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充電樁萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模正在形成,TOP10公共充電規(guī)模化企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查

牽手一起夢(mèng) ? 來(lái)源:新能源之家 ? 作者:佚名 ? 2020-06-30 11:34 ? 次閱讀

站在新能源車(chē)“背后”的充電樁,隨著熱詞“新基建”再次被推到臺(tái)前。“新基建”將助力新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)補(bǔ)齊短板,從“各自為戰(zhàn)”走向“互聯(lián)互通”,也為更多資本入局留出空間,萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模正在形成。

政府工作報(bào)告提出,今年將重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè),主要是加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò),拓展5G應(yīng)用,建設(shè)充電樁,推廣新能源汽車(chē),激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

充電是投資拉動(dòng)、也是消費(fèi)拉動(dòng),兩駕馬車(chē),誰(shuí)來(lái)投資?誰(shuí)來(lái)建設(shè)?誰(shuí)來(lái)帶動(dòng)消費(fèi)?政府和企業(yè)合作,應(yīng)該怎樣合作呢?

行業(yè)人士表示,在‘新基建’加持下之下,這一輪充電樁建設(shè)熱潮,企業(yè)不再以自身資金搶占市場(chǎng)般野蠻擴(kuò)張,而是充分吸引了社會(huì)資本的助力。

然而充電產(chǎn)業(yè)是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè),也是一個(gè)生態(tài)型產(chǎn)業(yè),不同于傳統(tǒng)產(chǎn)品,涉及投資、建設(shè)、工程、安全、運(yùn)維、運(yùn)營(yíng)、平臺(tái)、服務(wù)等多維度。

為此,本網(wǎng)發(fā)起針對(duì)10家公共充電規(guī)模化運(yùn)營(yíng)企業(yè)的問(wèn)卷調(diào)查。問(wèn)卷主要從技術(shù)和產(chǎn)品、平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)、商業(yè)模式、安全和運(yùn)維及企業(yè)綜合實(shí)力五個(gè)維度對(duì)其進(jìn)行評(píng)分,每個(gè)維度細(xì)分了不同指標(biāo),包括技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新能力、人工智能應(yīng)用、有序充電、安全保護(hù)、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)、平臺(tái)、商業(yè)模式的創(chuàng)新性、合資合作及生態(tài)伙伴等。單個(gè)指標(biāo)滿(mǎn)分為5分,共20個(gè)細(xì)分指標(biāo),綜合評(píng)分滿(mǎn)分100分。

通過(guò)7天的開(kāi)放式調(diào)查,我們共收集到了2011份問(wèn)卷。整理發(fā)現(xiàn),在問(wèn)卷涉及的10家公共充電規(guī)模化運(yùn)營(yíng)企業(yè)中,國(guó)家電網(wǎng)主要以骨干網(wǎng)為基礎(chǔ),延伸至高速公路快充網(wǎng)絡(luò),在資源實(shí)力及資金方面優(yōu)勢(shì)明顯。在城市內(nèi)的充電網(wǎng),特來(lái)電具有全線(xiàn)優(yōu)勢(shì),并且在產(chǎn)品創(chuàng)新、安全、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)等方面獲得認(rèn)可,排名首位。

我們將五個(gè)維度累計(jì)得分加總,排名前三的分別為:特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)和星星充電。

充電樁萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模正在形成,TOP10公共充電規(guī)模化企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查

排名首位的特來(lái)電是創(chuàng)業(yè)板第一股特銳德控股子公司,成立于2014年,經(jīng)過(guò)6年創(chuàng)業(yè),建設(shè)了中國(guó)目前規(guī)模最大,技術(shù)最強(qiáng)的新能源汽車(chē)充電網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營(yíng)公司,充電樁數(shù)量、電量、流量、專(zhuān)業(yè)人才、技術(shù)專(zhuān)利均行業(yè)領(lǐng)先。特來(lái)電顛覆了傳統(tǒng)充電樁對(duì)汽車(chē)充電的概念,提出充電網(wǎng)概念,利用團(tuán)隊(duì)的前瞻性和對(duì)未來(lái)行業(yè)發(fā)展及技術(shù)的把控,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展。

