全國各地因極端天氣引起的高速公路惡性交通事故，時有發(fā)生。

交通管理部門為公眾出行提供實時、可靠的交通信息服務(wù)，預(yù)防和減少因極端天氣引發(fā)的道路交通事故,維護道路交通安全暢通，是交管部門面臨的一大挑戰(zhàn)。

高速路網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜，有很多沒有固定IP的網(wǎng)絡(luò)，甚至網(wǎng)絡(luò)不通等，在提供實時數(shù)據(jù)傳輸時存在很多施工難點。如某高速路段多彎、長下坡、河流山谷交錯，車輛易因雨霧等氣象環(huán)境造成交通事故。

“霧天公路行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)”會根據(jù)天氣的變化，控制路側(cè)的霧燈亮度、顏色、閃頻等，進行針對性行車引導(dǎo)，提示行駛車輛減速慢行、追尾警示、安全提示的作用。

復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架給統(tǒng)一管理帶來難題

公路行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)部署在高速路每一個站點，但各站點分支眾多且分布地域廣，想要實現(xiàn)各站點之間的信息數(shù)據(jù)同步，給總部的統(tǒng)一管理帶來難度和障礙。

網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上面臨以下難題：

1）高速各站點網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不統(tǒng)一（電信、移動、聯(lián)通等），使用的是手機4G物聯(lián)卡聯(lián)網(wǎng)；

2）高速各站點沒有固定公網(wǎng)IP，無法把數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理；

3）總部與各站點之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩约胺€(wěn)定性無法得到根本保障；

4）總部與各站點地域跨度大，站點分布散亂，如遇站點擴容階段，導(dǎo)致管理難度加大；

無需公網(wǎng)IP，花生殼內(nèi)網(wǎng)穿透解決方案

面對上述難題，國產(chǎn)資深內(nèi)網(wǎng)穿透品牌花生殼，提供了無需公網(wǎng)IP、部署操作簡單的智能化管理解決方案，協(xié)助管理人員通過“內(nèi)網(wǎng)穿透”技術(shù)實現(xiàn)了訪問霧天公路行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)和查看視頻監(jiān)控畫面，遠程控制高速公路側(cè)方的霧燈預(yù)警，不受地域限制，大大節(jié)省了運維成本。

具體方案部署如下：

花生殼端：花生殼在云端部署一臺服務(wù)器為遠程視頻監(jiān)控提供支持，保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性；

工地端：各個工地只需安裝花生殼硬件產(chǎn)品——花生棒搭建遠程訪問霧天公路行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)和視頻監(jiān)控，無需公網(wǎng)IP、無需設(shè)置路由器、也無需另外使用電腦安裝軟件程序，搭配內(nèi)網(wǎng)穿透服務(wù)，就可以輕松實現(xiàn)遠程管理。

訪問端：管理人員無需進行任何配置，直接可以使用自動生成的域名進行訪問，還可通過手機、電腦隨時隨地進行遠程管理，無需再到現(xiàn)場。

整個部署過程簡單、快速，分別在總部和站點各部署一個花生殼硬件和軟件，花生棒+花生殼商業(yè)版軟件服務(wù)。將花生棒正常連接上網(wǎng)后，進入管理頁面進行映射設(shè)置，生成一個外網(wǎng)訪問地址，管理者通過這個地址就能實現(xiàn)隨時隨地遠程訪問霧天公路行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)和遠程控制霧燈設(shè)備。

安全，高效，穩(wěn)定，首選花生殼內(nèi)網(wǎng)穿透

作為國內(nèi)較早擁有千萬級用戶的內(nèi)網(wǎng)穿透服務(wù)商，花生殼十多年來專注核心技術(shù)自主研發(fā)，目前已經(jīng)為數(shù)萬家政企單位和1800多萬個人用戶提供了成熟穩(wěn)定的內(nèi)網(wǎng)穿透服務(wù)，還與TP-LINK、中興、360、小米等70余家廠商達成嵌入合作。

在安全上，花生殼通過使用自主開發(fā)協(xié)議、TLS加密傳輸通道、密碼訪問限制、品牌隱私保護等全方位保障用戶信息數(shù)據(jù)的安全；在全國范圍部署數(shù)千臺轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器，平衡用戶使用，避免搶占資源，宕機時自動遷移服務(wù)器，還支持同一連接虛擬多通道、按需創(chuàng)建連接、HTTPS SNI支持等先進的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)，全面保障了數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝А⒎€(wěn)定性；花生殼還自建專業(yè)的售后客服與專屬一對一的技術(shù)顧問團隊，為用戶售后服務(wù)保駕護航，免除后顧之憂。

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