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2020年，以5G、工業互聯網為首的新基建成為中國經濟復蘇的重要助力。今天，中國數字工業和數字經濟進入了新階段，推動傳統工業、汽車行業的數字化轉型。過去10年，中國乃至全球從傳統能源向綠色能源轉型，智能電源市場興趣；當然更重要的是，過去10年，在汽車行業表現就是，傳統燃油轎車銷售下滑，以特斯拉、比亞迪為代表的新能源汽車廠商的崛起。

2020年，新冠疫情重創汽車銷量的時候，筆者看到中國新能源汽車市場進入快速發展階段。下面是2020年1月到5月中國市場新能源汽車銷量榜單。

如何助力汽車行業新的設計趨勢，如何配合定制化的需求？這都需要工業軟件對于汽車廠商的助力，西門子從十年前擁抱數字化轉型。西門子集成電氣系統業務高級副總裁兼總經理 Martin O’Brien對電子發燒友記者表示，汽車電氣電子的架構設計有兩個重點：第一、整個架構要推動電氣系統，要設計一套非常好的電氣系統。第二、確定車載軟件的重點設計。現在的汽車車載軟件越來越復雜，就是因為車載軟件本身對于汽車的重要性。

圖：西門子集成電氣系統業務高級副總裁兼總經理 Martin O’Brien

他特別強調說：“Mentor從芯片到系統，成就了西門子最全面、最復雜的電氣集成系統。在過去的二十年中，Capital產品組合進行了戰略性擴展，以滿足創新組織的需求，這些創新組織迎來了未來E / E系統開發在各行各業的未來發展，從汽車到航空航天，從船舶到工業機械。這些公司將 Capital 部署到電氣系統、網絡和嵌入式軟件的開發中，獲得了切實可觀的利益。”

Capital提供的整體的E/E開發環境主要組成部分是什么？Martin O’Brien分析說，主要組成部分是E/E系統定義與架構設計工具的集成，可以用于推動嵌入式軟件、網絡、電氣與電子方面詳細的設計工作。面向軟件架構、網絡設計與分析的設計工具，以及AUTOSAR嵌入式軟件也都被添加了進來。這個組合最大的優勢在于產品開發團隊可以跨領域地整體了解、查詢并驗證E/E系統，而無需成為彼此領域內的專家。這有助于在傳統開發孤島間建立透明度。

功能視圖

產品視圖

作為 Xcelerator 軟件、運維和應用開發平臺解決方案組合的一部分，Capital 與相關的西門子解決方案緊密集成，包括用于產品生命周期管理的 Teamcenter? 產品組合、用于機械設計的 NX? 軟件以及 Mendix 低代碼開發平臺，打造全面的 E/E 系統開發解決方案，以滿足今天的智能產品設計需求。

西門子數字化工業軟件致力于推動數字化企業轉型，實現滿足未來需求的工程、制造和電子設計。西門子 Xcelerator 解決方案組合可幫助各類規模的企業創建并充分利用數字化雙胞胎，為機構帶來全新的洞察、機遇和自動化水平，促進創新。