綠色發展，節能先行。在世界范圍內綠色低碳發展的大背景下，節能降耗、提升網絡能效是移動通信行業可持續發展的必經之路。作為運營商龍頭，中國移動踐行“綠色”理念，制定明確合理的路標規劃和設備指標，引導和支持產業共同創新，進一步降低5G功耗。

8月28日，中國移動舉辦“i無線技術系列研討會”第一場“i-Green智能無線節能技術研討會”，會議邀請國家節能中心和中國移動計劃部、研究院、設計院相關專家，解讀綠色減排需求和政策，介紹中國移動節能減排工作情況，發布中國移動《5G基站節能技術白皮書》。

《5G基站節能技術白皮書》聚焦設備、站點、網絡級節能

中國移動研究院副院長黃宇紅在開場致辭中介紹，今年6月“中國移動云上科技周”活動中，研究院提出“i無線”技術理念，其目標是通過DICT技術融合，打造一個綠色智能、高效運營、支持萬物互聯的5G新網絡、新生態?！癷-Green”是“i無線”技術理念非常重要的環節，希望此次研討會能夠有助于產業界將節能技術轉換成方案、將方案應用到實際網絡中，助推無線網絡的綠色發展。

國家節能中心評審處副處長閆金光解讀了我國節能形勢與政策措施。他表示，“十一五”、“十二五”期間的節能工作重心點，多是在企業層面進行的相應的改造、節能管理優化?！笆濉币詠?，隨著綜合能源服務等工作的推進的考慮，以及5G等新基建的推動下，將從節能技術研發推廣向綠色技術創新應用發展轉變，節能將更加注重工作將從企業層面轉向區域層面系統化節能的宏觀調控，也將從單純的節能技術研發向綠色技術創新研發發展。此外，數字化節能也將成為重要的工作方向，將結合利用5G等數字化、智慧化的手段來推動節能工作。

中國移動總部計劃建設部項目經理陳櫻坦言，兼顧外部要求及內部發展需求，預計較長時期內中國移動都將在能耗方面承受巨大管控壓力。面對“5G+”和“3+3+X”數據中心建設計劃，中國移動對標行業先進水平，健全流程豐富手段，嚴控能耗總量和強度，成為低碳運營、可持續發展的節能減排優秀企業。

中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長鄧偉現場發布《5G基站節能技術白皮書》，從5G基站節能的需求、目標出發，聚焦設備級、站點級、網絡級節能三大技術領域，提出相應的技術需求和應用場景建議，以及中國移動5G基站節能技術的總體路標要求，以降低基站功耗，實現更加綠色、高效、可持續發展的5G網絡，滿足5G發展及網絡運營要求。

在技術研討環節，Ampleon半導體資深射頻專家彭煒，詳細講解了功放效率的演進以及提升方法，同時為基站功放的未來發展方向提出建議；中興通訊能耗規劃總監徐法祿，分析了5G網絡能耗現狀和主要解決方案，介紹了中興自研芯片的進展和AI方面的實踐；中信科資深技術專家侯建，從站點部署、網絡運營、綠色室分等角度介紹了無線網節能的具體方案；愛立信5G產品專家劉曉梅，帶來智能節能在國際標準化中的研究進展；華為AI模型與訓練服務部部長楊建，帶來基于AI的智能節能技術分享；中國移動設計院設計總監李玉昇介紹了5G時代站點能源設施的變革與發展。

全方位探索5G節能：融合考慮，多層協同

在圓桌討論環節，研究院無線與終端技術研究所高級研究員邊森表示，5G節能有兩大方向，一是提升硬件效率、降低整機能耗，二是多網協作實現網絡級節能。網絡級節能是特別值得關注的，無線網潮汐效應明顯，基于AI的圖像識別、自然語言處理，以及算法、算力平臺技術的快速增長，可以使得IT和CT技術更好地融合，促使AI技術更好的進行預測分析和資源調度，實現自適應業務的休眠等軟功能，降低運行功耗。

對于在業務低谷時對AAU進行斷電是否影響業務的可靠性，中興通訊能耗規劃總監徐法祿表示，AAU斷電對5G小站適用，但大網宏站還是要慎重。大網覆蓋AAU功耗比較大，是百瓦級別，這種基站如果斷電，在上電瞬間會有一個沖高的過程。因為負載比較大，容性和阻性決定了上電的過程不可能平緩，并且負荷越重、功耗越大，上電過程脈沖沖擊的時間和幅度就會越大。但是，設備器件很難長時間多次承受這種沖擊，對其可靠性的影響十分明顯，所以不建議直接斷開通訊電源再開啟的這種操作。

華為專家丁正虎表示，功放是AAU的起點，業界和學術界對于ET功放早有研究，但當前存在的最大問題并不是技術成熟度，而是成本問題。另外丁正虎認為，對于5G功放，如何提升硬件整機效率是比較重要的內容。對于基礎功放而言，關斷能力要與上層配合，在滿足用戶體驗需求情況下對資源做彈性伸縮，也就是說，關斷能力的提升也能夠很好地提升功放效率。

中國移動設計院李玉昇介紹，5G節能需要從兩個方面考慮：一是融合，電源、空調以及其他基礎設施與主設備之間一體化融合考慮，從方案到工程設計再到整個部署也要融合考慮；二是協同，基礎設施經過多年發展，自身的節能潛力已經挖掘透徹，下一步是如何實現系統與系統之間的協同，能源設施與業務之間的協同。設計院為此提出多層協同概念，第一層是部件層，從輸入、整流到配電之間的協同；第二層是系統層，電源、空調和其他基礎設施之間的協同；第三層是網絡層，供電和業務的協同；第四層是業務層，通過4G/5G網絡甚至6G網絡之間的協同，來降低整體耗電量。

隨著5G網絡建設規模的不斷增加，5G節能技術的探索必將進一步深入，節能潛力將會被進一步挖掘。中國移動將聯合產業界，一起研究更優化的無線網絡節能技術，更好地滿足5G發展和需求。

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