色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù),潛力不容忽視

牽手一起夢 ? 來源:騰訊汽車 ? 作者:佚名 ? 2020-07-09 15:04 ? 次閱讀

近年來,新能源汽車的發(fā)展速度已經(jīng)到了令人嘆為觀止的地步,且不說頻繁上市的新能源汽車,讓用戶從未有如此豐富的選擇空間,而新能源相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,更是其發(fā)展的關(guān)鍵。那么在新能源汽車發(fā)展的過程中,有哪些不容忽視的核心技術(shù)呢?請看我們帶來關(guān)于新能源技術(shù)的干貨。

冷熱電三聯(lián)供CCHP

冷熱電三聯(lián)供CCHP是以天然氣為主要燃料帶動燃?xì)廨啓C(jī)、微燃機(jī)或內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)等燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備運行,產(chǎn)生的電力供應(yīng)用戶的電力需求,系統(tǒng)發(fā)電后排出的余熱通過余熱回收利用設(shè)備向用戶供熱、供冷。作為傳統(tǒng)熱電聯(lián)產(chǎn)CHP的擴(kuò)展,冷熱電三聯(lián)供CCHP不僅可以滿足發(fā)電需求,同時釋放的熱量將成為副產(chǎn)品被回收利用,作為空間加熱,水加熱以及空間冷卻的熱源。該技術(shù)常常應(yīng)用于建筑物的空調(diào)設(shè)備,而吸收式制冷機(jī)產(chǎn)生的電能與廢熱之比可以通過變化來滿足特定的要求。

新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù),潛力不容忽視

與獨立的供熱與電力系統(tǒng)相比,冷熱電三聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)不僅提高了能源效率,節(jié)約了能源,也降低了燃料和能源成本,因而更具有經(jīng)濟(jì)效益。而CCHP與例如沼氣等可再生能源的結(jié)合,也進(jìn)一步促進(jìn)了能源轉(zhuǎn)型,同時通過二氧化碳減排為日益嚴(yán)重的溫室效應(yīng)做出貢獻(xiàn),潛力不容忽視。

電池技術(shù) Battery

近年來電池技術(shù)的研究越來越受到重視,世界各國都在加大對電池技術(shù)的投資。目前,電池領(lǐng)域中,不同類別的電池正在不同的應(yīng)用場景中發(fā)揮優(yōu)勢。電池技術(shù)的飛速發(fā)展也加快了全球能源轉(zhuǎn)型的步伐。

電池技術(shù)種類眾多,以鋁空氣電池、鉛酸電池、燃料電池、熔鹽電池、鋰電池這個五大類最為普及,而這5個其中最常見的就是鋰離子電池,它的效率可達(dá)80%到85%,不需要復(fù)雜的安裝條件,具有壽命長、輸出功率高的特點,但是安全性能稍差,且對電池管理系統(tǒng)的要求比較高,電池系統(tǒng)的成本也較高。而鉛酸電池的總效率在70%到75%左右,可以通過控制過充電反應(yīng)來提高安全性能,無需復(fù)雜的電池管理,短期攤銷和初始投資相對較低,但是其對通風(fēng)的要求較高且循環(huán)壽命有限,目前主要應(yīng)用在調(diào)頻、調(diào)壓、不間斷電源、光伏儲能系統(tǒng)和孤島電網(wǎng)中,未來如果能建立起完整的自動化生產(chǎn)線則應(yīng)用規(guī)模會繼續(xù)拓展。此外,熔鹽電池的總效率在68%到75%左右,這類電池能量密度較高,使用壽命長,約在15到20年,且鈉硫資源原料成本低,但是其工作溫度很高,在使用過程中可能會帶來潛在危險,目前主要應(yīng)用在調(diào)頻、移峰、電動汽車、孤島電網(wǎng)和不間斷電源中。

電轉(zhuǎn)氣技術(shù) Power to Gas

可再生能源發(fā)電具有發(fā)電間歇性和可控性差的特征,對其大量并網(wǎng)運行帶來了很大挑戰(zhàn)。電轉(zhuǎn)氣技術(shù)利用氫氣將傳統(tǒng)電力系統(tǒng)和天然氣系統(tǒng)之間隔閡打破,讓電力系統(tǒng)和天然氣系統(tǒng)間的能量雙向流動成為可能,促進(jìn)了氣—電網(wǎng)絡(luò)的深度融合,也為解決可再生能源發(fā)電的波動性問題提供了新途徑。電轉(zhuǎn)氣技術(shù)是一項未來多能源系統(tǒng)的重要支持技術(shù)。

