(綜合自 鐵君 鐵流 中關村在線 CNMO手機中國)
美國鄉村電信網絡運營商已向美國政府反映,由于一直大量使用華為和中興低成本網絡設備,現需全部替換,預計將耗費18.37億美元。雖然聯邦政府設立了一套程序,表示會為運營商報銷這類開支,但截至目前,國會仍然沒有向運營商們撥發這筆款項。
目前美國對于中國通訊企業的禁制條例開始實施后已經開始出現反噬,美國聯邦通訊委員會(FCC)近日表示美國鄉村電信網絡運營商已向美國政府反映,由于一直大量使用華為和中興低成本網絡設備,現需全部替換,預計將耗費18.37億美元。
最早開始于去年11月,FCC將華為和中興通訊認定為給美國國家安全帶來風險的企業,禁止美國鄉村電信運營商客戶動用85億美元的政府資金購買這兩家公司的設備或服務。按照美國總統特朗普今年3月簽署生效的《安全可信通信網絡法》規定,電信運營商必須移除所謂的“可疑外國網絡設備”。
根據一些美國電信公司提供的資料,原先購買50萬美元(1美元約合6.9元人民幣)華為設備,可為4000名客戶提供服務,現在如若替換為同等級別的設備,所需費用將在120萬至150萬美元之間。華為外籍高管、前美國聯邦檢察官安迪珀迪(Andy Purdy)曾指出:在美國,約有40家農村電信運營商和數萬名農村居民受惠于華為“安全且具有價格競爭力”的設備,被迫放棄使用這些設備會令他們“不高興”。
延伸閱讀:英國禁止采購H設備 站隊意義大于實際影響
英國決定從明年起禁止購買 H 產品,同時要在 2027 年前從英國通信網中移除所有的 H 設備。此前,英國政府曾經同意英國電信和沃達豐在本國 5G 網絡中采購 35%的設備。本次宣布禁止采購 H 公司的設備,是保守黨派力推的決議。宏觀上看,英國政府該項決議,主要是表態和政治站隊,其他方面的影響幾乎微乎其微。
英國 5G 市場非常小 無須太過在意
4G 時代,全球共建了 500 多萬個 4G 基站,而僅中國移動就建成了超過 200 萬個 4G 基站,加上電信和聯通的基站,中國基站數量在 350 萬個以上。由于美國建的 70 多萬個 4G 基站中國廠商壓根進不去,而亞非拉很多窮兄弟,本身就是拿中資銀行的貸款建基站,只能選中國設備商。也就是說,整個海外市場,可以爭奪的也就 50 至 80 萬個基站的市場規模,相對于國內 350 萬個基站而言要小太多。
由于當下 5G 技術不成熟,存在“覆蓋、成本、功耗三個 3”的問題,也就是 3 倍成本,3 倍功耗、1/3 覆蓋。以覆蓋來說,當下 5G(中頻)基站的覆蓋只有 200 至 300 米,由于覆蓋太差,一些通信廠商呼吁清理 2G、3G 頻譜,用低頻部署 5G 以提升覆蓋。
就成本來說,當下的 5G 基站是 4G 基站的 3 倍。
就功耗來說,5G 基站是 4G 基站功耗的 3 倍左右。移動董事長楊杰就在 GTI 國際產業峰會表示,“當前 5G 基站價格是 4G 基站投資的 2 倍,功耗約為 2.5-3 倍”。
電信技術創新中心副主任楊峰義指出,5G 基站典型功耗在 3500 瓦左右。同樣覆蓋目標情況下,5G 基站數量將達到 4G 的 3-4 倍,這樣 5G 移動網絡的整體能耗將是 4G 的 9 倍以上。
正是因為 5G 覆蓋一般,價格太貴,即便是財大氣粗的移動也宣布,“5G+4G,5G 和 4G 將長期并存,中移動將推動 5G 和 4G 協同,滿足用戶數據業務和話音業務需求”。
有鑒于現階段 5G 不成熟,而且短期內也看不到徹底解決“三個三”問題的途徑,因而西方國家運營商基于商業邏輯,普及 5G 的可能性非常低。5G 基站數量中國 VS 外國的比例會比 4G 基站更加懸殊,英國本土市場相對于中國市場而言非常渺小,整個英國的市場規模甚至不如北上廣深這樣的一線城市來的大。中國企業只要在好好服務本土市場,就足以吃飽喝足了。
就國內市場來說,由于通信設備采購受政策的影響較大,以移動不久前的一次招標來說,把 80%以上的市場份額交給 H 和中興兩家國內廠商,英國買不買 H 公司 5G 設備對 H 公司的商業業績而言影響非常有限。
英國禁止采購會使英國落后也不客觀
近年來,一些廠商把 5G 吹的出神入化,并把 5G 與人工智能、物聯網、無人駕駛、智能工廠、遠程醫療等概念捆綁。個別明顯企業家還在媒體面前表態“5G 應用后美國將成為落后國家。”
但實際上,物聯網壓根就用不到 5G,當下最大的物聯網應用共享單車用的就是 2G 和閹割版的 4G,最近運營商打算關閉 2G,給 5G 騰出頻譜,在物聯網方面火起來的是 4G Cat1,而不是 5G。就無人駕駛而言,谷歌、特斯拉、百度的無人車在幾年前就跑,壓根用不到 5G,所謂的 5G 瘦客戶端無人駕駛模式壓根不靠譜。智能工廠當下 97%的網絡都是以有線傳輸,WIFI 占 2%,其他模式不足 1%,由于有線通信在可靠性和穩定性上對于無線通信具有壓倒性優勢,工廠肯定傾向于廉價可靠穩定的有線通信。遠程醫療則是一個在 3G 時代就熱炒的概念,誠然,這并非沒有任何可能,只不過遠程醫療必須是用專線,不可能用 5G 這種公開網絡。必須說明都是,在 PPT 里鼓吹的超低時延其實是端到端的時延,而不是整個系統的時延,整個系統的時延遠遠長于端到端時延,而低時延在 PPT 里是無人駕駛、智能工廠、遠程醫療的基礎,然而,現實很骨感,這個低時延基礎本身就是一個文字游戲。
一些企業對 5G 過度吹捧,其實是王婆賣瓜,從實踐上看,韓國首爾都市圈已經初步實現了 5G 覆蓋,且首爾都市圈占韓國總人口的一半,部署了 5G 之后,取得了哪方面的突破和改變么?其他還未部署 5G 的國家就成落后國家了?
