方便往往是有代價(jià)的。

對(duì)于無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，很多消費(fèi)者的印象第一就是便捷，第二就是安全。然而真實(shí)情況恐怕和你想的不太一樣。

對(duì)于那些依靠無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)竊取數(shù)十輛梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的歐洲犯罪團(tuán)伙的受害者來(lái)說(shuō)，損失的是他們的汽車(chē)。反過(guò)來(lái)呢，對(duì)于那些輕易地盜取汽車(chē)的犯罪分子來(lái)說(shuō)，代價(jià)最終可能是他們的自由。

據(jù)歐盟執(zhí)法機(jī)構(gòu)歐洲刑警組織（Europol）稱(chēng)，7月16日，波蘭國(guó)家警察在搜查了一處“前農(nóng)業(yè)地產(chǎn)”和眾多公寓后，發(fā)現(xiàn)了數(shù)千個(gè)被砍斷的汽車(chē)零件，序列號(hào)已被刪除。偷車(chē)賊一直在偷配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），主要是在德國(guó)，然后把它們運(yùn)到波蘭，拆卸下來(lái)后賣(mài)零件。

“波蘭的犯罪網(wǎng)絡(luò)組織嚴(yán)密，偷走了裝有KEYLESS GO系統(tǒng)的高價(jià)值汽車(chē)，”歐洲刑警組織的新聞稿中寫(xiě)道，“嫌犯能夠用技術(shù)設(shè)備連接無(wú)鑰匙鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)。”

換句話(huà)說(shuō)，無(wú)鑰匙系統(tǒng)可以幫你解鎖，啟動(dòng)，開(kāi)車(chē)離開(kāi)。

目前還不清楚竊賊使用了什么所謂的技術(shù)設(shè)備，但實(shí)際上，從2016年開(kāi)始，一種全新的針對(duì)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的犯罪方式開(kāi)始出現(xiàn)。這種方式被稱(chēng)為“中繼攻擊（Relay Attack）”，最早出現(xiàn)在德國(guó)。其原理并不是破解密碼，而是遠(yuǎn)距離傳輸密碼從而欺騙車(chē)上的解碼識(shí)別系統(tǒng)。

這種新型盜車(chē)模式需要兩名罪犯合作，其中罪犯A身上攜帶解碼感應(yīng)設(shè)備靠近車(chē)主，而罪犯B則攜帶另一臺(tái)設(shè)備站在目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)門(mén)邊上。當(dāng)車(chē)主下車(chē)鎖門(mén)去超市、商場(chǎng)等公共場(chǎng)合的時(shí)候，罪犯A就可以跟蹤并靠近車(chē)主，其身上攜帶的解碼感應(yīng)設(shè)備會(huì)采集車(chē)鑰匙發(fā)射的數(shù)字密碼，然后通過(guò)大功率中繼器傳輸給守在車(chē)邊的罪犯B，這個(gè)時(shí)候車(chē)上的解碼系統(tǒng)就會(huì)誤以為罪犯B身上攜帶的解碼感應(yīng)設(shè)備是“車(chē)鑰匙”，罪犯B從而可以輕松開(kāi)啟車(chē)門(mén)甚至是將車(chē)開(kāi)走。

由于無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的有效距離只有1米左右，所以車(chē)主諸如在超市排隊(duì)等待付款的時(shí)候，是罪犯的最佳貼身下手時(shí)機(jī)。在有些被記錄的案例中，犯罪分子甚至是在夜間，站在車(chē)主住宅的窗外就成功將車(chē)鑰匙密碼信號(hào)“中繼”了……據(jù)悉，近日歐洲刑警組織宣布的犯罪車(chē)輛至少增加了34輛。當(dāng)局表示，他們?cè)谕灰u中還繳獲了毒品和彈藥。

謝天謝地，有一種簡(jiǎn)單而且相對(duì)便宜的方法來(lái)防止中繼攻擊。你所需要做的就是，一旦到家，就把你的鑰匙放在faraday sleeve里。這樣，竊賊就無(wú)法將你的無(wú)線鑰匙信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)到他們的設(shè)備上。因而，偷你的車(chē)可就不是件容易的事啦。