新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù),潛力不容忽視

電轉(zhuǎn)氣(Power to Gas, PtG)是將電能轉(zhuǎn)化為具有高能量密度燃料氣體的技術(shù)。電轉(zhuǎn)氣技術(shù)首先將水電解生成氫氣 (PtH2),所產(chǎn)生的氫氣可以被直接注入管道用于交通運輸或其他工業(yè)領(lǐng)域;或者與大氣、生物質(zhì)廢氣和工業(yè)廢氣中產(chǎn)生的二氧化碳結(jié)合,通過甲烷化反應(yīng)轉(zhuǎn)化成甲烷 (PtCH4),便于后續(xù)運輸與。如果電解水所使用的電力來自太陽能或風(fēng)能,電轉(zhuǎn)氣技術(shù)可以在所有應(yīng)用領(lǐng)域形成一個可再生能源的綜合利用體系。

新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù),潛力不容忽視

相變儲能技術(shù) PCM technology

相變儲能是熱儲能的一種利用相變材料(Phase Change Material, PCM)儲熱特性, 來儲存或者是釋放其中的熱量,從而達(dá)到一定的調(diào)節(jié)和控制該相變材料周圍環(huán)境的溫度, 從而改變能量使用的時空分布, 提高能源的使用效率。

新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù),潛力不容忽視

相變儲能利用的是材料在從一種物態(tài)到另外一種轉(zhuǎn)換過程中熱力學(xué)狀態(tài)(焓)的變化。比如冰在融化為水的過程中要從周圍環(huán)境吸收大量的熱量,而在重新凝固時又要放出大量的熱量。這種吸熱/放熱的過程中,材料溫度不變,即在很小的溫度變化范圍能帶來大量能量的轉(zhuǎn)換過程,是相變儲能的主要特點。

氫能技術(shù) Hydrogen technology

氫氣是傳統(tǒng)化工生產(chǎn)領(lǐng)域的生產(chǎn)材料,也是一種十分靈活的能源載體,是除了電力以外少有的零排放能量載體之一,燃燒后的產(chǎn)物只有水。氫氣作為一種能源載體,在交通、工業(yè)和建筑等各個領(lǐng)域的能源供應(yīng)中都有重要的作用,結(jié)合燃料電池技術(shù),能夠大大提高未來低碳能源系統(tǒng)的操作靈活性。

目前,氫能產(chǎn)業(yè)正處于將氫氣從工業(yè)原料向能源利用轉(zhuǎn)型的初期階段,受到各個國家的重視,日本東京專門為了氫能的發(fā)展制定了一整套計劃。我國已建立或計劃建立40個加氫站,其中12個加氫站正在運行,20多個加氫站正在建設(shè)中,這些加氫站主要位于我國東部,其中廣東佛山正在建設(shè) 8個加氫站。

新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù),潛力不容忽視

氫氣的制造設(shè)備、運輸設(shè)備以及加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是發(fā)展氫能的第一步,這也是氫能發(fā)展即將面臨的最大挑戰(zhàn)。基礎(chǔ)設(shè)備的成本在其產(chǎn)業(yè)鏈上的每一個環(huán)節(jié)都不容小覷。作為一種靈活的二次能源,氫能能夠十分有效的將電網(wǎng)、熱力管網(wǎng)和各類終端燃料的利用結(jié)合起來,促使能源供應(yīng)端融合,實現(xiàn)多能互補,提升能源使用效率。

高效冷凝鍋爐 Condensing boiler

鍋爐作為能源供應(yīng)端的一種常見的工業(yè)生產(chǎn)和民用設(shè)備,利用了燃料燃燒釋放的熱能或其他熱能,將工質(zhì)水或其他流體加熱到一定參數(shù),從而滿足了供熱的需求。但在這一能量交換的過程中總是會伴隨著一部分的能量損失,如何在消耗相同燃?xì)獾那闆r下產(chǎn)生更多的能量,提升能源效率,是供能領(lǐng)域一個重點探究方向。在這一過程中,高效冷凝鍋爐技術(shù)應(yīng)運而生。

