摘要

數據顯示，1-6月動力電池相關吊/注銷企業達331家。其中6月吊/注銷企業攀升至90家。

新能源補貼加速退坡致使動力電池行業競爭加劇，以疫情爆發為導火索，動力電池產業鏈企業“換血”加速。

企查查數據顯示，盡管受到一季度疫情影響，上半年國內動力電池相關的企業新注冊量仍然達到了1227家。其中，6月份市場逐步回暖，新注冊企業超過300家企業，環比增長14.39%。

硬幣的另一面是，新能源汽車產銷量已12月連降，疊加疫情影響，動力電池產線利用率直線下降，相關企業也陷入開工難的境地，注銷、吊銷數量相繼走高。

數據顯示，1-6月動力電池相關吊/注銷企業達331家。其中6月吊/注銷企業攀升至90家。

當前，國內動力電池集中化態勢致使產業鏈企業兩極分化明顯，強者恒強，弱者則面臨淘汰。能夠配套排名靠前一、二線動力電池企業的供應商幾乎壟斷了大部分優勢資源，反之缺乏核心技術、市場資源、資金支持的企業，則面臨極大的生存挑戰。

不排除隨著市場競爭的進一步加劇，受市場環境影響以及合作客戶應收賬款拖累，動力電池產業鏈的中小企業消失速度或進一步加快。

從新增企業來看，2020年H1新增注冊的動力電池相關企業中，主要從事動力電池銷售相關的企業占比達31%，從事動力電池技術開發的企業占比24%，從事設備的企業占比23%，從事動力電池相關材料的企業達13%。

可以看到，與動力電池技術開發、材料、設備相關的新增企業占比達60%。這也意味著，一批瞄準動力電池技術工藝革新、材料性能提升以及新技術路線的企業正在誕生。

新增企業與吊/注銷企業的“換血”交替，也或給動力電池領域帶來新的變革力量。