國(guó)家電網(wǎng)則是中國(guó)最早從事充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。2006年,國(guó)家電網(wǎng)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充換電領(lǐng)域,通過(guò)設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)研發(fā)等多方位開(kāi)展充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)布局,并在2015年成立國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司,致力于承擔(dān)國(guó)家電網(wǎng)充換電發(fā)展主體責(zé)任。至2020年5月,以京津冀魯、長(zhǎng)三角等國(guó)家霧霾治理任務(wù)重、推廣電動(dòng)汽車(chē)力度大的地區(qū)和國(guó)家示范城市為重點(diǎn),累計(jì)建成充換電站1.16萬(wàn)座、充電樁9.58萬(wàn)個(gè)。構(gòu)建“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。致力于推進(jìn)實(shí)施“兩個(gè)替代”,服務(wù)綠色出行,助力電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

星星充電,專(zhuān)注于新能源汽車(chē)充電設(shè)備研發(fā)制造,是我國(guó)日均充電量位于前列的電動(dòng)汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)商,目前平臺(tái)上共有自建充電設(shè)備終端10萬(wàn)余個(gè),覆蓋226個(gè)城市,日充電量超過(guò)500萬(wàn)度,是我國(guó)主流的民營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)商。

(一)充電技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品評(píng)價(jià)

技術(shù)和產(chǎn)品維度細(xì)分指標(biāo)得分均值:

充電樁萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模正在形成,TOP10公共充電規(guī)模化企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查

充電技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品評(píng)價(jià)方面特來(lái)電和國(guó)家電網(wǎng)居于前兩位,特來(lái)電以14.77分位居榜首,國(guó)家電網(wǎng)緊隨其后,獲14.25分。

在細(xì)分4個(gè)指標(biāo)(人工智能、有序充電、智能調(diào)度、光儲(chǔ)充)評(píng)價(jià)中兩家均保持前列。特來(lái)電首創(chuàng)的電動(dòng)汽車(chē)群智能充電系統(tǒng),徹底解決了規(guī)模化電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的充電問(wèn)題。與傳統(tǒng)充電樁相比,特來(lái)電充電網(wǎng)具備的能源屬性和數(shù)字屬性,恰好契合新基建所具備的數(shù)字、智能、互聯(lián)的新屬性,滿(mǎn)足了用戶(hù)網(wǎng)聯(lián)化、智能化、安全化、調(diào)度化需求,得到大家公認(rèn)。

(二)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)

平臺(tái)及運(yùn)營(yíng)維度細(xì)分指標(biāo)得分均值:

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平臺(tái)就是充電的操作系統(tǒng),充電運(yùn)營(yíng)必須依靠平臺(tái)作為支撐。

在平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)維度,特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)及星星充電占據(jù)絕對(duì)三甲,均得到12分以上的分值。

排名第三的星星充電通過(guò)“一端能源互聯(lián),一端產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”的企業(yè)戰(zhàn)略,在大功率充電技術(shù)、智能運(yùn)維平臺(tái)等方面成績(jī)顯著,目前平臺(tái)上共有自建充電設(shè)備終端10萬(wàn)余個(gè),覆蓋226個(gè)城市,日充電量超過(guò)500萬(wàn)度,并提出了讓充電更快更智能的口號(hào)。

國(guó)家電網(wǎng)以12.33分值排名第二。近年來(lái),國(guó)家電網(wǎng)積極踐行國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略,不斷深化充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通程度,目前充電設(shè)施覆蓋全國(guó)31個(gè)省、285個(gè)城市,致力于加速充電服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)化,構(gòu)建共生、共享、共贏的電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng),將持續(xù)為新能源車(chē)主提供更多滿(mǎn)足個(gè)性化使用偏好的產(chǎn)品。

