由于公轉(zhuǎn)的原因,當(dāng)前正值火星探測(cè)窗口期,火星到地球的直線距離最短,因而探測(cè)火星所需時(shí)間短、所攜燃料少、成本也更低。
面對(duì)這個(gè)錯(cuò)過(guò)要等26個(gè)月的火星探測(cè)良機(jī),阿聯(lián)酋沿軌道巡航的“希望號(hào)”火星探測(cè)器已于本周一順利發(fā)射,而美國(guó)“毅力號(hào)”火星車(chē)暫定于本月30日發(fā)射。
作為本輪火星探測(cè)競(jìng)賽第二位出場(chǎng)的選手,總重約5噸的“天問(wèn)一號(hào)”作為世界領(lǐng)先探測(cè)器之一,設(shè)計(jì)更為獨(dú)特,包括:
一架軌道飛行器,置有探測(cè)火星地形地貌、巖石分布和氣候變化的7臺(tái)科學(xué)儀器;在火星車(chē)探測(cè)期間還將作為通信中繼器;
一個(gè)著陸器,將完成進(jìn)入大氣減速下降、落火、延伸坡道等一系列動(dòng)作,以便火星車(chē)駛向火星表面;
一輛火星漫游車(chē),置有6臺(tái)科學(xué)儀器,將探測(cè)火星地下土壤分布和成分,并探究地下水是否有分布。
三部分中,最值得關(guān)注的是火星漫游車(chē),這也是中國(guó)首輛火星車(chē),將對(duì)火星進(jìn)行全方位的探測(cè)。
火星車(chē)重量約240公斤,為“毅力號(hào)”的四分之一,以太陽(yáng)能電池為動(dòng)力,設(shè)計(jì)壽命90天,但可正常使用2-3年。其頂端有避障的全景相機(jī)和可識(shí)別礦物質(zhì)成分的多光譜相機(jī),另配有4個(gè)太陽(yáng)能電池板、探測(cè)雷達(dá)、磁場(chǎng)探測(cè)儀和氣象測(cè)量?jī)x。
此次搭載“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器升空的長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭實(shí)力也不容小覷。
長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭體型巨大,長(zhǎng)約57米,起飛重量約870噸,箭體直徑5米,而此前我國(guó)現(xiàn)役火箭箭體直徑最大的僅有3.35米。
而作為我國(guó)現(xiàn)役運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭,其起飛推力超過(guò)1000噸、運(yùn)載能力近25噸,將我國(guó)現(xiàn)役火箭的運(yùn)載能力提升了2.5倍。
火星探測(cè)本就是航天領(lǐng)域的一大難點(diǎn),完成“天問(wèn)一號(hào)”任務(wù)的火箭也非長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭莫屬。
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