步入5月份以來,國內的汽車消費市場也開始回復往年同期水平,不少車企的銷量也出現了同比上漲的局面。
近日,日系品牌的最新銷量數據也都陸續公布,從銷量數據來看,日系四杰中,豐田、日產、馬自達的銷量,均出現了同比上漲的情況,而且馬自達的增幅超過了三成,表現很是亮眼。
但值得注意的是,本田銷量為13.423萬輛,出現了同比下滑1.7%的局面,并成為日系四大品牌中,銷量唯一同比下滑的車企。
具體來看,豐田5月在華銷量為166300輛,同比增長20.1%。當前,豐田在國內的銷售情況已經恢復到往年水平。凱美瑞和卡羅拉車型依舊熱賣,并且在全新緊湊型SUV威蘭達的加持下,豐田今年的銷量的還將會迎來一波增量。
日產中國今年5月日產在華銷量增長6.7%至130016輛,也是增幅最小的品牌,不過日產軒逸仍然為轎車市場中的明星車型,時常擠下大眾朗逸,坐上頭把交椅。并且在第七代天籟的帶動下,日產的銷量還會進一步增長。
不得不說,馬自達在5月份的銷量表現著實讓人驚艷,雖然銷量基數為最小22886輛,但在華銷量同比增長了31.64%,遠超車市的平均水平。其中,長安馬自達旗下的昂克賽拉仍為支柱車型,銷量達到了8326輛。
最后再來說起本田汽車,5月本田在華銷量下滑1.7%至134230輛,為日系四杰中唯一下滑的車企。其中,廣汽本田5月銷量增長0.1%至68696輛,東風本田銷量則下滑3.4%至65534輛。
雖然5月份共有,雅閣、皓影、繽智、思域、本田CR-V和本田XR-V這六款車型突破了萬輛大關,并且思域的銷量的銷量還來到了2萬輛以上,但在競爭更加激烈的國內車市中,帶動效果仍然有限。
而本田即將推出的全新飛度、混動版凌派、新款UR-V、以及兩廂思域等重磅車型,能否為本田帶來新一波強有力的銷售增量,我們只需拭目以待。
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