覆蓋335個(gè)城市,服務(wù)280萬(wàn)用戶(hù),日充電量率先突破900萬(wàn)度的特來(lái)電,基于物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)打造的充電網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的生態(tài)云平臺(tái)。在大導(dǎo)流、大合作生態(tài)方面,特來(lái)電目前與近千家產(chǎn)業(yè)鏈伙伴形成合資或合作,包括北汽、長(zhǎng)安、小鵬……,與支付寶、高德地圖、百度也都形成了互聯(lián)互通,包括支付、導(dǎo)航、地圖、網(wǎng)絡(luò)……百家入口,讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨地智能充電、安全充電、便捷充電。通過(guò)自主研發(fā)建設(shè)充電云、運(yùn)營(yíng)云、設(shè)備云、安全云、能量云、調(diào)度云、支付云、互聯(lián)互通云等八大平臺(tái),不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)備控制和信息傳遞、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和管理監(jiān)控,更構(gòu)建了生態(tài)體系中互聯(lián)互通的大數(shù)據(jù)平臺(tái),在充電服務(wù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)造新的服務(wù)種類(lèi)和商業(yè)模式。

(三)商業(yè)模式創(chuàng)新

商業(yè)模式維度細(xì)分指標(biāo)得分均值:

充電樁萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模正在形成,TOP10公共充電規(guī)模化企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查

充電產(chǎn)業(yè)是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè),也是一個(gè)生態(tài)型產(chǎn)業(yè),不同于傳統(tǒng)產(chǎn)品,他需要的是技術(shù)融合、是數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、是市場(chǎng)的互補(bǔ)協(xié)同。

商業(yè)模式的創(chuàng)新方面,特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)依舊是排名前兩位的企業(yè)。

國(guó)家電網(wǎng)在3月份,推出了“邀您一起共建共享充電樁,200萬(wàn)+電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)資源與您共享”計(jì)劃,積極開(kāi)展 “尋找合伙人”活動(dòng),助力新基建。國(guó)家電網(wǎng)的商業(yè)模式可以說(shuō)是受眾對(duì)于其售電業(yè)務(wù)與充電業(yè)務(wù)天生融合的肯定。由于供電價(jià)格可控,其目的性和盈利空間也相對(duì)明確。

相比國(guó)家電網(wǎng),特來(lái)電則早在幾年前就開(kāi)始由重資產(chǎn)向輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型,其“共建模式”得到市場(chǎng)驗(yàn)證并廣受市場(chǎng)青睞。通過(guò)“充電運(yùn)營(yíng)+數(shù)據(jù)增值服務(wù)”的商業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)與國(guó)資合資,已經(jīng)成立近百家合資公司,合資者大部分都是當(dāng)?shù)爻峭丁⒔煌兜葘?shí)力較強(qiáng)的國(guó)有企業(yè)。

近期,特來(lái)電引進(jìn)了A輪投資的戰(zhàn)略合伙人,投后估值80億元。合伙人為鼎暉投資、國(guó)調(diào)基金、國(guó)新資本等國(guó)內(nèi)外有著巨大影響力的公司,他們一致看好特來(lái)電的充電網(wǎng)技術(shù)、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)及商業(yè)模式,也愿意把他們國(guó)企、央企及基金的資源整合到特來(lái)電平臺(tái)上來(lái),為特來(lái)電加持。

(四)安全和運(yùn)維

安全和運(yùn)維維度細(xì)分指標(biāo)得分均值:

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充電歸根結(jié)底是一項(xiàng)服務(wù),服務(wù)質(zhì)量的高低和客戶(hù)體驗(yàn)的好壞取決于產(chǎn)品、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維多個(gè)方面。我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展階段,充電設(shè)施的技術(shù)迭代速度較快,產(chǎn)品也在向智能化發(fā)展。充電運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維的要求也在不斷提高,而充電運(yùn)營(yíng)運(yùn)維,需要龐大的團(tuán)隊(duì)和技術(shù)作為支撐,所以,安全和運(yùn)維就顯得尤為重要。

