在2020年全國兩會上,以5G、工業互聯網和人工智能為核心的“新基建”首次被寫入今年的政府工作報告,一度成為兩會的熱詞之一,機器人領域的人大代表和政協委員也紛紛提出獨到的見解。
兩會上的機器人領域提案
農工黨中央認為,將服務機器人產業作為我國新一代人工智能發展的戰略選擇,具備充足的條件。從實際應用來看,掃地機器人、送餐機器人、手術機器人等服務機器人已在國內外得到了廣泛應用。
楊國強認為,加快研發應用智能建造機器人,像生產汽車一樣準確地建房子,不僅可以讓建筑工地實現零傷亡、高標準、好效益,而且能從根本上解決房子的安全和質量問題,大大提高勞動生產率,節約大量成本。張近東建議,結合“最后100米”公共環境和配送路徑,給予無人車配送局部公共道路通行路權,并盡快制定無人車配送保險和車輛檢驗的政策和法規,加快推動“最后100米”無人配送常態化運營,實現無接觸交付驗收。
李彥宏建議,構建人工智能新型基礎設施,加強人工智能基礎和應用人才培養,推進各行業積極應用自主可控的開源深度學習平臺;加快智能交通基礎設施建設,助力交通強國戰略的提案等。
我國機器人發展現狀及趨勢
受益于信息技術和人工智能的迅猛發展以及國家相關文件指導、相關政策的支持,近年來,我國的機器人產業的發展可以用突飛猛進來形容。且相對于整個機器人行業,我國的服務機器人發展尤為突出。
據IFR統計數據顯示,2017年我國服務機器人市場規模為12.7億元,2018年服務機器人市場規模為16.5億元,2019年中國服務機器人市場規模約為22億美元,約占全球25%市場份額,中國電子學會預計未來這一比例有望達到30%。雖然我國的機器人產業仍然處于發展早期階段,但是我國目前在市場規模、產業鏈等方面均已具備全球競爭優勢,未來有望引領全球機器人行業的發展。
機器人產業背后的技術支持
隨著5G、人工智能等技術納入新基建,國家戰略政策的助推以及產業鏈的發展促使機器人產業蓬勃發展。產業也開始呈現規?;Ⅲw系化,用戶多樣化的需求將為機器人市場將帶來更大的發展機遇。企業產品能否真正滿足用戶需求?企業是否擁有核心技術?均是行業需要面對與思考的。唯有準確把握市場動向,不懈攻克核心技術,才是機器人行業未來發展的不二法門。
導航技術作為機器人核心技術之一,更是聚集著整個行業的目光,其重要程度不言而喻。在當下,提供更精準的導航、更靈敏的避障,更智能的規劃,已經成為導航技術領域廠商的共同追求。
為此,INDEMIND充分整合了在立體視覺與人工智能領域的技術及資源優勢,推出了微型機器人視覺導航、家用機器人視覺導航、中型機器人融合導航三大機器人導航方案,綜合導航方案通過立體視覺技術與高精度Vi-SLAM算法,將本應涉及超長產業鏈的機器人定位、交互問題集中到一套解決方案中,快速為客戶相關產品提供高精度的導航定位、路徑規劃、智能避障、目標跟隨等核心功能。目前,方案已服務于國內多家機器人廠商,并收獲了用戶的一致認可。
作為行業領先的AI視覺供應商,INDEMIND一直在不懈攻克機器人視覺導航技術,為機器人行業的發展不遺余力。盡管不知距離機器人大規模落地應用還有多長的路要走,但INDEMIND已經在路上。
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