現階段,由于 5G 技術不成熟,存在“三個三”問題,最佳的方案是 4G 載波聚合+少數場景 5G 試點。
當下,5G 相對于 4G 是沒有太多優勢的,網絡上鼓吹的 5G 應用,4G 都能做,暫時找不到什么是 5G 能做,4G 不能做的。從 5G 唯一的優勢——網速快這個角度看,4G 也能夠達到這個水平。4G 載波聚合也能達到 1.2Gbps,之所以會如此,根源在于 4G 和 5G 的效率是差不多的,5G 是堆帶寬和天線等做法暴力提升網速,進而帶來高成本、高功耗等問題。只要同樣給 4G 100M 帶寬等相應配置,4G 的網速也能達到現階段中頻 5G 水平。
因此,大部分地區對 4G 進行升級+在車站、綜合體等場景試點 5G 是最具性價比的選擇,一方面可以使 5G 在試點中不斷改進,實現螺旋式提升;另一方面,可以大幅提升用戶體驗,花有限的錢就可以讓全國老百姓享受到現階段 5G 的網速(雖然手機信號顯示是 4G,但載波聚合的 4G 網速堪比現階段 5G)。
事實上,緬甸等東南亞國家就是這么干的,只不過這種方式會使國內設備商蒙受巨額損失,對拉動 GDP 也沒啥用,所以不被上位者和企業家所選擇。
簡言之,英國禁止采購 H 公司產品,對英國經濟社會影響非常小,一方面是因為不買 H 公司的,應該也可以買愛立信、諾基亞的 5G 設備;另一方面是因為當下 5G 不成熟,英國如果放慢建設步伐,反而可以少花一筆冤枉錢。
買不買 H 公司 5G 設備已經成為站隊試金石
最佳,川普公開表態,自己勸說好多國家不要買 H 公司設備,在當下這種大環境下,買不買 H 公司的設備已經和技術無關了,已經高度政治化,買或者不買,則是表態站在 C 國一邊,還是站在 A 國一邊。
一些網友腦補 H 公司 5G 引發產業革命會超越美國所以美國打壓完全是臆想。
這一點鐵流以前文章已經說明很多次了,H 公司和 5G 已經被政治化,外國政客反復炒作,其出發點和落腳點都是向國內選民表達自己的立場,以及向國際盟友表達立場。與 H 公司和 5G 技術到底咋樣完全不掛鉤。正如同指鹿為馬,到底是鹿是馬不重要,關鍵是你怎么站隊。
其實,這一點很容易想清楚。
真正先進的技術大家都是藏著、捂著的。
美國會賣給我國 F22 么?
英國會賣 EJ200 渦輪風扇發動機的全套技術給我們么?或者把整個羅爾斯羅伊斯打包賣給我們么?
即便是來迪斯這種被 X、A 兩大巨頭拉開明顯差距的 FPGA 廠商,美國依舊不賣給我們。
Imagination 賣身中資基金的時候,也要把 MIPS 剝離開,賣給美國公司。
IBM 把 Power8 技術賣給宏芯的時候,也要根據美國出口管制法律把浮點等模塊閹割掉。
ASML 的 EUV ***,雖然中芯國際早已付款,但時至今日依然未交付。
......
真正的高科技是不愁買家的,美國高科技大多是我們想買還買不到的。即便是芯片這種成品,美國也動輒威脅不對外賣。
H 公司的 5G 設備則完全相反,是生怕外國不買,千方百計打入西方市場,在歐美國家投資招募雇員,游說政客,希望歐美國家買 H 公司 5G 設備。這種千萬百計向國外推銷的東西,怎么可能是改變格局的高科技。真正能夠引發產業革命的技術,真正能夠讓藍星霸主變成落后國家的技術,是 J20、東風這樣高科技,大家肯定都是藏著捂著的。誰足以改變格局的高科技往外賣,那是叛國。
耐人尋求的,國內一些媒體一方面把 H 的 5G 基站吹成改變生活的天頂星科技,另一方面對英國禁止采購國產 5G 設備咬牙切齒,揚言要強硬姿態,要報復讓英國人知道厲害。
這是非常矛盾的,按照這些媒體的論調,H 公司 5G 設備是天頂星科技,是改變人類生活的科技。那么,英國人不買,那是英國人的損失,國內媒體犯得著為了英國錯過“天頂星科技”和“產業革命”上躥下跳么?這些媒體這么急在跳出來咬牙切齒的揚言要報復,活脫脫一個精神英國人,為英國錯過“產業革命”而吶喊,真是皇帝不急太監急。
總而言之,5G 是被廠商和媒體神話的東西,本質上是一個商業概念,在 4G 建設進入尾聲后,搞出一套 5G,讓全球通信廠商有飯吃。英國禁止采購本質上是政治上向美國看齊,無論對 H 公司,還是對英國經濟社會而言,影響都微乎其微。
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