傳統(tǒng)的鍋爐排煙溫度在110℃-200℃左右,冷凝鍋爐冷凝燃燒技術(shù)可以將煙氣溫度降到50度,將部分煙氣冷凝成液態(tài),吸收了煙氣從氣體變?yōu)橐后w的熱量,也就是回收了原來被煙氣帶走的熱量,如此一來就充分利用了熱量,大大降低了熱量損失。所以熱效率比普通鍋爐高許多,可達(dá)98%。此外,冷凝鍋爐還具有全預(yù)混式燃燒的功能,避免了由于空氣與燃?xì)饬勘壤慌渌鶎?dǎo)致的不完全燃燒和資源浪費。冷凝鍋爐的燃燒室常常由不銹鋼材料制成,相比于普通銅鋁材料具有更高的抗酸性和腐蝕性,因而壽命可達(dá)20年以上,從投資角度來看具有可觀的經(jīng)濟(jì)價值。

新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù),潛力不容忽視

熱泵技術(shù) Heat pump

熱泵是一種充分利用低品位熱能的高效節(jié)能裝置。熱量可以自發(fā)地從高溫物體傳遞到低溫物體中去,但不能自發(fā)地沿相反方向進(jìn)行。熱泵的工作原理就是以逆循環(huán)方式迫使熱量從低溫物體流向高溫物體的機(jī)械裝置,它僅消耗少量的逆循環(huán)凈功,就可以得到較大的供熱量,可以有效地把難以應(yīng)用的低品位熱能利用起來達(dá)到節(jié)能目的。

常見的熱泵種類有空氣熱泵或空氣-水熱泵,可以將來自周圍空氣或廢氣的熱量傳遞到需要加熱的房屋內(nèi)。由于巧妙地使用了冷卻劑,壓縮和加熱技術(shù),因此無論是在夏季的高溫下還是溫度零下的冬季均可使用。而水熱泵(也稱為水-水熱泵)需要從相對溫暖的地下水中提取熱量,再將地下水引導(dǎo)回去,為了保護(hù)土壤和地下水,此類熱泵常需要經(jīng)過批準(zhǔn)才能使用。另外還有一種地?zé)釤岜茫梢酝ㄟ^探頭或表面收集器直接吸地?zé)崮埽址奖悖瑧?yīng)用廣泛。熱泵不僅低碳環(huán)保,運行也相對安靜,可以在較小的建筑面積上使用,因而已越來越多地被使用到現(xiàn)代化加熱系統(tǒng)與家庭領(lǐng)域。從經(jīng)濟(jì)型角度長期來看,由于不需要額外的燃料費用,相比于傳統(tǒng)的加熱和冷卻系統(tǒng)更具優(yōu)勢。

新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù),潛力不容忽視

生物質(zhì)能 Biomass

生物質(zhì)能是指利用大氣、水、土地等通過光合作用而產(chǎn)生的各種有機(jī)體,即一切有生命的可以生長的有機(jī)物質(zhì)通稱為生物質(zhì)。它包括植物、動物和微生物。廣義概念:生物質(zhì)包括所有的植物、微生物以及以植物、微生物為食物的動物及其生產(chǎn)的廢棄物。

新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù),潛力不容忽視

生物質(zhì)能利用范圍也是非常的廣泛,比如直接燃燒、生物質(zhì)氣化、液體生物燃料沼氣(沼氣發(fā)電技術(shù)沼氣燃料電池技術(shù))、生物制氫、生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)、原電池等,而這些技術(shù)對于新能源汽車的發(fā)展有著重要作用,同時在一定程度上可以通過這些技術(shù)抑制石油價格,未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

