據消息報道,中國電池制造商寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示,該公司準備生產可持續運行16年、可使電動車持續行駛200萬公里的電池。根據彭博新能源財經的數據,目前電動車電池的保修期約為15萬英里,或者8年。因此,寧德時代新電池將具有里程碑意義。
曾毓群指出:“如果有人下單,我們就準備生產。”但是他沒有透露是否已經簽訂了相關合同。據了解,新電池的成本將高出約10%。彭博社稱,寧德時代預計電動汽車行業將迅速恢復增長,因此向電池技術領域投入大量研發資金。根據曾毓群的預測,2030-2035年左右,電動汽車將超過汽油車,這將是電動汽車的一個“引爆點”,而這個時間點早于彭博新能源財經等研究人員做出的預測。
曾毓群表示,雖然新冠疫情的爆發將大幅拉低今年全年的銷量,但電動汽車的需求將在2021年初回升;疫情期間被抑制的購車需求將從明年開始釋放,尤其是豪華車型。曾毓群說到,“新冠疫情可能會在2020年產生長期影響,但對明年的影響不會很大。我們對長期發展充滿信心。”
目前電動車動力電池的保修期約為24萬公里,或者8年。根據曾毓群的預測,2030-2035年左右,電動汽車將超過汽油車,這將是電動汽車的一個“引爆點”。曾毓群表示,雖然新冠疫情的爆發將大幅拉低今年全年的銷量,但電動汽車的需求將在2021年初回升;疫情期間被抑制的購車需求將從明年開始釋放,尤其是豪華車型。對長期發展充滿信心,因此寧德時代會向電池技術領域投入大量研發資金。
在經過數月談判之后,寧德時代和特斯拉于今年2月簽訂了一份為期兩年的合同。根據合同,寧德時代電池將用于特斯拉上海工廠生產的Model3車型。曾毓群透露,他經常與馬斯克分享自己的見解,兩人會通過短信交流技術和商業的發展;寧德時代正在加強與特斯拉的關系,比如將無鈷電池等事宜提上日程。
曾毓群還透露,馬斯克請求他幫助獲得新冠病人使用的呼吸機。今年3月份,馬斯克從中國獲得1,000臺呼吸機,將其送給洛杉磯政府。“我們相處地很好,他是個有趣的人,整天都在討論成本,我們肯定能找出解決方案的。”
據了解,寧德時代將生產寶馬所需電池的70%以上,還與奧迪和保時捷進行了相關合作。此外,曾毓群并沒有排除在美國建廠的可能性,但是也表示目前尚沒有特定的計劃。“我們的團隊在與海外公司競爭時取得了不錯的成績。”
擔心電池性能逐漸弱化、幾年就需更換,是阻礙消費者購買電動車的一大問題。特斯拉去年表示,預計將投產一款可行駛100萬英里的電池;通用汽車上個月表示,該公司也將達成這一目標。
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