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汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

牽手一起夢(mèng) ? 來源:億歐 ? 作者:程天琦 ? 2020-06-03 17:06 ? 次閱讀

受疫情影響,中國2月乘用車銷量?jī)H為25萬輛,同比下降78.7%。這既有生產(chǎn)端陷入停工停產(chǎn)的原因,也是因?yàn)槠囅M(fèi)遭遇了“冰河期”:消費(fèi)者在家隔離,經(jīng)銷商關(guān)門歇業(yè)。..。..

汽車行業(yè)需要搶救。2018年,中國汽車制造業(yè)營收達(dá)8.3萬億元,約占全國生產(chǎn)總值的9.3%,汽車行業(yè)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”,要想穩(wěn)經(jīng)濟(jì),必須穩(wěn)汽車。

為救車市,政策如約而至。2月開始,中國各地陸續(xù)推出汽車消費(fèi)政策,力圖從消費(fèi)端盤活車市。

其中,2到3月的政策重在推進(jìn)復(fù)工。隨著市民消費(fèi)水平逐漸恢復(fù),3到5月的政策傾向鼓勵(lì)消費(fèi)。

最終,市場(chǎng)也給出了一個(gè)積極的答卷。

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

消費(fèi)基于生產(chǎn)

2月下旬開始,中國疫情緩和,新增確診人數(shù)降至數(shù)百例。

2月24日,工信部印發(fā)《關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》,旨在幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),恢復(fù)全國經(jīng)濟(jì)。此外,意見還提出“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi),鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額,帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)”。

2月前三周,乘用車零售日均銷量的平均降幅近90%。但在政策出臺(tái)后的最后一周,中國乘用車日均銷量回升至1.7萬輛,環(huán)比上漲204.9%,較去年同期的差距也縮小至63%。

3月23日,商務(wù)部等三部門印發(fā)《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營業(yè)的通知》。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年3月31日,經(jīng)銷商門店復(fù)工率達(dá)到95.5%,客流恢復(fù)率達(dá)到64.0%,銷售效率達(dá)到61.7%。3月最后一周的乘用車日均銷量也激增至5.4萬輛,同比下跌幅度控制至24%。

國家在供給端幫助整車廠、零部件企業(yè)、經(jīng)銷商加快復(fù)工,促進(jìn)汽車消費(fèi)。同時(shí),地方政府在需求端刺激消費(fèi)者購車需求:出臺(tái)購車補(bǔ)貼、給予消費(fèi)者充電補(bǔ)貼、增加汽車指標(biāo)放號(hào)……

上下齊心,中國汽車行業(yè)逐漸擺脫產(chǎn)能困境,如何提振汽車消費(fèi)擺上日程。

以補(bǔ)促購

廣東省佛山市打響汽車消費(fèi)補(bǔ)助的第一槍。

2月3日,佛山市發(fā)布《關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)若干措施(試行)》,成為疫情爆發(fā)后首個(gè)頒布汽車消費(fèi)補(bǔ)助的城市。《措施》提出要促進(jìn)汽車消費(fèi),鼓勵(lì)“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)、簡(jiǎn)化購車登記手續(xù)、提升汽車金融服務(wù)質(zhì)效等多項(xiàng)措施。

無獨(dú)有偶,3月4日,廣州市發(fā)布《廣州市堅(jiān)決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)若干措施的通知》,對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼。4月3日, 廣州市再次印發(fā)《廣州市促進(jìn)汽車生產(chǎn)消費(fèi)若干措施》,對(duì)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車的,每輛給予3000元補(bǔ)助;購買安全高效且技術(shù)先進(jìn)的低油耗汽油車、節(jié)油效果明顯的非插電混合動(dòng)力汽車,每輛給予6000元補(bǔ)助。

3月11日,珠海市發(fā)布《關(guān)于有效降低疫情影響促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的實(shí)施意見》,對(duì)在珠海注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助。4月9日,深圳市寶安區(qū)發(fā)布《寶安區(qū)關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)的若干措施》,最高給予每輛車1萬元補(bǔ)貼。