物聯(lián)網(wǎng)虛擬電廠 Virtual power plant

近年來,虛擬電廠的提出是為了整合各種分布式能源,包括分布式電源、可控負(fù)荷和儲能裝置等。其基本概念是通過分布式電力管理系統(tǒng)將電網(wǎng)中分布式電源、可控負(fù)荷和儲能裝置聚合成一個虛擬的可控集合體,參與電網(wǎng)的運行和調(diào)度,協(xié)調(diào)智能電網(wǎng)與分布式電源間的矛盾,充分挖掘分布式能源為電網(wǎng)和用戶所帶來的價值和效益。虛擬電廠主要由發(fā)電系統(tǒng)、儲能設(shè)備、通信系統(tǒng)構(gòu)成。

新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù),潛力不容忽視

虛擬電廠在統(tǒng)一感知、實物ID應(yīng)用、精準(zhǔn)主動搶修、虛擬電廠、智慧能源服務(wù)一站式辦理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域,為電網(wǎng)企業(yè)和新興業(yè)務(wù)主體賦能。以綜合能源服務(wù)平臺為例,對于可以應(yīng)用入口將能效服務(wù)共享平臺、省級客戶側(cè)用能服務(wù)平臺、新能源大數(shù)據(jù)平臺、車聯(lián)網(wǎng)、光伏云網(wǎng)、智慧能源控制等系統(tǒng),發(fā)揮規(guī)模化集聚效應(yīng);對外則可為各類新興業(yè)務(wù)主體統(tǒng)一提供并網(wǎng)、監(jiān)控、計量、計費、交易、運維等平臺化共享服務(wù)。未來,虛擬電廠將憑借其自身的多種優(yōu)越特性進(jìn)一步“侵入能源市場”。

責(zé)任編輯:gt

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10612

    瀏覽量

    99922
  • 發(fā)電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    26

    文章

    1654

    瀏覽量

    67845
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    10670

    瀏覽量

    130809
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    新能源汽車散熱解決方案

    從全球新能源汽車發(fā)展來看,其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、 鉛酸電池、超級電容器, 其中鉛酸電池、超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)。由于目 前的電池技術(shù)還不完全
    發(fā)表于 12-09 13:56

    NTC溫度傳感器:護(hù)航新能源汽車電池安全運行

    近幾年隨著新能源汽車發(fā)展,電池安全性能問題也逐漸成為大家議論的話題之一。汽車電動機(jī)動力來源完全依賴于電池組,一旦電池發(fā)生熱失控、短路等故障,可能引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸,對車輛及乘員構(gòu)成嚴(yán)重
    發(fā)表于 11-26 10:15

    解決方案丨EasyGo新能源系統(tǒng)實時仿真應(yīng)用

    一、應(yīng)用背景新能源專業(yè)的發(fā)展受到了全球新能源技術(shù)發(fā)展的推動和需求的支持,高校新能源專業(yè)的發(fā)展正逐步與新能
    發(fā)表于 10-18 09:37

    新能源汽車小三電的核心技術(shù)

    新能源汽車核心在于三電系統(tǒng),即電池、電機(jī)和電控。而在這三電系統(tǒng)中,我們又可以細(xì)分為“大三電”與“小三電”。大三電主要包括驅(qū)動電機(jī)、電控和變速器;而小三電則涵蓋高壓配電盒PDU、車載充電機(jī)OBC以及DC/DC變換器。今天,我們就
    的頭像 發(fā)表于 10-16 14:45 ?512次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>小三電的<b class='flag-5'>核心技術(shù)</b>

    新能源汽車如何避免火災(zāi)

    新能源汽車具有廣闊的發(fā)展前景,然而在推廣和使用過程中存在一些安全隱患,其中較為突出的是火災(zāi)問題。因此,通過分析新能源
    的頭像 發(fā)表于 10-12 15:34 ?345次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>如何避免火災(zāi)

    新能源汽車智能充電樁的技術(shù)與應(yīng)用

    徐悅 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要: 燃油汽車發(fā)展帶來了不可再生能源的消耗以及環(huán)境的污染,這使得新能源汽車逐漸進(jìn)入
    的頭像 發(fā)表于 08-20 10:26 ?653次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>智能充電樁的<b class='flag-5'>技術(shù)</b>與應(yīng)用

    解決方案丨PPEC車載DCDC轉(zhuǎn)換器:新能源汽車的高效能源動力系統(tǒng)

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)得益于國家政策的大力支持,發(fā)展勢頭強勁,車載電源產(chǎn)品市場規(guī)模也呈現(xiàn)出迅猛增長的趨勢。作為新能源汽車電源系統(tǒng)中至關(guān)重要的組件,車
    發(fā)表于 06-20 11:39

    新能源汽車能源動脈:中國星坤汽車電纜在新能源汽車電氣化中的應(yīng)用!

    隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展汽車電纜組件作為汽車電氣系統(tǒng)的核心組成部分,其重要性日益凸顯。中國
    的頭像 發(fā)表于 06-17 11:06 ?376次閱讀

    新能源汽車驅(qū)動電機(jī)選型過程及影響因素

    隨著全球氣候變化和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻,新能源汽車發(fā)展成為了汽車工業(yè)的重要趨勢。在新能源汽車中,驅(qū)
    的頭像 發(fā)表于 06-03 16:28 ?917次閱讀

    安全,高效,靈活擴(kuò)展的新能源汽車動力系統(tǒng)測試解決方案 | Vector與CSM助力核心技術(shù)創(chuàng)新,提升終端用戶體驗

    應(yīng)用”的行業(yè)期許,都對高速發(fā)展新能源汽車行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。發(fā)展整車集成技術(shù)創(chuàng)新,提升新能源
    的頭像 發(fā)表于 05-16 08:25 ?1281次閱讀
    安全,高效,靈活擴(kuò)展的<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>動力系統(tǒng)測試解決方案 | Vector與CSM助力<b class='flag-5'>核心技術(shù)</b>創(chuàng)新,提升終端用戶體驗

    新能源汽車核心技術(shù)加油站-VCU

    新能源汽車核心技術(shù)加油站-VCU
    的頭像 發(fā)表于 04-20 08:10 ?389次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>核心技術(shù)</b>加油站-VCU

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 新能源到底新在何處?新能源在國內(nèi)如何發(fā)展

    、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點 新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長——2015,我國
    發(fā)表于 03-19 13:22

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 A 序

    怎樣的影響? 國內(nèi)外汽車企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗教訓(xùn)帶給我們怎樣的思考? 我國新能源汽車為什么能夠?qū)崿F(xiàn)突破從而領(lǐng)先世界? 我國新能源
    發(fā)表于 03-12 23:05

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】新能源汽車值得買嗎?未來又會如何發(fā)展

    和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實踐,并對政策有著自己獨特的理解和明晰的判斷,不僅對電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實可行的微觀方案,也回答了新能源汽車
    發(fā)表于 03-08 17:33

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】1.汽車產(chǎn)業(yè)大變局

    、稅收減免、充電設(shè)施建設(shè)等,以鼓勵消費者購買和使用新能源汽車。這些政策將進(jìn)一步推動新能源汽車市場的快速發(fā)展
    發(fā)表于 03-04 07:28
    主站蜘蛛池模板: 国产一区二区内射最近更新| 国产精品igao视频网网址| 兔费看少妇性L交大片免费| 99热在线精品视频| 曰批视频免费40分钟不要钱| 小黄文纯肉短篇| 舔1V1高H糙汉| 我解开了岳的乳第一个女人| 色戒床震视频片段| 日韩欧美国产免费看清风阁| 秋霞电影午夜伦午夜| 青娱乐在线一区| 全是肉的高h短篇列车| 亲胸揉胸膜下刺激视频网站APP | 啦啦啦 中文 中国 免费 高清在线 | 国产成人精品男人的天堂网站| 初中XXXXXL| 东北真实仑乱| 国产成人免费| 国产三级视频在线| 99这里只有是精品2| chinese耄耋70老太性| 影音先锋2017av天堂| 野花香HD免费高清版6高清版| 亚洲色无码播放| 伊人国产在线观看| 中文字幕s级优女区| 校园刺激全黄H全肉细节文| 丫鬟粗大狠狠贯穿h| 亚洲精品不卡在线| 一二三四在线观看高清电视剧 | 一本色道久久综合一区| 在线中文字幕网站| 99久久无码一区人妻A片竹菊| 阿v天堂2017在无码| 刮伦人妇A极一片| 国产婷婷午夜精品无码A片| 久久操韩国自偷拍| 年轻夫妇韩剧中文版免费观看| 日本女人bbb| 亚洲国产cao|