如果是大容量電池，散熱是一個(gè)很大的問(wèn)題。例如，現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)自行車使用的l鋰電10AH/36V電池組，充電往往采用4A以上的充電電流。

電瓶修復(fù)

每一個(gè)單體電池均衡的放電電流應(yīng)該在4A，在4.2V的時(shí)候，每只電池的功率高達(dá)16.8W，10串就需要168W。

電池維修

這樣極端的狀態(tài)，這樣高的散熱不好處理。所以，現(xiàn)在均衡充電往往采用自動(dòng)控制，自動(dòng)恒壓減少充電電流，還采用“分流逆變的方法，把多余的電流逆變到電池電壓低的單體電池上。

蓄電池維修技術(shù)

降低功耗是次要的，降低發(fā)熱是主要目的。分流的負(fù)載不是消耗在分流電阻(包括半導(dǎo)體器件做的等效電阻)，而是采用逆變的方法，把分流的電流逆變?cè)倮谩?/p>

鉛酸電瓶修復(fù)

這樣的方法不是為了節(jié)省分流的能源，當(dāng)然具有能源再利用的特征，但是，最大的優(yōu)點(diǎn)是把發(fā)熱改變?yōu)樵倮玫哪茉础?/p>

鋰電池維修技術(shù)

這樣，一方面降低了能源的消耗，另外一個(gè)方面，也是主要的方面，降低了電池阻分流的熱量，這樣的分流方法常見于電動(dòng)汽車這樣的大功率電池組的均衡。lw