4月15日,廣東省發(fā)改委等10部門聯(lián)合發(fā)布《廣東省關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)的若干措施》,給予廣東省戶籍農(nóng)村居民補(bǔ)貼,其中新能源車補(bǔ)貼資金1萬元/輛,燃油車補(bǔ)貼5000元/輛。

廣東“動(dòng)作頻頻”,源于其汽車消費(fèi)大省的地位。

2019年,廣東汽車銷量繼續(xù)位居全國第一,全省汽車銷量為246.1萬輛,同比下降1.9%。廣東省去年同比減少的約32萬輛汽車銷量,甚至與中國部分省份(如黑龍江、吉林等)全年汽車銷量相差無幾,地方政府必定力保汽車銷量基本盤。

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

浙江汽車消費(fèi)潛力巨大,也是積極推動(dòng)汽車消費(fèi)的省份之一。其既是2019年汽車銷量排名第四的省份,也是銷量前五省份中,唯一保有量沒有超過2000萬輛的省份。

3月24日,浙江省發(fā)布《提振消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)施意見》,其是今年全國首個(gè)以省政府名義出臺(tái)的刺激消費(fèi)專項(xiàng)意見。其后,寧波市、義烏市和杭州下城區(qū)都出臺(tái)了購車補(bǔ)貼政策,最高補(bǔ)貼金額為每輛車2萬元。

“廣東、浙江的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)程度、市場(chǎng)意識(shí)相對(duì)較高,地方政府也相對(duì)較有實(shí)力,所以消費(fèi)下滑的情況下,政府愿意拿出一些錢刺激消費(fèi)。”中汽協(xié)秘書長助理許海東向億歐汽車表示,廣東有廣汽,浙江有吉利,扶持本地車企對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。

除了廣東和浙江及其多個(gè)地級(jí)市,截至五月末,長沙、株洲、湘潭、南昌、長春、山西、四川、鄭州、重慶、武漢、北京、黑龍江、陜西都明確推出幾千至上萬元的購車補(bǔ)貼。

同時(shí),補(bǔ)貼并不局限于購車環(huán)節(jié)。

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

補(bǔ)貼充電,“曲線救國”?

新能源汽車向來是重點(diǎn)補(bǔ)助車型。

3月17日,國家發(fā)改委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見》,提出有條件的地方對(duì)消費(fèi)者購置節(jié)能新能源汽車給予適當(dāng)支持。

3月31日,國家高層主持召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,確定了新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年至2022年12月31日。

補(bǔ)貼“偏愛”新能源汽車,主要是因?yàn)槠涫袌?chǎng)潛力較大。

截至2019年,中國新能源汽車保有量?jī)H為381萬輛,而汽車整體保有量卻高達(dá)到2.6億輛,每輛燃油車都可能為新能源汽車“讓位”,后者市場(chǎng)空間巨大。

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

但2019年6月地方補(bǔ)貼取消,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)遭遇陣痛期,許海東表示:“這主要是為了杜絕本地保護(hù),促進(jìn)各品牌新能源汽車的流通。”

為刺激消費(fèi),多地政府嘗試通過充電補(bǔ)貼“曲線救國”。

4月3日,廣州市出臺(tái)政策,在使用環(huán)節(jié)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每輛車1萬元綜合性補(bǔ)貼。4月27日,廣東省財(cái)政廳發(fā)布《廣東17.8億財(cái)政資金支持汽車家電下鄉(xiāng)》的通知,對(duì)新購買新能源車的農(nóng)村居民,每輛車分別給予1萬元使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼。

不僅是廣東,5月9日,合肥市印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的若干政策》,給予新購和使用的新能源乘用車個(gè)人用戶2000元的電費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。

