本輪融資將穩(wěn)步推進(jìn)智能駕駛感控平臺(tái)落地

2020年5月14日，北京——智能駕駛初創(chuàng)企業(yè)北京超星未來科技有限公司今天宣布已完成數(shù)千萬元A輪融資，由恒大高科技領(lǐng)投，中關(guān)村前沿基金、和米資本、寶鉅投資及圖靈創(chuàng)投進(jìn)行跟投。本輪融資將幫助超星未來在人才端和研發(fā)端持續(xù)投入，通過軟硬件一體化構(gòu)建“高性能的智能駕駛感控平臺(tái)”，加速其技術(shù)及產(chǎn)品在高級(jí)別自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的落地和應(yīng)用。

超星未來創(chuàng)立于2019年4月，是由清華大學(xué)車輛運(yùn)載學(xué)院和清華大學(xué)電子工程系共同參與孵化的智能駕駛核心技術(shù)企業(yè)，兩位聯(lián)合創(chuàng)始人楊殿閣教授與汪玉教授也分別是國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)帶頭人。自創(chuàng)立之時(shí)，超星未來就以“讓智能駕駛更簡(jiǎn)單”為使命，為車廠和Tier 1廠商提供異構(gòu)化、高等效和高可靠的智能駕駛感控平臺(tái)。

超星未來聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張劍博士表示，“成立一年，超星未來已經(jīng)受到了產(chǎn)業(yè)界的諸多關(guān)注。此次引入的重要戰(zhàn)略伙伴及資源將幫助超星未來進(jìn)一步強(qiáng)化投入，加速技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用及商業(yè)化步伐，并重點(diǎn)圍繞智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、 系統(tǒng)軟件平臺(tái)以及智能駕駛算法加速平臺(tái)，全方位搭建超星未來開放共贏的感控平臺(tái)，為OEM及Tier 1廠商賦能。”

自動(dòng)駕駛車輛需要對(duì)大量傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，處理的算法模型復(fù)雜度高，車載智能計(jì)算平臺(tái)的重要性也愈加凸顯，而異構(gòu)化平臺(tái)也成為大勢(shì)所趨。作為旗艦產(chǎn)品，超星未來的第一代計(jì)算平臺(tái)融合了專門面向智能駕駛異構(gòu)平臺(tái)的系統(tǒng)軟件支持環(huán)境，采取可復(fù)用、模塊化的軟件設(shè)計(jì)降低算法的部署難度與成本，縮短部署周期。平臺(tái)采用賽靈思最新的全球最高性能自適應(yīng)車規(guī)級(jí)FPGA作為核心AI計(jì)算芯片，利用自動(dòng)化學(xué)習(xí)等模型優(yōu)化手段，實(shí)現(xiàn)多源傳感器融合感知及決策控制的加速處理，面向多級(jí)別自動(dòng)駕駛場(chǎng)景為客戶提供可擴(kuò)展、高可靠、低延時(shí)、高能效的智能駕駛軟硬件一體化解決方案。

此外，未來汽車的競(jìng)爭(zhēng)將不僅僅停留在傳統(tǒng)的車輛硬件方面，而是更多地通過先進(jìn)的電子技術(shù)及軟件應(yīng)用的豐富性來實(shí)現(xiàn)差異化，即“軟件定義汽車”。但另一方面，這些電子器件和算法應(yīng)用引入的軟硬件設(shè)計(jì)、邏輯設(shè)計(jì)等越來越復(fù)雜，所需的計(jì)算能力及通信需求也急劇提升。因此，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)架構(gòu)以及能夠有效保證功能安全的通信系統(tǒng)便成為了預(yù)防失效風(fēng)險(xiǎn)的必要手段。

對(duì)此，超星未來以滿足ISO26262 ASIL D安全級(jí)別、并符合AUTOSAR ADAPTIVE、同時(shí)兼容支持AUTOSAR CLASSIC與ROS2 開發(fā)了提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信服務(wù)的中間件DDS，建立統(tǒng)一的車內(nèi)/車間高可靠、低延時(shí)、多QoS、高擴(kuò)展的通信機(jī)制，滿足未來智能化汽車的高性能通信需求，使得開發(fā)“直接上車”的應(yīng)用成為可能。

創(chuàng)立之后，超星未來在同年獲得中關(guān)村前沿基金、清控天誠、啟迪之星、泰有基金、清研資本、清華X-Lab的數(shù)千萬元天使輪投資。2019年12月，超星未來正式發(fā)布第一代智能駕駛感控平臺(tái)，并在2020年1月與自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司達(dá)成全球戰(zhàn)略合作。

恒大高科技閻云表示，“超星未來作為國內(nèi)頭部的自動(dòng)駕駛核心科技創(chuàng)業(yè)公司，在汽車功能安全及感知等關(guān)鍵技術(shù)上擁有大量的自主研發(fā)的創(chuàng)新型技術(shù)，智能自動(dòng)駕駛汽車作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有巨大的市場(chǎng)空間。對(duì)恒大來說，投資超星未來這樣兼具前瞻性與創(chuàng)新性的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，是必然選擇。”

中關(guān)村前沿基金總經(jīng)理劉耀輝介紹：“中關(guān)村前沿基金重點(diǎn)關(guān)注自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件投資機(jī)會(huì)，并堅(jiān)定看好智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)。超星未來的智能駕駛感控平臺(tái)在產(chǎn)業(yè)鏈中具有重要的地位，技術(shù)門檻高，市場(chǎng)空間巨大，是我國發(fā)展自主可控的智能駕駛核心技術(shù)的重要一環(huán)。”而在談到為何投資超星未來時(shí)，中關(guān)村資本董事長賈一偉表示：“前沿基金本次投資超星未來，是基于超星未來豪華的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和清晰明確的產(chǎn)品思路。本次投資過后，中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)布局將進(jìn)一步完善，并將和創(chuàng)業(yè)公司共同推動(dòng)北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

和米資本管理合伙人（Managing Partner） Amy Gu認(rèn)為，在智能駕駛不斷成為主流的進(jìn)程中，如何建立可靠的自動(dòng)駕駛軟件中間件平臺(tái)，創(chuàng)造真正自主可控的智能感控平臺(tái)是重中之重。超星未來科技無疑是智能駕駛平臺(tái)這一領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。公司的團(tuán)隊(duì)具有高度，產(chǎn)品具有深度，市場(chǎng)具有廣度。其核心團(tuán)隊(duì)成員均來自清華大學(xué)，公司依托清華前期的核心技術(shù)研究，不斷為智能駕駛實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下的應(yīng)用和落地賦能。和米看中超星未來其研發(fā)的具有不可替代性的產(chǎn)品，包括面向快速迭代的算法應(yīng)用及異構(gòu)處理芯片方案，提供自動(dòng)化部署工具及高能效、靈活、可靠的軟硬件支持平臺(tái)等，這些技術(shù)將不僅可以推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也助力中國智能駕駛技術(shù)跑贏世界。