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挪威成為全球電動汽車行業最為重視的市場之一

lhl545545 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2020-06-12 15:28 ? 次閱讀

挪威想要在歐洲電池市場獲取一定的份額,除了需要應對歐洲本土競爭對手之外,還面臨著來自中國、韓國和日本等電池巨頭的挑戰。

歐洲已經成為了當前全球新一輪動力電池產能擴充的主戰場之一。

外媒報道稱,挪威清潔能源提供商Agder Energi和工業廢料回收公司Noah,計劃以新公司Morrow Batteries的名義在挪威南部阿格德建立一座動力電池工廠。

該電池工廠計劃投資200億克朗(約合人民幣152億元),規劃電池容量為32GWh。

歐洲汽車制造協會(ACEA)數據顯示,2020年第一季度歐洲地區電動汽車總銷售量達到了22.8萬輛。其中市場銷量靠前的國家分別為:挪威69.7%,冰島47.2%,瑞典27.9%,芬蘭16.1%,荷蘭11.6%。

很顯然,挪威成為歐洲地區電動汽車市場份額最高的國家,對電氣化的接受程度最高,進而成為全球電動汽車行業最為重視的市場之一。

數據顯示,在挪威1月至4月的累計暢銷榜單中,排名前5的純電車型是奧迪e-tron、大眾電動高爾夫、日產Leaf、現代Kona和特斯拉Model 3。

不過,挪威并不滿足于成為電動汽車滲透率最高的國家。隨著歐洲電動汽車銷量的持續提升,動力電池市場需求也在不斷增長,而挪威也希望在歐洲動力電池市場占據一席之地。

當前,歐洲已經建立了一家本土超級電池工廠瑞典Northvolt,該公司正在建設一座年產16GWh的電池工廠,到2024年提升至32 GWh。同時,Northvolt還在與大眾汽車合作建立另一座年產16GWh的合資工廠。

當前,Northvolt已經和先導智能、星源材質、科達利等中國鋰電企業達成了合作,正在加快其超級電池工廠的建設步伐。

Northvolt的目標是到2030年實現約150 GWh的生產能力,并在歐洲占據25%的市場份額。

Agder Energi首席執行官Steffen Syvertsen說到,“如果挪威設法占領歐洲電池芯市場的2.5%,它將提供約10000個新職位。水電對于挪威工業的發展至關重要。現在,我們的可再生能源將成為挪威工業史上新篇章的中心。”

很顯然,挪威建設屬于自己的大型動力電池工廠,目的是想與Northvolt在歐洲動力電池市場展開競爭。

值得注意的是,挪威想要在歐洲電池市場獲取一定的份額,除了需要應對歐洲本土競爭對手之外,還面臨著來自中國、韓國和日本等電池巨頭的挑戰。

當前,在歐洲戰場上,韓系、中國系以及歐洲本土系企業的火力全開,拉開了全球新一輪動力電池產能擴張的大幕。

目前,包括三星SDI、LG化學、SKI、寧德時代、蜂巢能源、孚能科技、遠景AESC等中韓電池企業都計劃或已經在歐洲建設大型電池工廠。上述電池企業歐洲工廠建成之后,歐洲的動力電池市場競爭將更加激烈,對本土電池企業產生巨大的挑戰。

可以預見,在歐洲戰場,一個龐大的鋰電產業生態鏈正在形成,這也將會成為中日韓之后的第三大產業集群,甚至一定程度上,可能還會取代一部分日韓的份額。

而對于歐洲本土系的電池企業而言,能否快速的實現供應鏈打造和生產制造,并和韓系和中國電池企業的產品競爭,則是其面臨的主要問題。
責任編輯:pj

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