5月20日,上海市發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)本市汽車消費(fèi)若干措施》,針對(duì)消費(fèi)者在上海使用具有獨(dú)立報(bào)樁電表的個(gè)人自有充電樁充電產(chǎn)生的電費(fèi)、以及在本市公共或?qū)S贸潆娫O(shè)施充電并使用上海充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)市級(jí)平臺(tái)支付結(jié)算的電費(fèi)和服務(wù)費(fèi),給予每位消費(fèi)者5000元補(bǔ)貼。

5月21日,天津市印發(fā)《天津市促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》,給予每輛車2000元汽車充電消費(fèi)券。

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

“新能源汽車體量偏小,相較而言,還是傳統(tǒng)燃油車從補(bǔ)貼中受益更多。”許海東如是說。

不過,中汽協(xié)信息服務(wù)委員會(huì)秘書長朱偉華對(duì)億歐汽車表示,補(bǔ)貼不一定能刺激消費(fèi)。他認(rèn)為,汽車需求萎縮是消費(fèi)者購買能力出現(xiàn)了問題,要想在短期內(nèi)提振汽車銷量,需讓有能力購車但延遲購買的人群提前購車。

對(duì)這群人而言,放開限購更具“促銷效果”。

“放”出一條生路

逐步實(shí)現(xiàn)限購松綁是提振汽車消費(fèi)的重要手段。

目前,全國共有七市一省實(shí)施限購政策:北京、上海、廣州、深圳、石家莊、天津、杭州和海南省。截至5月29日,除了北京和石家莊,其余限購城市都在今年相繼出臺(tái)放開限購的政策。

2月24日,工信部印發(fā)的指導(dǎo)意見中,明確指出鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額。

深圳市“一馬當(dāng)先”。2月28日,深圳市印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的若干措施》,提出要加快新增汽車指標(biāo)放號(hào),優(yōu)先保障家庭首購需求。4月9日,深圳市新增1萬個(gè)購車指標(biāo),并適當(dāng)放寬《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的個(gè)人申請(qǐng)條件。

3月4日,廣州市發(fā)布《廣州市堅(jiān)決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)若干措施的通知》,加快推進(jìn)落實(shí)2019年6月明確的新增10萬個(gè)中小客車指標(biāo)額度工作。4月3日,廣州市再次推出政策,每月配置不少于1萬個(gè)中小客車競(jìng)價(jià)指標(biāo)。

3月25日,杭州市發(fā)布《關(guān)于2020年一次性增加小客車指標(biāo)的配置公告》,全市2020年一次性增加的2萬個(gè)小客車指標(biāo)。

重頭戲發(fā)生在五月。在短短15天內(nèi),海南、上海、天津三地紛紛放開限購。

5月7日,海南省政府印發(fā)《海南省促進(jìn)汽車消費(fèi)臨時(shí)性措施》的通知,指出:2020年5月至7月,在每月1萬個(gè)增量指標(biāo)的基礎(chǔ)上,將預(yù)計(jì)產(chǎn)生的6萬個(gè)逾期未使用指標(biāo)提前調(diào)劑使用,每月配置3萬個(gè)指標(biāo)進(jìn)行搖號(hào)。

5月20日,上海市發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)本市汽車消費(fèi)若干措施》,2020年新增4萬個(gè)非營業(yè)性客車額度。

5月21日,天津市印發(fā)了《天津市促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》,2020年內(nèi)天津?qū)⑿略鲂】蛙噦€(gè)人增量指標(biāo)配置額度3.5萬個(gè)。

限購放開,讓廣大汽車經(jīng)銷商松了一口氣。疫情導(dǎo)致經(jīng)銷商承受過重的庫存壓力,7到9月又是汽車銷售淡季,其不得不趕在6月前清理庫存。

如今,市場(chǎng)刺激政策的出臺(tái),讓經(jīng)銷商和消費(fèi)者都有所受益。

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

車市的春天到了?

