但其此前并未和天皇、皇后有過接觸。日本相撲協會10日也證實出現首例相撲選手感染病例，目前已禁止該“部屋”（注：指相撲平時集體生活、訓練的場所）成員外出以及與外部人員接觸。

日本NHK電視臺發布的最新數據顯示，截至當地時間12日，愛知縣確診人數為349人，京都府確診人數為193人，兩地均位列日本疫情重災區“前十”行列，可都未被列為進入緊急狀態的地區。京都府已向政府提出申請，要求將其追加為進入緊急狀態的地區。愛知縣索性自己主動進入了緊急狀態，呼吁民眾減少外出。

二、軟銀將與比亞迪合作生產口罩 每月供應3億個

4月12日，媒體報道稱，日本首富、軟銀創始人孫正義宣布與中國的比亞迪公司達成了合作協議，5月開始向日本市場每月供應3億口罩。孫正義表示，軟銀將與日本政府的“口罩小組”合作，優先為日本醫護人員提供兩種口罩。

比亞迪已經證實了這項合作，對日本供應的口罩將包括1億個N95口罩、2億個普通醫用口罩。

比亞迪是著名的電池、汽車及代工廠，從2月份開始轉產口罩。在國家防疫任務異常艱巨的時期，在人民迫切需要口罩的時候，王傳福認為，“作為中國制造業的一個代表，我們應該站出來，動用一切力量援產口罩。”

據悉，他們用3天時間畫出了400多張設備圖紙，7天時間完成了口罩機生產設備的研發制造，而在市面上，造一臺口罩機，快則要15天，慢則要30天。最終在30天內建成全球最大的口罩產能，截至4月初的口罩日產能已經超過1000萬/天。

三、日本企業與比亞迪加強合作

在日本軟銀與比亞迪合作生產口罩之前，豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司合資的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司（以下簡稱“合資公司”）正式成立。這次再次選擇比亞迪作為生產合作可能也比較看重其雄厚的制造能力。

豐田與比亞迪自2019年11月7日就成立合資公司簽訂合資協議以來，雙方積極推動合資公司的籌備工作，合資公司計劃于5月內正式開業。據悉，來自豐田的岸宏尚出任董事長，來自比亞迪的趙炳根出任總經理。

對于合資公司正式成立，岸宏尚表示：“合資公司成立以后，豐田和比亞迪掌握各自技術強項的工程師會在一起相互學習，共同切磋造車技藝，從而開發出受中國消費者喜愛的性能優異的純電動車。”岸宏尚的另一身份是豐田汽車研發中心（中國）有限公司的高級執行副總經理。

趙炳根則表示：“我們將是一家集合中日技術和經驗的純電動汽車技術研發的合資公司。致力于推動、普及電動車更環保、安全、舒適、智能的高品質技術。我們的共同愿景是創造消費者為中心的未來出行、人與自然和諧共享的社會。”

據悉，該合資公司總部將坐落在深圳坪山，員工數量約為300名，出資比例為50:50，業務為純電動車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發等相關業務，6個董事會名單中，豐田與比亞迪將各派出三人。
從雙方的表態中，合資公司的主要作用是純電動車的研發，未來的新車型有望在豐田和比亞迪各自渠道中銷售。

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