此次調(diào)研中發(fā)現(xiàn),相比傳統(tǒng)充電樁,模塊化結(jié)構(gòu)的充電站,更易于升級(jí)改造,而傳統(tǒng)常規(guī)的充電樁,如同拆樓重建,異常復(fù)雜。

在這一方面,特來(lái)電優(yōu)勢(shì)較為明顯。

模塊化的充電站是將充電樁的核心功能集成到模塊,集中裝置在充電箱變或充電柜中,一旦發(fā)生故障,模塊的報(bào)警裝置將自動(dòng)反映到平臺(tái),然后云端下達(dá)更換模塊或者維修模塊指令,調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行更換,集中運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)進(jìn)行維修,大大提升了運(yùn)維的效率,同時(shí)降低運(yùn)維成本。

除此以外,特來(lái)電遍布華東、華中、西南的7大生產(chǎn)基地,輻射全國(guó),為給用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

細(xì)分指標(biāo)“安全保護(hù)”項(xiàng),成為本次問(wèn)卷調(diào)查中消費(fèi)者和用戶(hù)最為關(guān)注的話(huà)題。在2011份問(wèn)卷調(diào)查中,很多問(wèn)卷者呼吁提高“安全保護(hù)”項(xiàng)的分值和比重。由此看出,充電安全依然是新能源車(chē)主十分關(guān)心的問(wèn)題。

“充電安全”是關(guān)乎新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生存和用戶(hù)保障的根本,目前汽車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)、充電企業(yè)都在努力提升安全水準(zhǔn),但是只有充電網(wǎng)能夠從電網(wǎng)、車(chē)、電池、充電、環(huán)境等方面系統(tǒng)的來(lái)提升安全。特來(lái)電創(chuàng)新利用充電過(guò)程為電動(dòng)汽車(chē)做安全體檢,在全世界范圍內(nèi)首次通過(guò)充電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的冗余安全防護(hù),構(gòu)建了多角度、多維度、系統(tǒng)化的電動(dòng)汽車(chē)充電安全模型,使得充電過(guò)程對(duì)汽車(chē)安全隱患,做到可監(jiān)視、可預(yù)警、可控制、可追溯。

憑借著智能運(yùn)維和安全保護(hù)兩項(xiàng)細(xì)分指標(biāo)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和用戶(hù)的認(rèn)可,使特來(lái)電以15.83的高分牢牢占據(jù)第一位置。

(五)企業(yè)綜合實(shí)力

綜合實(shí)力維度細(xì)分指標(biāo)得分均值:

充電樁萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模正在形成,TOP10公共充電規(guī)模化企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查

充電企業(yè)綜合實(shí)力方面,國(guó)家電網(wǎng)仍處于領(lǐng)先地位,以12.83分高居榜首,無(wú)論資金實(shí)力和品牌都有具有影響力,說(shuō)明綜合實(shí)力方面國(guó)有企業(yè)仍占有優(yōu)勢(shì)。

國(guó)有企業(yè)雖然在品牌、資本和資金實(shí)力上都位居前列,但是技術(shù)服務(wù)水平及業(yè)務(wù)模式方面則位居中游。

十年之前,充電樁行業(yè)從0到1,而后歷經(jīng)大浪淘沙。十年之后,一個(gè)新的時(shí)代正在開(kāi)啟。

面對(duì)這個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng),選擇合作,與優(yōu)秀企業(yè)合作,與規(guī)模化的企業(yè)合作,借力大運(yùn)營(yíng)商的技術(shù)運(yùn)營(yíng)體系,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),才能成就自我。

責(zé)任編輯:gt

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    182.7萬(wàn)臺(tái)。 截止2024年9月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1143.3萬(wàn)臺(tái),同比增加49.6%。 從地區(qū)層面來(lái)看的話(huà),廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、河南、四川、北京這些TOP10地區(qū)建設(shè)的公共
    的頭像 發(fā)表于 10-23 16:17 ?509次閱讀