政策效果顯著,4月中國乘用車銷量為142.9萬輛,降幅已收縮至5.6%。

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

同時(shí),新能源汽車在各項(xiàng)補(bǔ)貼刺激下,也在穩(wěn)步恢復(fù)中。2月,新能源乘用車僅實(shí)現(xiàn)1.4萬輛銷量,但3月銷量達(dá)到5.4萬輛,4月銷量繼續(xù)穩(wěn)步提升至6.0萬輛,降幅收縮至29.9%。

時(shí)代的一粒灰,落在個(gè)人頭上是一座山。一季度,中國頭部十五家車企銷量齊聲下跌,平均降幅達(dá)41.4%。

上汽系的銷量下滑最嚴(yán)重:上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱分別下跌60.9%、58.3%、69.2%。一汽系的銷量顯著優(yōu)于整體車市:一汽大眾下滑26.3%,一汽豐田下滑31.3%。得益于止損有方,一汽大眾的銷量排名從去年同期的第二升至第一,反超上汽大眾。

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

在政策支持與積極自救的雙重加持下,大部分中國車企在四月份實(shí)現(xiàn)了自救。頭部十五家車企中有十家實(shí)現(xiàn)銷量增長,其中,增長最顯著的是廣汽豐田與長安汽車,分別實(shí)現(xiàn)48.8%與70%的增速。

廣汽豐田銷量回暖部分歸功于購車補(bǔ)貼,3月初,其積極響應(yīng)政府號(hào)召,推出購車補(bǔ)貼。在政府和廣汽豐田的雙重補(bǔ)貼下,購買新能源汽車最高可獲補(bǔ)兩萬元。

隨著車市回暖,中國汽車銷量在5月有望繼續(xù)上升。

5月21日,乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè),5月狹義乘用車零售市場(chǎng)銷量約為164萬輛,同比增長約4%。中國乘用車市場(chǎng)或迎來自2019年6月以來的首次正增長。跨過遭受疫情肆虐的2020年初,走出近一年的銷量陰霾,中國車市實(shí)屬不易。

乘聯(lián)會(huì)表示,車市回暖主要由于政策和前期需求回補(bǔ)。

4到5月部分消費(fèi)來源于一季度被積壓的消費(fèi)需求,購車需求的集中釋放也會(huì)透支部分下半年銷量。如果后期缺少政策刺激,銷量持續(xù)增長或?qū)㈦y以保證。

朱偉華表示,之后公布的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)才能反應(yīng)實(shí)際銷量,他預(yù)判2020年中國乘用車銷量將同比下降5%-10%。

可以確定的是,國家和地方近期仍會(huì)出臺(tái)政策促進(jìn)汽車消費(fèi)。

5月24日,國家發(fā)改委副主任寧吉喆表示,下一步將多措并舉促進(jìn)消費(fèi)回升,進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)和二手車流通,落實(shí)好新能源汽車購置相關(guān)的財(cái)稅支持政策。

許海東也認(rèn)為,各地仍將響應(yīng)中央號(hào)召,陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策,“沒有出臺(tái)政策的地方,后續(xù)也可能會(huì)出臺(tái)”。

如何自渡?

政策不是“大鍋飯”,中國車市的馬太效應(yīng)愈加明顯。

據(jù)億歐汽車統(tǒng)計(jì),四月銷量前十五的頭部車企,其市占率之和由去年同期的74.5%升至78.9%。強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱,非頭部車企有多少家能熬到明年,仍是一個(gè)未知數(shù)。

“這是正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),好的品牌自然會(huì)吸引更多客戶。”許海東判斷,疫情必然加速中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),不受疫情影響的消費(fèi)者通常收入更高,他們會(huì)選擇品質(zhì)更好的車,因此行業(yè)資源會(huì)向頭部集中。

朱偉華表示:“市場(chǎng)集中度變高才是正常狀態(tài)。到2025年,前十家車企很大可能占有80-90%的份額,活不下的車企基本上活不下去。”

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑,中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

“車企應(yīng)從產(chǎn)品質(zhì)量、品牌、服務(wù)的角度入手,吸引消費(fèi)者,挺過難關(guān)。”許海東總結(jié)道。

億歐汽車認(rèn)為,若想恢復(fù)中國汽車市場(chǎng)的元?dú)猓咧С直夭豢缮佟?v有政策蔭蔽,中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度并未減弱,弱肉強(qiáng)食的規(guī)律不會(huì)變。

