汽車自燃也算是一種常見的意外事故,不過新能源汽車,因為有電池組和高壓驅動裝置的存在,其自燃的情況,也更受到消費者的關注。
前幾天中,一輛北汽EX360純電動車,在自燃后還發生了爆炸事故,造成了車輛嚴重損毀,此事也登上網絡熱搜,并極大的刺激了消費者對電動車安全的神經。
日前,也有網絡博主,對今年的新能源汽車自燃事故進行了盤點,統計后發現,今年已有20起新能源車型的起火事件,并且涉及有多個國產品牌。
而且更值得一提的是,除了三款車型沒能確定具體的電池類型之外,其余17款新能源車,均搭載了三元鋰電池。
相較于磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池的能量密度更高,使得電動車的續航里程更長。但是在安全性方面,與磷酸鐵鋰電池相比,還具有一定的差距。
在車輛自燃形式上,讓人意外的是,行駛中車輛自燃的居多,一共有7次;其次為停車后自燃共有6次;而之前公眾擔憂最多的充電時自燃事故,則僅有4次,少于行駛中和停車后自燃。
此外,要說在這份榜單中,最為顯眼的肯定要數“廣汽新能源Aion S”了,從今年5月份開始,廣汽Aion S已經發生了三起自燃事件。相較于其它車型,廣汽Aion S的自燃頻率著實高了一些。
同時,在8月23日早上8點左右,??谑械腁ion S自燃事件,還沒有官方聲明發出。對此,我們也將保持關注。
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