    2035年Chiplet市場(chǎng)規(guī)模將超4110億美元

    市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDTechEx近日發(fā)布了一份關(guān)于Chiplet技術(shù)的報(bào)告,預(yù)測(cè)到2035年,Chiplet市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到驚人的4110億美元。
    的頭像 發(fā)表于 10-22 17:21 ?463次閱讀

    SoC芯片,市場(chǎng)規(guī)模大漲

    SoC芯片,市場(chǎng)規(guī)模大漲根據(jù)MarketsandMarkets的一份新報(bào)告,片上系統(tǒng)(SoC)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2024年的1384.6億美元增長(zhǎng)到2029年的2059.7億美元;預(yù)計(jì)從2024年到
    的頭像 發(fā)表于 10-09 08:06 ?351次閱讀
    SoC芯片,<b class='flag-5'>市場(chǎng)規(guī)模</b>大漲

    功率半導(dǎo)體市場(chǎng)迎飛躍,預(yù)測(cè)2035年市場(chǎng)規(guī)模將增4.7倍

    %,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2813億日元。預(yù)計(jì)到2035年,這一市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至10,763億日元,較2023年水平激增4.7倍。報(bào)告指出,功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要得
    的頭像 發(fā)表于 05-28 10:53 ?488次閱讀
    功率半導(dǎo)體<b class='flag-5'>市場(chǎng)</b>迎飛躍,預(yù)測(cè)2035年<b class='flag-5'>市場(chǎng)規(guī)模</b>將增4.7倍

    極海半導(dǎo)體推出基于APM32F411的EV交流充電應(yīng)用方案

    根據(jù) Fortune Business Insight 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年全球電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)120億美元,其中以中國(guó)為主的亞太地區(qū)占有73.2億美元份額。
    的頭像 發(fā)表于 05-17 14:38 ?559次閱讀
    極海半導(dǎo)體推出基于APM32F411的EV交流<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>應(yīng)用方案

    英飛凌2023年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)16.5%,首次實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑

    英飛凌科技在2023年持續(xù)擴(kuò)大其在汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。TechInsights的最新研究顯示,2023年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)16.5%,創(chuàng)下692億美元的記錄。
    的頭像 發(fā)表于 04-18 11:29 ?1026次閱讀

    以太網(wǎng)交換芯片市場(chǎng)規(guī)模

    以太網(wǎng)交換芯片市場(chǎng)規(guī)模在近年來(lái)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù),2022年中國(guó)以太網(wǎng)交換芯片市場(chǎng)的銷(xiāo)售規(guī)模已經(jīng)增長(zhǎng)到132.45億元,2018~2022年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到13.8%。2023年
    的頭像 發(fā)表于 03-21 16:27 ?1239次閱讀

    智能充電案例分析——交流充電

    隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,充電也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門(mén)的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電,有了點(diǎn)滴的感受。 先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)容易一點(diǎn)的交流充電
    發(fā)表于 02-27 14:33

    2023年我國(guó)充電設(shè)施發(fā)展迅猛,公共充電和私家充電總量上升

    他指出,近年來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)已建立起全球最強(qiáng)的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。2023 年全年純電動(dòng)乘用車(chē)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)到了 515 萬(wàn)輛,與此同時(shí),新增的公共充電和私人充電
    的頭像 發(fā)表于 01-23 09:46 ?770次閱讀

    中國(guó)計(jì)算機(jī)主板市場(chǎng)規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈分析

    過(guò)去五年,中國(guó)計(jì)算機(jī)主板行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模整體處于穩(wěn)步增長(zhǎng)階段,市場(chǎng)規(guī)模在2022年達(dá)到了2,763.6億元。首先,從需求角度來(lái)看,隨著信息技術(shù)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及,對(duì)于計(jì)算機(jī)的需求逐漸增加,作為計(jì)算機(jī)的核心零部件,計(jì)算機(jī)主板的需求也不斷上升。
    的頭像 發(fā)表于 01-05 11:47 ?4289次閱讀
    中國(guó)計(jì)算機(jī)主板<b class='flag-5'>市場(chǎng)規(guī)模</b>產(chǎn)業(yè)鏈分析
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