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新能源電瓶修復(fù)—你修的電瓶為什么問(wèn)題百出

電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) ? 來(lái)源:黑巷少年 ? 2020-05-09 11:03 ? 次閱讀

問(wèn)題:最近有好多業(yè)余修復(fù)電池的與我探討,說(shuō)自己修復(fù)電池照著做所謂的賣設(shè)備的教的方法過(guò)充電。但好多沒(méi)有效果,有效果也用不久。請(qǐng)問(wèn)李工這是為什么?

電瓶修復(fù)

回答:我理解網(wǎng)友的心思,修了不少時(shí)間,一旦遇到的都是不可以修復(fù)的電池,一定十分沮喪。這樣,就不斷的探討提高修復(fù)率的途徑,提高修復(fù)率,再提高修復(fù)率,就自然成為網(wǎng)友不斷探索的課題。

蓄電池維修技術(shù)

過(guò)放電和過(guò)充電可以較快地提高電池容量,其基本原理我早就講清楚了。就是α氧化鉛向β氧化鉛的轉(zhuǎn)換,而β氧化鉛的荷電能力高于α氧化鉛,電池的容量會(huì)上升。

另外,過(guò)充電,會(huì)把如同稀泥一樣的已經(jīng)軟化正極板活性物質(zhì),打出孔洞,形成暫時(shí)的硫酸通道。電池的容量也會(huì)暫時(shí)的上升,當(dāng)稀泥一樣的孔洞沒(méi)有氣體支持的時(shí)候,會(huì)自己堵上,容量就又下降了。

鉛酸電瓶修復(fù)

這些,都是以加速正極板軟化為代價(jià)的,修復(fù)以后的電池使用時(shí)間不長(zhǎng)。當(dāng)時(shí),可以得到比任何修復(fù)方法都滿意的容量。但是,僅僅能夠維持很短的時(shí)間。這樣做營(yíng)業(yè),會(huì)是給用戶一個(gè)暫時(shí)的交代,以后會(huì)慢慢糟蹋修復(fù)的聲譽(yù)的。

建議大家先搞懂電池,系統(tǒng)的吃透所有技術(shù)再開(kāi)店,而不是盲目地照貓畫虎。lw

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