若想撥云見日,不能全靠政策。中國車企仍需修煉內(nèi)功,尋得自性,方能自渡。

責(zé)任編輯:gt

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    中國7新能源汽車銷量歷史性超越燃油車

    據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)(簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)分會(huì)”)最新發(fā)布的數(shù)據(jù),2024年7中國新能源汽車市場(chǎng)迎來里程碑式突破,新能源
    的頭像 發(fā)表于 08-09 15:44 ?1148次閱讀

    新能源汽車銷量飆升,比亞迪成為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊

    85日最新數(shù)據(jù)顯示,中國汽車流通協(xié)會(huì)(乘聯(lián)會(huì))發(fā)布的報(bào)告指出,2024年上半年全球汽車銷量總量達(dá)到4390萬輛,其中新能源汽車板塊異軍突起
    的頭像 發(fā)表于 08-05 16:52 ?876次閱讀

    中國品牌汽車銷量首超美國,新興市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼

    615日,國際汽車市場(chǎng)傳來振奮人心的消息。據(jù)美國市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Jato(駿特)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間614日發(fā)布的最新報(bào)告,中國品牌在去年的全球汽車市
    的頭像 發(fā)表于 06-15 15:34 ?1178次閱讀

    小米汽車銷量遭遇滑鐵盧,市場(chǎng)格局生變

    近日,新能源汽車市場(chǎng)掀起了一陣波瀾。小米汽車,這家備受矚目的新興車企,公布了其最新一周的銷量數(shù)據(jù),結(jié)果卻令人大跌眼鏡。數(shù)據(jù)顯示,小米汽車銷量僅為0.22萬輛,遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期,其在
    的頭像 發(fā)表于 06-13 11:50 ?1053次閱讀

    預(yù)測(cè):2024年全球電動(dòng)汽車銷量將占總銷量五分之一以上

    預(yù)計(jì)中國市場(chǎng)仍將保持領(lǐng)先地位,至2024年電動(dòng)車銷量將達(dá)約1000萬輛,占中國汽車銷量的45%。美國市場(chǎng)方面,預(yù)計(jì)今年電動(dòng)汽車銷量將占新車
    的頭像 發(fā)表于 04-23 16:22 ?842次閱讀

    2024年一季度中國汽車銷量同比上漲

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)道,2024年一至三期間,中國汽車產(chǎn)量與銷售量均刷新了自2019年以來的一季度記錄,分別達(dá)到了660.6萬輛和672萬輛,同比增長幅度達(dá)6.4%和10.6%。
    的頭像 發(fā)表于 04-10 15:46 ?919次閱讀

    2福田汽車銷量達(dá)30242輛,新能源產(chǎn)品銷量同比增長31.9%

    新春開年,福田汽車延續(xù)良好開局之勢(shì),再創(chuàng)佳績(jī)。2福田汽車銷量達(dá)30242輛,新能源產(chǎn)品銷量同比增長31.9%,海外銷量同比增長12.9%。
    的頭像 發(fā)表于 03-12 10:54 ?981次閱讀

    【換道賽車:新能源汽車中國道路 | 閱讀體驗(yàn)】1.汽車產(chǎn)業(yè)大變局

    、稅收減免、充電設(shè)施建設(shè)等,以鼓勵(lì)消費(fèi)者購買和使用新能源汽車。這些政策將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。 技術(shù)創(chuàng)新是新能源汽車市場(chǎng)的核心
    發(fā)表于 03-04 07:28

    名單公布【書籍評(píng)測(cè)活動(dòng)NO.27】換道賽車:新能源汽車中國道路

    中國新能源汽車20余年發(fā)展歷程的脈絡(luò),介紹相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)過程與落實(shí)結(jié)果,總結(jié)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力升降的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),探索中國汽車強(qiáng)國建設(shè)的基本路徑
    發(fā)表于 01-18 16:36
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